.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Terk edilmiş bir An-2'nin motorunun çalıştırılması - Sovyet uçağının güvenilirliğinin kontrol edilmesi

Izlemek
Terk edilmiş bir An-2'nin motorunun çalıştırılması - Sovyet uçağının güvenilirliğinin kontrol edilmesi
An-2 uçağı tam teşekküllü bir efsanedir. Ancak model ilk kez yayına çıktığında, gelmesi uzun sürmeyecekmiş gibi görünüyordu. Yani SSCB'deki ekonomik durum istikrara kavuşana kadar geçici bir seçenek. Hatırlayın, bu 1947 yılındaydı. O zaman bile An-2 arkaik görünüyordu. Elbette bu klasik pistonlu tek motorlu çift kanatlı uçaktır ve bu, jet havacılığının çağıdır. Ancak Sovyetler Birliği'nin tam da böyle bir uçağa ihtiyacı vardı - düşük maliyetli, basit ve oldukça yavaş. Sonuçta öncelikle tarlalara pestisit püskürtmek için kullanılması planlanmıştı. Genel olarak uçağın evrensel olması amaçlanmıştı. Asla bilemezsiniz - o zaman An-2 askeri ihtiyaçlara uygun olacaktır.


Zamanın gösterdiği gibi “Kukuruznik” çok başarılı bir model oldu. Ve o kadar ki pek çok uçak hâlâ faaliyette ve emekliye ayrılmayacak. Gerçekten bu kadar güvenilirler mi? “Direksiyondaki Vanya” kanalının yazarının kontrol edeceği şey budur. Yaklaşık 2 yıldır göklere çıkmayan An-XNUMX'yi buldu. Uçağın caddeye park edildiğini yani terk edildiğini söylüyorlar. Acaba ekipmanı canlandırıp motoru çalıştırmak mümkün olacak mı? Videonun ithaf edildiği şey budur. Aynı zamanda izleyiciler, eski Sovyet uçaklarının gerçekten güvenilir olup olmadığını veya bunların sadece asılsız söylentiler olup olmadığını öğrenecekler.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: youtube.com

Sizce ülkemizin hala An-2'ye ihtiyacı var mı?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Çift kanatlı uçaklar - başlangıç ​​ve şimdiki zamanM-15 "Belphegor" - benzersiz Sovyet çift kanatlı uçağına neden bir ortaçağ iblisinin adı verildi?

Dizel Tesla: bu mümkün!

Dizel Tesla: bu mümkün!

Blog yazarı ve mühendislik meraklısı Matt Micca'nın Tesla Model S'yi tek şarjla 1600 km'ye kadar yol alabilen benzersiz bir dizel hibrite nasıl dönüştürdüğünü öğrenin. Bizim...
  • 205