.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Hors 052 - Belarus'tan modern Minchik'ten daha aşağı olmayan bir scooter

Hors 052 - Belarus'tan modern Minchik'ten daha aşağı olmayan bir scooter
Bahar çoktan kendine geldi, dolayısıyla motosiklet sezonu da başladı. Doğanın kaprislerine ve beklenmedik kara rağmen, iki tekerlekli araçların pek çok sevdalısı şimdiden tüm güçleriyle "demir atlarına" biniyor.


Yollardaki bisiklet çeşitleri arasında ara sıra scooterlar da ortaya çıkıyor. Kural olarak kırsal bölgelerde bulunurlar, ancak şehirlerde de bulunabilirler.

Bugün ilginç bir modele bakacağız - Hors 052. Rusya'da bu markanın ekipmanı pratikte bulunmuyor. Ancak komşu Belarus'ta belki de en popüler olanıdır.

Hors 052 – скутер из Беларуси, который не уступает современному «Минчику»Hors 052 oldukça sağlam ve çekici görünüyor. Fotoğraf: yazar

Horse Motors, 2011 yılından beri motosiklet, moped ve scooter üretmektedir. Elbette Rus meslektaşları ve Minsk MotoVeloZavod gibi onların da ekipmanları Çin malı. Sadece Belarus fabrikasında montajı yapılıyor. Ancak gerçekten çalışan bir garanti, yedek parça ve servis var.

Ne için?


Hors 052, 49 hp'lik dört zamanlı motora sahip tipik bir modern Çin scooterıdır. İle. Görünüş olarak 90'lı yıllarda aşina olduğumuz "Japonlardan" farklı boyutlara sahipler. Yani Hors 052, 150 cm3 motora sahip ekipmana benzer.

Ve bu bir tesadüf değil - üreticinin ürün yelpazesinde buna benzer bir tane var ve dışarıdan aynı görünüyorlar. Hors 152'nin birkaç farklılığı vardır:

✅ 150 cm3 motor
✅Kendi egzoz sistemi
✅ Hava filtresi gövdesi farklıdır

Ve "elli dolar" dan gelen plastik bile benzer. Ancak Hors 152 için “A” kategorisi lisansa ihtiyacınız var. Bu, yeni başlayanlar için modelin ana dezavantajıdır.

Hors 052 çift fara sahiptir. Fotoğraf: yazar

Hors 052 scooter ve "sınıf arkadaşları" evrenseldir. Bir gencin binmesi veya bir emeklinin kır evine ve çevresine seyahat etmesi için uygundurlar. Ve saygın bir motorcu bile, "gerçek demir" bir motosikletin kendisini beklediği garaja bir scooter sürmeyi utanç verici bulmayacaktır.

Üstelik küçük kapasiteli ekipmanların tüketimi saçmadır. Sahiplerinin söylediği gibi, sadece benzin kokluyor. Bunu rakamlara çevirirsek 1,5 km'de yaklaşık 2,5-100 litre yakıt elde ediyoruz.

Genel olarak, bütçeye uygun bir araca ihtiyacınız varsa Hors 052 bu role uyacaktır.

Görünüm ve uyum


Scooter güzel görünüyor ve maliyetinden açıkça daha pahalı. Hors 052'nin görünümünde özel bir özellik bulunmamaktadır. Sıradan bir scooter, aerodinamik, hatta biraz sportif. Büyük çift farlı.

Hors 052'nin görünümünde orijinal hiçbir şey yok. Fotoğraf: yazar

Bu arada, ikincisindeki plastik yaşlandıkça sararıyor. Zaten çok da sıcak olmayan ışık huzmesi tamamen bulanıklaşıyor. Değiştirme veya cilalama ile tedavi edilir. Ancak bunu düzenli olarak yapamazsınız; plastiğin kalınlığı buna izin vermez.

Scooter tam iki kişiliktir. Lastikler fabrikadan evrensel olarak çıkarılmıştır ve daha çok kırsal alanlar için tasarlanmıştır.

Oturma pozisyonu scooterlar için tipiktir – “tabure benzeri”. Ancak elli kopeklik bir parça için büyük boyutlara rağmen, modelin ortalama boydaki insanlar için geliştirildiği anlaşılıyor. Uzun bacaklarla oturmak pek rahat değil - yük dizlerde.

Ancak yolcu için tam bir koltuk var. Ve orada biniciden daha rahat. Üstelik daha çok bir "motosiklet" gibi oturuyor ve direksiyon simidini tutmaya gerek yok.

Hors 052'nin gösterge panosunda, depodaki yakıt seviyesi göstergesi için bile yer vardı. Fotoğraf: yazar

Hors 052'ye de fabrikadan bir sandık teslim edildi. Bu platformun üzerine, çelik kancalı özel kauçuk bağlantı elemanlarıyla sabitleyerek istediğiniz her şeyi yerleştirebilirsiniz. Veya bir çanta koyun - daha sonra oraya farklı şeyler koyabilir ve scooter'ı bir süre gözetimsiz bırakabilirsiniz.

Ancak değerli bir şeyin bir kutuda saklanması önerilmez. Ekipmanı bir tente ile örtmediğiniz sürece. İstatistikler böyle bir çözümün çok daha az istenmeyen etkiyi çektiğini gösteriyor.

Motor ve ayarlama


Herhangi bir araç için en önemli şey motordur. Hors 052'nin üreticisi genellikle ne tür bir motor taktığını web sitelerinde yazmaz ancak bu 139QMB'dir.

Güç ünitesi Çincedir ve tamamen Honda'nın Japon GY6'sından kopyalanmıştır. Oldukça güvenilir kabul ediliyor, ancak Orta Krallık'taki güç ünitelerinin doğasında var olan dezavantajlar da yok değil.

Hors 052 motoruna ulaşmak için plastiği sökmeniz gerekecek. Fotoğraf: yazar

Beyan edilen motor gücü 3,1 litredir. İle. Ancak bunun dört zamanlı bir motor olduğunu anlamalısınız. Eski Japon iki vuruşuyla karşılaştırmanın bir anlamı yok. Sovyet "Riga" ve "Karpaty" bile bazen dinamik olarak Çin 139QMB'den üstündür.

Motor ayarına gelince, bu sadece kübik kapasitedeki bir artış. Kural olarak, CPG genellikle "pot" ile birlikte değiştirilir. Bu, çalışma hacminin 72 veya 80 cm3'e çıkarılmasını mümkün kılar.

139QMB'nin İtalyan parçalarla yapılan ciddi modifikasyonlara dayanması pek olası değildir. Daha doğrusu, yatırılan fonlar ve çabalar hiçbir durumda karşılığını vermeyecek ve motorun hizmet ömrü önemli ölçüde azalacaktır.

Hors 052'nin maksimum hızı 50 km/saat olarak belirtiliyor. Ancak bu, mopedlerin artık resmi olarak hızlanmasına izin verilmeyen kuralları memnun etmek için yazılmıştır. Aslında ekipman 60 km/saat hızla gidiyor ve bu durumda her şey sürücünün ağırlığına ve yolcunun bulunup bulunmadığına bağlı.

Diğer performans özellikleri


Hors 052'nin vites kutusu çoğu scooter gibi sürekli değişken otomatiktir. Ancak bu kesinlikle arabalara takılan otomatik şanzıman değil. Şanzımana genellikle değiştirici denir. Bu zaten gerçeğe daha yakın, sadece V kayışı olduğunu eklemem gerekiyor.

Scooterın güç kaynağı sistemi karbüratördür. Özellikle uygun becerilere sahip değilseniz, gereksiz yere bu düğüme girmeye değmez. Öğrenmesi zor değil ama anlayan birini bulmak da kolay değil.

Hors 052, özellikle ön tarafta disk frenlere sahip olduğundan, bol miktarda frene sahiptir. Fotoğraf: yazar

Scooter rölantide durmaya başlarsa bu, karbüratörün ayarlanması veya temizlenmesi gerektiği anlamına gelir. Basitçe yeni bir düğüm kurmak her zaman en iyi seçenek değildir. Çin karbüratörlerinin döküm kalitesi açısından hiçbir farkı yok; yine de onları ayarlamanız, hatta içeriden taşlamanız gerekiyor.

Ön süspansiyon - teleskopik çatal. Arkada iki amortisör var. Sadece asfaltta değil kırsal yollarda da sürüş için yeterli sertlik var.

Teknik açıdan dezavantajlara gelince, buradaki her şey Çin scooterları için standarttır:

✅ Somunlar periyodik olarak sökülür
✅ Kişiler ayrılıyor
✅Plastik bağlantı elemanları patladı

Bütün bunlar "tedavi edilebilir", ancak Hors 052 şefkatli elleri sever. Onu kullanamıyorsun. Veya ekipman bir veya iki yıl içinde çöp gibi görünecek.

Nasıl gidiyor


49 cm3 motor kapasitesine sahip Çin dört zamanlı scooterları, yalnızca gençleri ve daha önce bu tür ekipmanlara hiç binmemiş olanları memnun edebilir. Duygularının geri kalanı kısa ve öz bir ifadeyle "üzüntü ve üzüntü" ile karakterize edilebilir.

Hors 052'nin iyi bir korozyon direncine sahip olduğu unutulmamalıdır. Fotoğraf: yazar

Bu, 052 cm49 motora sahip temel Hors 3'nin var olma hakkının olmadığı anlamına gelmez. Ancak ondan dinamik ve çekiş beklememelisiniz. Pistonu değiştirmek elbette bir çözüm ama tamamen yasal değil. Belgelere göre Hors 052 "elli dolar" olarak kalacak, gerisi sahibinin vicdanına kalacak.

Çoğu scooterın fabrikadan daha güçlü motorlarla donatıldığına dikkat edilmelidir, ancak bu hiçbir yerde ilan edilmedi.

Ancak acelesi olmayanlar için 49 cm3'lük güç ünitesi uygundur. Dinamik olmamasına rağmen ekipman, bir yolcuyla bile düzenli olarak sahibini varış noktasına götürüyor. Yolun düz kısımlarında 60 km/saat hıza çıkabilirsiniz.

Hors 052'nin aynaları oldukça büyük ve sağlamdır ancak bu her zaman titreşimleri engellemez. Fotoğraf: yazar

Şehir içi kullanıma gelince, Hors 052 büyük şehirlerin yoğun trafiğinde arabalar için engel teşkil edecek. Ancak küçük yerleşim yerlerinde bu teknik işe yarayacaktır.

Hors 052 satın almaya değer mi? Tam olarak “elli dolara” ihtiyacınız olmadığı sürece. Ve genel olarak, Rusya'da çok daha yaygın olan pek çok benzer Çinli var. Yerli markalardan bir şeyler almak daha iyidir.

Öte yandan Hors 052 uygun fiyata indirimdeyse o zaman alabilirsiniz. Önemli olan scooterın plastiğinin sağlam olmasıdır. Teknik olarak model, benzer Çinli “sınıf arkadaşlarıyla” aynı.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: Yazarın fotoğrafı

Hors 052 scooter'ı beğendiniz mi?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
MotoVeloZavod, M1NSK dört tekerlekli bisikletlerini monte etmeyi planlıyor - yeni modelin bir incelemesiMinsk Vesna 125 – efsanevi Belaruslu üreticinin en şık scooterı

Güçlü ve nispeten ucuz: Hisun Tactic 1000 Limited

Güçlü ve nispeten ucuz: Hisun Tactic 1000 Limited

К сожалению, в нынешних реалиях бюджетный новый квадроцикл с объемом двигателя от одного литра стоит от 1 млн рублей. Более именитые бренды стоят в разы...
  • 103