
Yeni Porsche Panamera zaten Minsk'te satın alınabiliyor - bunlar resmi teslimatlar
Porsche tedarik edecek arabalar. Yeni üçüncü nesil Panamera modelinin ilk kopyası resmi bayinin showroomunda yerini aldı. Bu, Porsche hayali kuran Rus sürücülerin komşularını ziyaret edebileceği anlamına geliyor.
Satın almanın ana avantajı, kilometre sınırlaması olmaksızın iki yıllık garantidir. Ve bayilik servis istasyonu elbette lisanslı gerekli tüm yazılımlara sahiptir.
Minsk bayisi tüm yedek parçaların zamanında teslim edilmesini vaat ediyor. Yaptırım listelerinde yer alan birkaç tanesi bile alternatif kanallardan getirilecek.
Porsche Panamera abartısız güzel ve lüks. Fotoğraf: youtube.com
Porsche, Panamera'nın yanı sıra yeni Cayenne ve Macan modellerini de Belarus'a getirmeyi vaat ediyor. Bu arada ikincisi zaten elektrikli.
Üçüncü nesil Porsche Panamera, 2023'te piyasaya çıktı. Nüansları incelerseniz, yeni neslin öncekinden çok da farklı olmadığını görürsünüz çünkü aynı "tramvay" üzerinde yaratılmıştır. Ancak tüm gövde panelleri orijinal olduğundan Porsche Panamera III farklı görünüyor.
Farlar standart olarak matristir. Ek bir ücret karşılığında daha fazla ileri teknoloji ürünü optik sipariş edebilirsiniz. 32 bin piksele sahiptir. Basit bir deyişle, daha fazla ve daha parlak parlıyor.
Porsche Panamera'nın iç tasarımı Taycan'a benzer hale geldi. Seçenekler giderek daha fazla dokunarak kontrol ediliyor ancak fiziksel düğmeler de var. İç kaplama hem standart hem de özelleştirilmiş olarak sunulmaktadır. İkincisi elbette ağır bir ek ücrete tabidir.
Yeni Porsche Panamera'da bile standart olarak havalı süspansiyon bulunuyor. Active Ride sistemi hibrit araçlar için mevcuttur.
Temel otomobiller, 6 litre hacimli ve 2,9 hp gücünde V353 benzinli motorlarla donatılmıştır. İle. E-Hybrid hibrit versiyonundaki üç Porsche Panamera da Belarus'ta görünecek.
Porsche Panamera'nın iç kısmında hala çok sayıda fiziksel düğme var. Fotoğraf: youtube.com
En basit versiyonun gücü 470 hp'dir. İle. Ortalama bir tanesi 544 “at” üretecek. Ve verimliliğin kendisi 680 litredir. İle. İkinci durumda kaputun altında zaten dört litrelik bir V8 motor olacak.
Tüm hibritler, ikinci nesil modellere göre daha güçlü çekiş aküleriyle donatılmıştır. Artık içten yanmalı motor kullanmadan menzilleri 91 km'ye kadar çıkıyor.
Ve asıl önemli olan maliyettir. Her ne kadar Porsche arabaları hiçbir zaman uygun fiyatlı arabalar olmasa da, bu pek hoş değil. Temel Panamera için 190 bin eurodan (18,67 milyon ruble) talep ediliyor. Otomobillerin daha verimli versiyonlarının fiyatları daha sonra resmi bayiye ulaştıktan sonra açıklanacak.
Satın almanın ana avantajı, kilometre sınırlaması olmaksızın iki yıllık garantidir. Ve bayilik servis istasyonu elbette lisanslı gerekli tüm yazılımlara sahiptir.
Minsk bayisi tüm yedek parçaların zamanında teslim edilmesini vaat ediyor. Yaptırım listelerinde yer alan birkaç tanesi bile alternatif kanallardan getirilecek.

Porsche, Panamera'nın yanı sıra yeni Cayenne ve Macan modellerini de Belarus'a getirmeyi vaat ediyor. Bu arada ikincisi zaten elektrikli.
Üçüncü nesil Porsche Panamera, 2023'te piyasaya çıktı. Nüansları incelerseniz, yeni neslin öncekinden çok da farklı olmadığını görürsünüz çünkü aynı "tramvay" üzerinde yaratılmıştır. Ancak tüm gövde panelleri orijinal olduğundan Porsche Panamera III farklı görünüyor.
Farlar standart olarak matristir. Ek bir ücret karşılığında daha fazla ileri teknoloji ürünü optik sipariş edebilirsiniz. 32 bin piksele sahiptir. Basit bir deyişle, daha fazla ve daha parlak parlıyor.
Porsche Panamera'nın iç tasarımı Taycan'a benzer hale geldi. Seçenekler giderek daha fazla dokunarak kontrol ediliyor ancak fiziksel düğmeler de var. İç kaplama hem standart hem de özelleştirilmiş olarak sunulmaktadır. İkincisi elbette ağır bir ek ücrete tabidir.
Yeni Porsche Panamera'da bile standart olarak havalı süspansiyon bulunuyor. Active Ride sistemi hibrit araçlar için mevcuttur.
Temel otomobiller, 6 litre hacimli ve 2,9 hp gücünde V353 benzinli motorlarla donatılmıştır. İle. E-Hybrid hibrit versiyonundaki üç Porsche Panamera da Belarus'ta görünecek.

En basit versiyonun gücü 470 hp'dir. İle. Ortalama bir tanesi 544 “at” üretecek. Ve verimliliğin kendisi 680 litredir. İle. İkinci durumda kaputun altında zaten dört litrelik bir V8 motor olacak.
Tüm hibritler, ikinci nesil modellere göre daha güçlü çekiş aküleriyle donatılmıştır. Artık içten yanmalı motor kullanmadan menzilleri 91 km'ye kadar çıkıyor.
Ve asıl önemli olan maliyettir. Her ne kadar Porsche arabaları hiçbir zaman uygun fiyatlı arabalar olmasa da, bu pek hoş değil. Temel Panamera için 190 bin eurodan (18,67 milyon ruble) talep ediliyor. Otomobillerin daha verimli versiyonlarının fiyatları daha sonra resmi bayiye ulaştıktan sonra açıklanacak.
- Ulf
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz

Gerçek bir ağır siklet - efsanevi helikopter Arhangelsk havacılık filosuna geri döndü
Bu dünyanın en güçlü makinelerinden biridir. Sivil versiyonu ise kargo ve yolcu senaryolarının zor koşullarında görev yapabilecek.

Artık resmileşti - Iskra üretimine ilk bakış ve AVTOVAZ'a sorular
Yerli AVTOVAZ firmasının son yeniliği resmen seri üretime girdi. Bu vesileyle...

"Gürcü Solyanka" veya Elektrikli Lokomotif 4E10
Sovyetler Birliği döneminde Gürcistan'daki TEVZ fabrikasında çok sayıda yerli elektrikli lokomotif modeli üretildi. 2000 yılında uzmanları kargo-yolcu tipi bir uçak yaratmaya çalıştılar...

SSCB'den Neredeyse Hiç Kimsenin Bilmediği ve Boşuna Üretilen 10 Traktör
Sovyetlerin traktör üretim tarihi, çok az bilinen, ancak kendilerine özgü parlak makinelerle dolu olup, eğer bir şansları olsaydı sektörü değiştirebilecek nitelikteydiler.

Transmashholding yeni dizel tren DP2D'nin testlerine başladı
Çevre yolu boyunca 5000 bin kilometre yol kat etmesi gerekiyor. Ancak testler bununla bitmeyecek...

ABD'den yeni Corvette - "zevk" ne kadara mal oldu?
Ülkemizde artık “standart dışı” ve amiral gemisi otomobillerin “elde edilmesi” gerekiyor. Bu durum hem belirli modeller hem de bazı markalar için geçerlidir. Olsa bile...

Yeni Rus Sollers minibüsünün seri üretimi başladı
800 kg taşıma kapasitesi ve ekonomik motor. Yeni minibüsün Rusya pazarında rakibi yok.

SJ-100 uçuş testi sayıları, başka bir uçağın daha katılmasıyla artıyor
Aynı zamanda yeni modelin test uçuşunun kesin tarihi ve test programının tahmini tamamlanma tarihi de belli oldu. Onu takip eden...

Iskra artık tarih oldu – AVTOVAZ özel bir kopyasını sundu
Bu Lada Iskra sadece tek bir kopya olarak mevcut olacak. Kapağın altında neler saklı, benzersiz modifikasyon hangi sembolleri gizliyor, sizlere sunuyoruz...

Rusya'nın en büyük teknoloji fuarı Moskova'da açıldı
Yüzlerce sergi, teknoloji ve mekanizma tutkunları için gerçek bir cennet. Şimdiye kadar 40'tan fazla marka katıldı.

Pontiac Banshee: New York'taki bir showroom'dan neden atıldı?
Pontiac için bir dönüm noktası ve Chevrolet'i geçmek için son şansı. Zaten neden olmadı ki?...

Proje 45R'nin ikinci Valdai'si Saratov'da denize indirildi
Gemiye ünlü Rus reformcusunun adı verilmiştir. Şu anda bu gemilerden birkaç tane daha inşa halinde.

18 yıllık Belaruslu yükleyici, yeni "Çinli" yükleyicilerden nasıl daha iyi?
18 yıl boyunca formunu kaybetmeden dayanabilen bir forklift ne kadar güvenilirdir? Bu sayımızda Belarus Amkodor 332C4'ün dürüst ve detaylı bir incelemesini sunuyoruz...

LADA Aura'ya sahip olmanın bir ayı - artıları ve eksileri hakkında dürüst bir inceleme
Bazen en şüpheci beklentiler bile gerçekle paramparça olur ve bu incelemenin başladığı hikaye de şöyle: “AcademeG” YouTube kanalının yazarı...

Daha Fazla Güç, Daha Az Maliyet – Hyundai Yeni Platformunu Tanıttı
Artık “kâğıt üzerinde” değil, tam olarak uygulanmış durumda. Bu teknolojiyi kullanan ilk otomobilin bu yıl sonundan önce piyasaya sürülmesi bekleniyor.

"Amiral Gemileri Arasında İlk": Zeekr 9X, Şanghay Otomobil Fuarı'nda Herkesi Şaşırttı
Muazzam güç, mükemmel dinamikler ve büyük güç rezervi. Peki yeni ürünü bu kadar çekici kılan başka ne var?