Xpeng XNGP teknolojisi HD haritalar olmadan araç kullanmayı öğrendi

Çinli Xpeng şirketi, XNGP'nin geliştirilmesi ve iyileştirilmesinde bir dönüm noktasını daha aştığını resmen duyurdu. Tescilli akıllı sürüş sistemi, Çin'in büyük şehirlerinde ve eyaletlerinde navigasyon haritalarını kullanmadan araç kullanmayı "öğrendi".


Haber, otomotiv sektöründe bir dönüm noktası olarak değerlendirilebilir. Şubat 2024'e kadar XNGP sistemi, yüksek çözünürlüklü haritalar olmadan otomatik kontrolü sağlayamıyordu.


14 Mayıs'ta şirket, navigasyon olmadan kullanılabilir menzilde bir artış olduğunu duyurdu. Yol uzunluğu Şangay'da 2,23 kat, Shenzhen'de 2,18 kat, Guangzhou'da 2,15 kat ve Foshan'da 1,31 kat arttı.

Xpeng, XNGP'nin tamamen otonom operasyonunun coğrafyasını genişletti. Yukarıda belirtilen şehirlerin yanı sıra Shandong ve Jiangxi eyaletlerinde de kullanılabilir. İlkinde, 30000 km'nin üzerinde bir mesafe mevcuttur ve ikincisinde, yüksek çözünürlüklü haritalar kullanılmadan yaklaşık 11000 km'lik bir menzil mevcuttur.

XNGP'nin yeni versiyonunun şu anda yalnızca Max donanım seviyesinde mevcut olduğunu belirtmekte fayda var. arabalar Nisan 2023'te gösterilen Xpeng.

Sınırlama anlaşılabilir: Pro sürüm makineleri yeterince yüksek bilgi işlem gücüne sahip değil ve yeterince geniş bir sensör yelpazesine sahip değil, bu da XNGP'nin tam olarak kullanılmasına izin vermiyor.

Xpeng'in otonom sürüş alanındaki ilerlemeleri, pazardaki yoğun rekabetin yaşandığı bir dönemde gerçekleşti. Kısa bir süre önce WeRide CEO'su, PPA otonom sürüş sisteminin 18 Mayıs'ta 100 şehri kapsayacağını duyurdu. Bu, orijinal plandan %25 daha fazla.


Bir başka Çinli şirket olan Nio, NOP+ özelliğini "yol kontrolü" yaklaşımını kullanarak şehirli kullanıcılara açmaya karar verdi. Bir rota, kullanıcılardan ve resmi sistemden ikili sertifika aldığında, NOP+ herkesin kullanımına açık hale gelir.

Huawei de çok geride değil - 2023'ün sonunda şirket, yüksek hassasiyetli haritalar kullanılmadan herhangi bir yolda bir sürüş sistemi oluşturma planlarını duyurdu. Bu teknoloji yarışına Çin ve diğer ülkelerden başka firmaların da katılması mümkün.

Şu anda birçok Çinli şirket, otonom sürüş alanında verimliliği artırma konusunda sürekli bir kararlılık gösteriyor ve teknolojik becerileri onları Çin sınırlarının çok ötesinde endüstride ön sıralara koyuyor.