Toyota Hilux Tayland'da üretilecek
Toyota, yeni nesil Hilux Revo BEV elektrikli kamyonetini 2025 yılı sonundan önce üretime gönderme planlarını resmi olarak duyurdu. Otomobil daha önce bir otomobil sergisinde prototip olarak sergilenmişti. Bu 2022'nin sonunda oldu.
montaj arabalar Şirketin bugün SUV satışlarının %50'sinden fazlasını gerçekleştirdiği Tayland'daki bir fabrikada kurulacak.
Yeni elektrikli otomobil, Isuzu D-Max elektrikli kamyonetle aktif olarak rekabet edecek. Tesadüf olsun ya da olmasın bu arabanın aynı ülkede montajı planlanıyor.
Beklenen yeni ürünün spesifik parametreleri ve yetenekleri hakkında konuşmak için henüz çok erken. Otomobilin tam menzilinin 200 km'nin biraz altında olacağı biliniyor ki bu oldukça mütevazı bir rakam. Bu kilometrenin tek akü şarjı ile sağlanacağı bisiklet türü de henüz belirlenmedi.
Toyota'nın pratikliği engelleyecek devasa bir batarya takmamakla menzili çok fazla sınırlamamak arasında bir orta yol bulması mümkün.
Toyota'nın diğer pek çok otomobil üreticisinin aksine elektrikli araç üretme konusunda acelesi yok. Elektrikli araçlara yönelik adımları oldukça mütevazı ve şirket, hibrit otomobillere daha fazla önem veriyor.
Toyota Akio Toyoda Yönetim Kurulu Başkanı hissenin elektrikli araçlar Pazar payı uzak gelecekte bile hiçbir zaman %30'u geçmeyecek, dolayısıyla elektrikli otomobillere yönelik beklentiler hala oldukça belirsiz.
Şirket temsilcileri, elektrikli SUV'un ağırlıklı olarak Tayland'da üretileceğini ancak ihracat olasılığının da göz ardı edilmediğini söyledi.
Büyük olasılıkla, yeni kamyonetin EV versiyonu markanın hayranlarını en az birkaç yıl memnun edecek. Özellikle de modelin içten yanmalı motordan arındırılmasından neredeyse 10 yıl önce zaten bilindiği göz önüne alındığında.
Bu arada Hilux Revo BEV, son birkaç yıldır gördüğümüz tek Toyota EV SUV değil. Örneğin, üç yıl önce şirket, Tacoma modeline görsel olarak benzeyen elektrikli bir kamyoneti kamuoyuna göstermişti.
2023 yılında Japonlar, Japonya Mobilite Fuarı'nda EPU ve IMV-0 konseptlerini sundu. İkincisi, klasik bir içten yanmalı motorla da olsa, Tayland'da zaten satışta. Minyatür bir kamyonet 13000 dolara veya mevcut döviz kuruyla 1,2 milyon rublenin biraz altına satın alınabiliyor.
montaj arabalar Şirketin bugün SUV satışlarının %50'sinden fazlasını gerçekleştirdiği Tayland'daki bir fabrikada kurulacak.
Yeni elektrikli otomobil, Isuzu D-Max elektrikli kamyonetle aktif olarak rekabet edecek. Tesadüf olsun ya da olmasın bu arabanın aynı ülkede montajı planlanıyor.
Elektrikli otomobilin görünümü pek itici ama onu kapağına göre yargılamamalısınız. Fotoğraf: youtube.com
Beklenen yeni ürünün spesifik parametreleri ve yetenekleri hakkında konuşmak için henüz çok erken. Otomobilin tam menzilinin 200 km'nin biraz altında olacağı biliniyor ki bu oldukça mütevazı bir rakam. Bu kilometrenin tek akü şarjı ile sağlanacağı bisiklet türü de henüz belirlenmedi.
Toyota'nın pratikliği engelleyecek devasa bir batarya takmamakla menzili çok fazla sınırlamamak arasında bir orta yol bulması mümkün.
Toyota'nın diğer pek çok otomobil üreticisinin aksine elektrikli araç üretme konusunda acelesi yok. Elektrikli araçlara yönelik adımları oldukça mütevazı ve şirket, hibrit otomobillere daha fazla önem veriyor.
Toyota Akio Toyoda Yönetim Kurulu Başkanı hissenin elektrikli araçlar Pazar payı uzak gelecekte bile hiçbir zaman %30'u geçmeyecek, dolayısıyla elektrikli otomobillere yönelik beklentiler hala oldukça belirsiz.
Şirket temsilcileri, elektrikli SUV'un ağırlıklı olarak Tayland'da üretileceğini ancak ihracat olasılığının da göz ardı edilmediğini söyledi.
Büyük olasılıkla, yeni kamyonetin EV versiyonu markanın hayranlarını en az birkaç yıl memnun edecek. Özellikle de modelin içten yanmalı motordan arındırılmasından neredeyse 10 yıl önce zaten bilindiği göz önüne alındığında.
Toyota otomobillerinde direksiyon simidinin sağ konumu uzun zamandır kimseyi şaşırtmadı. Fotoğraf: youtube.com
Bu arada Hilux Revo BEV, son birkaç yıldır gördüğümüz tek Toyota EV SUV değil. Örneğin, üç yıl önce şirket, Tacoma modeline görsel olarak benzeyen elektrikli bir kamyoneti kamuoyuna göstermişti.
2023 yılında Japonlar, Japonya Mobilite Fuarı'nda EPU ve IMV-0 konseptlerini sundu. İkincisi, klasik bir içten yanmalı motorla da olsa, Tayland'da zaten satışta. Minyatür bir kamyonet 13000 dolara veya mevcut döviz kuruyla 1,2 milyon rublenin biraz altına satın alınabiliyor.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz
"Baikonur": Dünya gezegenindeki en büyük kozmodrom neden terk edilebilir?
Eşsiz kozmodrom neredeyse 70 yıldır insanlığa hizmet ediyor. Ancak geleceği belirsizliğini koruyor...
Eski John Deere fabrikasının üretim tesislerinde çalışmalar yeniden tüm hızıyla devam ediyor.
İşletme uzun bir süre faaliyet göstermedikten sonra faaliyete geçmiştir. Materyalimizde yeni projenin planlarını ve beklentilerini okuyun....
Kuzey Enlem Geçidi - Kuzey Kutbu'ndaki Rus mega projesi: sorunlar ve beklentiler
Otoyolun 2015 yılında açılması planlanıyordu. Ayrıca Salekhard Köprüsü'nün akıbeti de belirsizliğini koruyor....
Rus sürücülere beklenmedik yasaklar hazırlanıyor
İlgili hükümet kararında değişiklik taslağının metni halihazırda yayımlandı. Yeni yasaklar hem "sıradan" sürücüleri hem de...
Concorde'dan üç kat daha hızlı - hipersonik bir uçak için devrim niteliğinde bir motor sunuluyor
Atlantik Okyanusu'nu sadece bir saatte 6 Mach hızında uçmanıza olanak sağlayacak. Uçak sadece daha hızlı olmakla kalmayacak, aynı zamanda Concorde'dan 2,5 kat daha yükseğe uçabilecek....
Yerli uçak "Partizan" derin bir modernizasyondan geçti
Tüm değişiklikler başarıyla test edildi. Otomatik pilotlama sistemlerinin iyileştirilmesine yönelik çalışmalar da sürüyor. Daha fazlasını materyalimizde okuyun....
Bu sedan hem bir devrim hem de bir başarısızlık olarak zamanının ilerisindeydi.
Wankel döner motoru nasıl arabanın ölümcül özelliği haline geldi ve şirketi düşüşe sürükledi?...
Rus otonom feribotları umut verici olarak kabul ediliyor
Bunlar ülkemizde bu tipteki ilk gemilerdir. Otonom navigasyonun avantajları kanıtlanmıştır....
Neredeyse hiç kompleksiniz ve paranız yoksa, bu sizin arabanız
Bu, 3 metreden kısa, kapasitesiyle şaşırtan küçük bir araba: dört kişi binebilir, ancak buna inanmak zor...
"Sürüş sürüyor" ya da 250 bin rublelik bir araba başka neler yapabilir?
Arabaların fiyatları artmaya devam ediyor ve sürücüler arabalarını yükseltmeye değer mi diye merak etmeye başlıyorlar. Bazıları için derinlemesine düşünme şu soruya bile varıyor: “Gerekli mi…
Russian Atom uluslararası pazara girmeye hazırlanıyor
Atom'un gelecekteki satış coğrafyasını genişletmek için seçilen metodolojiye ilişkin ayrıntılar biliniyor. Bu materyalde aynı zamanda hangi aşamada olduğunu da öğreneceksiniz...
AVTOVAZ henüz Iskra'yı piyasaya sürmedi ancak halihazırda fiyatı düşürmek için çalışıyor
Grant ve Vesta arasında bir yer işgal edecek gelecek vaat eden sedanı basitleştirmeye karar verdiler. Peki bu durum aracın fiyatını etkiler mi?
Belarus'ta üç yabancı marka otomobilin üretimine başlanacak
Ve bu bir Çin şirketi değil. Arabaların maliyeti bizim Lada'larımızla aynı seviyede olacak ve donanım açısından bazı yönlerden daha da iyi olacaklar...
“Hiç böyle bir motor olmadı” - Niva Sport'a ilk bakış
Niva Sport dağlık arazideki testlerden geri döndü. SUV hemen otomotiv gözlemcilerinin eline geçti. Bu Niva'nın diğerlerinden ne farkı var?
Buzkıran "Lenin" "kalıcı ikamet yerine" geri döndü
Dünyanın ilk nükleer tesise sahip yüzey gemisinin "konuşlanma" yerinde kısa süreli yokluğunun nedeni, düzenlenmiş bir teknik denetimdi ve...
Rusya'da sunulan benzersiz bir buldozer
Yeni ürün onuncu çekiş sınıfına ait ve doğal gazla çalışıyor. Materyalimizde proje hakkında daha fazla bilgi edinin....