Optibike R17 – emekliler için güçlü bir elektrikli bisiklet

Muhtemelen çoğumuz eski bir gemiyle ilgili "nasıl çevirirseniz çevirin, zaman kendi yolunda gidecek" sözlerine aşinadır. Yaşam süreleri çok kısa olan çeşitli sporların temsilcileri tarafından en iyi anlaşılırlar. Ancak günlük yaşamda maalesef yukarıdakilerin tam bir onayını buluyoruz.


Aslında yaşla birlikte hiçbirimizin kontrol edemeyeceği geri dönüşü olmayan değişiklikler meydana gelir. Bu nedenle sağlık kurulları vardır ve bazı ülkelerde çeşitli araç kategorilerini kullanmak için yaş sınırlamaları vardır.


Ancak eski neslin temsilcileri hala yaşam sürecinin aktif katılımcısı olmaya devam ediyor ve birçoğu yanlarında güçlü bir "arkadaş" olmasını istiyor. Ve sadece arabalardan değil aynı zamanda iki tekerlekli araçlardan da bahsediyoruz. Örneğin Wiemann Betz, daha yüz yaşındayken bile 118 beygir gücündeki canavar Honda Gold Wing'in eyerinde oturuyordu.

Yaşa bağlı değişiklikler özel bir yaklaşım gerektirir

Ancak yine de, kaçınılmaz olarak ortaya çıkan kısıtlamaları dikkate alarak yaşlılıkta biraz yavaşlamak akıllıca olacaktır. Ve üreticilerin eski müşterileriyle tanışması çok iyi.



Böylece şirket, benzer müşterilere dağlık bölgelerde keyifli maceralar yaşama fırsatı sunmaya karar verdi. Yeni ekipman aynı zamanda bir karbon çerçeveye ve zorlu sürüş koşullarında uzun süreli çalışma ve güvenilir yol tutuşu sağlayacak bir dizi modifikasyona da sahip olacak.

Sözde yaratma fikri Optibike R17 50+, Colorado şirketinin kurucusu Jim Turner'a aittir. İş adamı, kendisini böyle bir adım atmaya birçok bilim insanının araştırmasının yönlendirdiğini garanti ediyor; bu araştırma, hemen hemen hepimizde meydana gelen yaşa bağlı en önemli üç değişikliği gösteriyor:

✅kas kütlesi kaybı
✅fazla kiloların ortaya çıkması
✅ optimal oksijen tüketiminde azalma

Bütün bunlar yaşa bağlı geri dönüşü olmayan metabolik değişikliklerdir ve bunlardan kaçış yoktur. Ancak bu kategorinin temsilcilerinin çoğu fiziksel olarak aktif kalmaya devam ediyor ve gençlerin gerisinde kalmak istemiyor.


Ciddi mesafeleri ve yükseklikleri fethetmekle ilgili olarak dahil. Ancak vücut hala dik tepelere tırmanma veya tek seferde onlarca kilometre kat etme yeteneğinde belirgin bir azalma gösteriyor. Ve burada güçlü bir dağ bisikletinin özel bir versiyonu kurtarmaya geliyor.

Örnek olarak, 30 yaşındakilerle karşılaştırıldığında, iki kat daha yaşlı bir kişinin neredeyse üçte bir daha az güç yeteneğine sahip olduğu hesaplamaları verilmiştir. Buna artan vücut ağırlığını da eklersek, sonuç her zaman daha güçlü iki tekerlekli ekipmanlara ihtiyaç duyulduğu sonucunu ortaya koyuyor. Turner liderliğindeki Colorado'lu uzmanların neler yapmayı başardıklarını biraz aşağıda konuşacağız.

Dağ niteliklerine sahip güçlü elektrikli bisiklet

Nasıl ki iskelet insan vücudunun temeliyse, çerçeve de her türlü teknolojinin temeli olarak adlandırılabilir. Ve eğer amaç güçlü bir elektrikli bisiklet yaratmaksa, o zaman onun oldukça dayanıklı olmasına ihtiyacınız olacak. Daha önce de belirtildiği gibi, mühendisler temel malzeme olarak karbon fiberi seçtiler.


Ayrıca bu stabil yapı, yaklaşık 70 cm yüksekliğe kadar alçalabilme özelliğine sahiptir ve üst kısmı katlanabilir olan sele direğinin özellikleri, ekipmanın dağlık niteliklerini vurgulamaktadır. Tasarımı, sürüşün en zorlu kısımlarında (veya özellikle dik tırmanışlarda) maksimum konsantrasyon sağlamak için sürücü koltuğunun kolayca geri çekilmesine olanak tanır. Başarılı ekstrem sporlar için R17 bir dizi gerekli unsurla donatılmıştı:

✅ özel RockShox süspansiyon çatalı
✅ güvenilir Fox hava amortisörü
✅ orta tahrikli güçlü elektrik motoru

Rakamlarla her şeyin nasıl göründüğünü özetlersek ilk iki eleman 170 mm'lik bir vuruş sağlar. Böyle bir rezerv, yolculuğu kesinlikle rahatsız etmeden, arazinin tüm pürüzlerini mükemmel bir şekilde emer. Ve sizin de anladığınız gibi, bu tür sürüş koşullarında otobanlar veya ideal Avrupa yüzeyleri yoktur.

Sınıf arkadaşları arasında en iyi torka sahip olan PowerStorm MBB elektrik motoruyla mükemmel bir uyum içerisindeler. Bu özellikler Riot'un en dik yokuşları bile kolaylıkla aşmasını sağlar. Ve tüm bunlar, daha düşük çekiş dişlilerine geçiş yapılmasına gerek kalmadan gerçekleşir. Elektrikli bisikletin bazı özellikleri şunlardır:

✅ tahrik gücü – 750 W
✅ maksimum tork – 190 N*m
✅ en yüksek hız göstergesi – 32 km/s

Ekipmanın beş güç modu veya seviyesi ile donatıldığı da eklenmelidir. Ayrıca iki yönlü bir tork sensörüyle de uğraşıyoruz. Bu, sürücünün pedalları döndürme sıklığına değil, pedallara basma gerçeğine yanıt vermesini sağlar.


Bu yaklaşım, vites değiştiricili (Kaset) veya dahili dişlilere sahip 14 vitesli Rohloff göbekli konfigürasyonlara izin verdi. Ancak tekniğin bir anlamda geleneksel zincir tahrikiyle donatılmış klasik bir bisiklet olmaya devam ettiğini unutmayalım. Bu da standart bakım ihtiyacını gerektirir.

Kendinizi lider gibi hissetmenizi sağlayacak bir elektrik motoru

En iyi donanıma ve modern donanıma sahip olsa bile, elektrikli bisiklet, zayıf motor nedeniyle kolayca "su birikintisine oturabilir". Görünüşe göre burada batarya konusunda bir hata yapmamışlar çünkü R17, tartışmada seçkin rakiplerine karşı üstünlüğünü kanıtladı. Aşağıda özelliklerinden bazıları verilmiştir:

✅ besleme voltajı - 52 V
✅ güç – 1630 Wh
✅ Maksimum hızda güç rezervi – 202 km
✅ ortalamanın üzerinde hızda güç rezervi – 290 km

Kurulu verimli pedal tahriki, motoru en kritik durumlarda desteklemenizi sağlar. Uygulanan spor kontrolleri kullanılarak düzenlenir. Bisikletçinin sürüşüyle ​​ilgili temel verileri (hem gün ışığında hem de karanlıkta) kolayca alabilmesi için gidonun üzerinde arkadan aydınlatmalı bir LCD ekran bulunmaktadır.

Yaratıcılar, ekipmanı en güçlü elektrikli dağ bisikleti olarak konumlandırıyor. Hatta klasik Avrupa eMTV'nin niteliklerinden memnun olmayanları beyin çocuklarına dikkat etmeye davet ediyorlar. Özellikle sağlam otonom menzilleriyle gurur duyuyorlar. Ve R17'nin yumuşak ve gevşek topraklı bir yolda %46'lık tırmanış testleri sırasında nasıl performans gösterdiği.


Ekipmanın güvenli çalışması 4 pistonlu hidrolik disk frenlerle sağlanır: önde 233 mm ve arkada 203 mm. Tekerlekler, derin dişli 27,5 inç lastiklerle donatılmış 2,8 inç jantlardır.

Üretici ek seçenekler olarak şunları sunmaktadır: yan basamak, çamurluklar, ön ve arka LED optikler. Kargo römorku için montaj parçası sipariş etmek mümkündür. Başlangıç ​​fiyatı 14,4 bin dolar.