Chevrolet Suburban 2024 – boyut önemli olduğunda
Geniş bir aileniz ve aynı derecede büyük hırslarınız varsa ve benzin istasyonu faturalarına pişmanlık izi olmadan bakmaya alışkınsanız, Chevrolet Suburban 2024 sizindir. araba.
Devasa, acımasız ve obur, arkadaşlarınızı, tanıdıklarınızı, komşularınızı ve yoldaki diğer izleyicileri kıskandıracak. Ama paraya değer mi? Hemen sonuca varmayalım ve SUV'a daha yakından bakalım.
Base 2024 Suburban'ın içinde 8 inç dokunmatik ekran, sürücü ve yolcular için 6 USB bağlantı noktası, uydu ve HD radyo, 6 hoparlörlü ses sistemi, Wi-Fi erişim noktası ve analog gösterge paneli bulacaksınız. Standart versiyonda üç bölgeli iklim kontrolü bile bulunur.
Apple CarPlay/Android Auto hizmetleri ve Bluetooth kablosuz bağlantı desteği mevcuttur. Elbette otomotiv uygarlığının anahtarsız giriş, düğmeyle motor çalıştırma ve uzaktan çalıştırma gibi faydalarından vazgeçemezdik. Bütün bunlar da standart olarak sunuluyor.
Yüksek versiyonlarda ayrıca 12 inç dijital gösterge paneli ve 10,2 inç bilgi-eğlence ekranı bulunur. Temel ses sistemi yerini 9 veya 10 hoparlörlü (yapılandırmaya bağlı olarak) daha gelişmiş bir sisteme bırakıyor.
İki adet 12,6 inçlik dokunmatik ekran olduğundan ikinci sıradaki yolcular da sıkılmayacak.
SUV yedi, sekiz ve dokuz koltuklu üç konfigürasyonla sunuluyor. Önerilen tüm seçeneklerde, çok uzun boylu yolcular bile ön ve ikinci sıralara rahatça sığabilir. Üçüncü koltuk sırası o kadar geniş değil ancak kısa yolculuklar için kabul edilebilir.
Suburban'ın son sırası ana rakiplerine göre biraz daha fazla diz mesafesine sahip ancak arka koltuklara erişim Jeep Wagoneer L'ninki kadar kolay veya hızlı değil.
Temel konfigürasyon kumaş döşemeyi ve elektrikli ön koltukları içerir. Deri kaplama, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı ikinci sıra ve direksiyon simidi daha pahalı versiyonlarda mevcuttur. Çocuk koltuklarının takılması için iki set LATCH konektörü bulunmaktadır.
Kamyon taşımacılığının King Kong'u olan Suburban, kardeşi GMC Yukon XL dışında diğer tüm SUV'lardan daha fazla kapasite sunuyor.
Üçüncü sıra koltukların arkasında varsayılan olarak 1175 litre bagaj alanı mevcuttur. Koltuk arkalıkları katlandığında hacimler 2656 litreye çıkar. İkinci ve üçüncü sıraları katlarsanız, 4097 litrelik devasa bir hacim elde edersiniz!
Bagaj alanı açısından mevcut Suburban, 3706 litrelik Wagoneer L'yi ve maksimum 3440 litrelik hacmiyle Expedition Max'i geride bırakıyor. 3480 litrelik Tahoe bile geride kaldı.
Suburban üç motor seçeneğiyle sunuluyor. Bunlar arasında 3,0 hp gücünde 277 litrelik bir turbo dizel yer alıyor. İle. güç, benzinli 5,3 litrelik V8, 355 hp. İle. ve 420 beygir gücünde 6,2 litrelik içten yanmalı motor (ayrıca V8). Hepsi 10 vitesli otomatik şanzımanla birlikte çalışıyor. Hem arkadan çekişli hem de dört tekerlekten çekişli versiyonlar var.
Suburban'ın maksimum çekme kapasitesi, modele ve motora bağlı olarak 3538 ila 3765 kg arasında değişiyor. Bu bakımdan araba ABD'deki tüm rakiplerini geride bırakıyor.
2024 Chevrolet Suburban kadar büyük bir SUV satın alan hiç kimse onun bir spor araba gibi yol tutuşunu beklememeli. Ancak bu araba, ağırlığını ve boyutunu gizleme konusunda kötü bir iş çıkarmıyor. Arka bağımsız süspansiyon bunda önemli bir rol oynuyor. Opsiyonel olarak daha gelişmiş adaptif havalı süspansiyon da mevcuttur.
Suburban'ın büyüklüğü ve uzunluğu arazide buna engel oluyor, ancak köşeler çok keskin olmadığı veya pistler aşırı dar olmadığı sürece arazide oldukça dayanıklı ve becerikli.
Geçilmez arazileri fethetmek isteyenler için Z71 paketi uygundur. Dört tekerlekten çekişe, ön siperliğe, yüksek ve alçak menzilli iki vitesli transfer kutusuna ve güçlendirilmiş ön tampona sahiptir. Bu versiyon, arazi lastikleri ve özel bir arka diferansiyel içerir.
2024 Chevrolet Suburban, NHTSA 4 yıldızlı genel güvenlik derecesine sahiptir. Araç, on iki çarpışma testinden sekiz kategoride olası 5 üzerinden 5 puan aldı, diğer üçünde ise 4 puan aldı ve bunlardan yalnızca birinde 3 puan alabildi.
Elbette yakıt maliyetleriyle ilgileniyorsunuz. Öncelikle 5,3 litrelik motora sahip modele bakalım. Şehirde tüketim – 16 l/100 km, otoyolda – 13 l/100 km, kombine çevrim – 13,8 l/100 km. Önemli: Aşağıdaki tüm örneklerde yıllık ortalama 24000 km mesafeyi temel alıyoruz.
Kilometresinin yarısını metropol bölgesinde ve diğer yarısını otoyolda kullanan ortalama bir Amerikalıyı ele alırsak, yakıt için ayda 270 dolar veya mevcut döviz kuruyla 24500 ruble harcayacaktır. Karşılaştırma yapmak gerekirse, ABD'de ortalama aylık gider 250 USD'dir.
Sırada 6,2 litrelik motora sahip dört tekerlekten çekişli bir SUV var. Şehir içi tüketim 16,8 l/100 km, otoyolda ise 12 l/100 km'nin biraz altındadır. Bu tanıtım notlarıyla ABD'de işletme fiyatı 314 dolara (ortalamanın 250 olduğunu hatırlatırız) ya da güncel kurla 28700 rubleye ulaşıyor.
Ama fiyatlarımıza bakalım. Moskova'yı ve AI-95'in mevcut maliyetini ele alalım. Dolu bir tank (106 litre) 6000 rubleden biraz daha ucuza mal olacak. Bu ortalama olarak şehir içinde 660 km veya otoyolda 810 km için yeterlidir. O zaman her şey ne kadar seyahat etmeyi planladığınıza bağlıdır.
Gücüne, ferahlığına ve genel olarak iyi görünümüne rağmen, Chevrolet Suburban'ın mevcut nesli anavatanında pek popüler değil. Ortalama olarak puanı 9/10'un biraz gerisinde kalıyor çünkü avantajların yanı sıra dezavantajları da mevcut:
✅ Büyük boyutlar sadece ferahlık değil aynı zamanda park etme sorunu anlamına da gelir
✅ bazı önemli güvenlik seçenekleri yalnızca yüksek donanım seviyelerinde mevcuttur
✅ Çoğu Amerikan SUV'una kıyasla yüksek yakıt tüketimi
Gördüğünüz gibi çok fazla dezavantaj yok ama varlar ve özellikle manevra zorlukları birçok potansiyel alıcıyı caydırıyor ve onları 5,7 metreden daha kısa bir şey seçmeye sevk ediyor.
Bazı sahipler, showroomdan satın aldıktan sonraki ilk 200-500 kilometrede klima, motor ve genel olarak elektrik sistemlerindeki sorunlar hakkında olumsuz konuşuyor. Bu tür çok fazla inceleme olmadığından, bunu bir üretim hatasına veya çalışma kurallarının banal ihlallerine bağlayabilirsiniz. En azından alıcıların çoğu seçimlerinden oldukça memnun kaldı.
Açıkçası, sadece kabinde değil bagajda da çok fazla alana ihtiyaç duyan büyük aileler ve şirketler için. Büyük bir şehirde günlük geziler için böyle bir SUV kullanmak, manevra kabiliyeti ve park etme ile ilgili bariz sorunlar nedeniyle en iyi seçenek değildir. Tamamen farklı bir konu: Doğada bir yere, kırlara geziler, hafta sonu çadırlı geziler, bisikletler ve hatta hayvanlar.
Fiyatlara gelince, 2024 Chevrolet Suburban SUV, 61195 ila 81895 ABD Doları veya 5,6 ila 7,5 milyon ruble arasında değişen fiyat aralığında altı donanım seviyesinde sunuluyor.
Devasa, acımasız ve obur, arkadaşlarınızı, tanıdıklarınızı, komşularınızı ve yoldaki diğer izleyicileri kıskandıracak. Ama paraya değer mi? Hemen sonuca varmayalım ve SUV'a daha yakından bakalım.
iç
Base 2024 Suburban'ın içinde 8 inç dokunmatik ekran, sürücü ve yolcular için 6 USB bağlantı noktası, uydu ve HD radyo, 6 hoparlörlü ses sistemi, Wi-Fi erişim noktası ve analog gösterge paneli bulacaksınız. Standart versiyonda üç bölgeli iklim kontrolü bile bulunur.
Tahoe'daki banliyö (sağda). Fotoğraf: youtube.com
Apple CarPlay/Android Auto hizmetleri ve Bluetooth kablosuz bağlantı desteği mevcuttur. Elbette otomotiv uygarlığının anahtarsız giriş, düğmeyle motor çalıştırma ve uzaktan çalıştırma gibi faydalarından vazgeçemezdik. Bütün bunlar da standart olarak sunuluyor.
Dokunmatik ekranın varlığına rağmen kabinde çok sayıda mekanik düğme ve anahtar görülüyor. Fotoğraf: youtube.com
Yüksek versiyonlarda ayrıca 12 inç dijital gösterge paneli ve 10,2 inç bilgi-eğlence ekranı bulunur. Temel ses sistemi yerini 9 veya 10 hoparlörlü (yapılandırmaya bağlı olarak) daha gelişmiş bir sisteme bırakıyor.
İki adet 12,6 inçlik dokunmatik ekran olduğundan ikinci sıradaki yolcular da sıkılmayacak.
Koltuklar
SUV yedi, sekiz ve dokuz koltuklu üç konfigürasyonla sunuluyor. Önerilen tüm seçeneklerde, çok uzun boylu yolcular bile ön ve ikinci sıralara rahatça sığabilir. Üçüncü koltuk sırası o kadar geniş değil ancak kısa yolculuklar için kabul edilebilir.
İkinci sıraya erişim kolaydır ancak üçüncü sıraya ulaşmak biraz çaba gerektirir. Fotoğraf: youtube.com
Suburban'ın son sırası ana rakiplerine göre biraz daha fazla diz mesafesine sahip ancak arka koltuklara erişim Jeep Wagoneer L'ninki kadar kolay veya hızlı değil.
Temel konfigürasyon kumaş döşemeyi ve elektrikli ön koltukları içerir. Deri kaplama, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı ikinci sıra ve direksiyon simidi daha pahalı versiyonlarda mevcuttur. Çocuk koltuklarının takılması için iki set LATCH konektörü bulunmaktadır.
gövde
Kamyon taşımacılığının King Kong'u olan Suburban, kardeşi GMC Yukon XL dışında diğer tüm SUV'lardan daha fazla kapasite sunuyor.
Üçüncü sıra koltukların arkasında varsayılan olarak 1175 litre bagaj alanı mevcuttur. Koltuk arkalıkları katlandığında hacimler 2656 litreye çıkar. İkinci ve üçüncü sıraları katlarsanız, 4097 litrelik devasa bir hacim elde edersiniz!
İkinci ve üçüncü sıranın koltuk arkalıkları bagaj bölmesindeki düğmelere basıldığında otomatik olarak katlanır. Fotoğraf: youtube.com
Bagaj alanı açısından mevcut Suburban, 3706 litrelik Wagoneer L'yi ve maksimum 3440 litrelik hacmiyle Expedition Max'i geride bırakıyor. 3480 litrelik Tahoe bile geride kaldı.
Motorlar
Suburban üç motor seçeneğiyle sunuluyor. Bunlar arasında 3,0 hp gücünde 277 litrelik bir turbo dizel yer alıyor. İle. güç, benzinli 5,3 litrelik V8, 355 hp. İle. ve 420 beygir gücünde 6,2 litrelik içten yanmalı motor (ayrıca V8). Hepsi 10 vitesli otomatik şanzımanla birlikte çalışıyor. Hem arkadan çekişli hem de dört tekerlekten çekişli versiyonlar var.
SUV'un çekme kapasitesi, karavanlar için çekici araç olarak kullanılmasına olanak tanır. tekneler ve römorklar. Fotoğraf: youtube.com
Suburban'ın maksimum çekme kapasitesi, modele ve motora bağlı olarak 3538 ila 3765 kg arasında değişiyor. Bu bakımdan araba ABD'deki tüm rakiplerini geride bırakıyor.
Управление
2024 Chevrolet Suburban kadar büyük bir SUV satın alan hiç kimse onun bir spor araba gibi yol tutuşunu beklememeli. Ancak bu araba, ağırlığını ve boyutunu gizleme konusunda kötü bir iş çıkarmıyor. Arka bağımsız süspansiyon bunda önemli bir rol oynuyor. Opsiyonel olarak daha gelişmiş adaptif havalı süspansiyon da mevcuttur.
Havalı süspansiyonsuz bir SUV'un yerden yüksekliği 200 cm'dir.
Suburban'ın büyüklüğü ve uzunluğu arazide buna engel oluyor, ancak köşeler çok keskin olmadığı veya pistler aşırı dar olmadığı sürece arazide oldukça dayanıklı ve becerikli.
Geçilmez arazileri fethetmek isteyenler için Z71 paketi uygundur. Dört tekerlekten çekişe, ön siperliğe, yüksek ve alçak menzilli iki vitesli transfer kutusuna ve güçlendirilmiş ön tampona sahiptir. Bu versiyon, arazi lastikleri ve özel bir arka diferansiyel içerir.
güvenlik
2024 Chevrolet Suburban, NHTSA 4 yıldızlı genel güvenlik derecesine sahiptir. Araç, on iki çarpışma testinden sekiz kategoride olası 5 üzerinden 5 puan aldı, diğer üçünde ise 4 puan aldı ve bunlardan yalnızca birinde 3 puan alabildi.
Benzin maliyetleri
Elbette yakıt maliyetleriyle ilgileniyorsunuz. Öncelikle 5,3 litrelik motora sahip modele bakalım. Şehirde tüketim – 16 l/100 km, otoyolda – 13 l/100 km, kombine çevrim – 13,8 l/100 km. Önemli: Aşağıdaki tüm örneklerde yıllık ortalama 24000 km mesafeyi temel alıyoruz.
Kilometresinin yarısını metropol bölgesinde ve diğer yarısını otoyolda kullanan ortalama bir Amerikalıyı ele alırsak, yakıt için ayda 270 dolar veya mevcut döviz kuruyla 24500 ruble harcayacaktır. Karşılaştırma yapmak gerekirse, ABD'de ortalama aylık gider 250 USD'dir.
Geniş bir aile veya 7-9 kişilik bir şirket için neredeyse ideal bir araba. Fotoğraf: youtube.com
Sırada 6,2 litrelik motora sahip dört tekerlekten çekişli bir SUV var. Şehir içi tüketim 16,8 l/100 km, otoyolda ise 12 l/100 km'nin biraz altındadır. Bu tanıtım notlarıyla ABD'de işletme fiyatı 314 dolara (ortalamanın 250 olduğunu hatırlatırız) ya da güncel kurla 28700 rubleye ulaşıyor.
Ama fiyatlarımıza bakalım. Moskova'yı ve AI-95'in mevcut maliyetini ele alalım. Dolu bir tank (106 litre) 6000 rubleden biraz daha ucuza mal olacak. Bu ortalama olarak şehir içinde 660 km veya otoyolda 810 km için yeterlidir. O zaman her şey ne kadar seyahat etmeyi planladığınıza bağlıdır.
Avantaj ve Dezavantajları
Gücüne, ferahlığına ve genel olarak iyi görünümüne rağmen, Chevrolet Suburban'ın mevcut nesli anavatanında pek popüler değil. Ortalama olarak puanı 9/10'un biraz gerisinde kalıyor çünkü avantajların yanı sıra dezavantajları da mevcut:
✅ Büyük boyutlar sadece ferahlık değil aynı zamanda park etme sorunu anlamına da gelir
✅ bazı önemli güvenlik seçenekleri yalnızca yüksek donanım seviyelerinde mevcuttur
✅ Çoğu Amerikan SUV'una kıyasla yüksek yakıt tüketimi
Gördüğünüz gibi çok fazla dezavantaj yok ama varlar ve özellikle manevra zorlukları birçok potansiyel alıcıyı caydırıyor ve onları 5,7 metreden daha kısa bir şey seçmeye sevk ediyor.
Bazı sahipler, showroomdan satın aldıktan sonraki ilk 200-500 kilometrede klima, motor ve genel olarak elektrik sistemlerindeki sorunlar hakkında olumsuz konuşuyor. Bu tür çok fazla inceleme olmadığından, bunu bir üretim hatasına veya çalışma kurallarının banal ihlallerine bağlayabilirsiniz. En azından alıcıların çoğu seçimlerinden oldukça memnun kaldı.
Bu araba kimin için?
Açıkçası, sadece kabinde değil bagajda da çok fazla alana ihtiyaç duyan büyük aileler ve şirketler için. Büyük bir şehirde günlük geziler için böyle bir SUV kullanmak, manevra kabiliyeti ve park etme ile ilgili bariz sorunlar nedeniyle en iyi seçenek değildir. Tamamen farklı bir konu: Doğada bir yere, kırlara geziler, hafta sonu çadırlı geziler, bisikletler ve hatta hayvanlar.
Temel versiyonda bagaj manuel olarak açılır; opsiyonel olarak elektrikli tahrik mevcuttur. Fotoğraf: youtube.com
Fiyatlara gelince, 2024 Chevrolet Suburban SUV, 61195 ila 81895 ABD Doları veya 5,6 ila 7,5 milyon ruble arasında değişen fiyat aralığında altı donanım seviyesinde sunuluyor.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz
Rus-Belarus hafif uçağı L-410'a kimin ihtiyacı var?
Ve genel olarak ülkemizin onlara ihtiyacı var mı? Mevcut duruma bakılırsa, Rusya onlarla pek ilgilenmiyor...
Rus havacılığı evrensel ve çok görevli hava gemileriyle doldurulacak
Buna yönelik ilk adım zaten atıldı; benzersiz bir balon geliştirildi. Geriye kalan tek şey seri üretimini organize etmektir....
Sovyet buharlı lokomotifleri: kırmızı tekerlekler, geri dönüşüm sorunları ve diğer demiryolu gizemleri
Sovyet buharlı lokomotif endüstrisinin oluşumu ve gelişimi, ülke tarihinde parlak, heyecan verici ve kahramanca bir sayfadır. Bu konuda ve sadece materyalimizde değil....
Yakında Tula bölgesinde uygun fiyatlı bir Rus melezi üretilecek
Bunun için Haval'a teşekkür etmemiz gerekiyor. Şirketin temsilcileri hızla bir niş işgal etmek istiyor....
Ural motosikletler daha uygun fiyatlı hale gelecek - yeni bir modifikasyonun üretimine başlandı
Dışarıdan sepetli neredeyse aynı Sovyet motosikleti. Ancak çok daha güvenilirdir ve bir düğmeyle başlar....
Dünya havacılık tarihinin en büyük elektrikle çalışan uçağı yakında havalanacak
Bu, ülke içindeki hava taşımacılığı hizmetleri alanındaki “güç dengesini” nasıl etkileyebilir ve en büyük elektrikli trenin yaratıcılarının “topuklarına basan” başka kim var?
GTT onarımı - Sovyet mühendislerinin hatalarının düzeltilmesi
GTT, bugün hala kullanımda olan popüler ve fena bir arazi aracıdır. Ancak SSCB zamanlarından bu yana bir dezavantajı var: Başarısız bir sonuç nedeniyle tırtılın sürünmesi...
Grob G850 Strato 2C – “tek kullanımlık” rekor kıran-kaybeden
Son uçuşunda irtifa rekoru kıran piston motorlu uçak, 29 araştırma uçuşundan sonra gereksiz hale geldi...
KAMAZ'ın Checkmate, Gazelle - Pusula kamyonlarının fiyatları keskin bir şekilde düştü
KAMAZ, satışları keskin bir şekilde artırmak için bir kampanya başlattı. Bu, GAZ müşterilerini cezbetmeye yardımcı olacaktır....
AvtoVAZ'ın en lüks otomobili LADA Aura'nın satışları başladı
Artık sedan herkesin kullanımına açık. Şimdilik yalnızca Moskova ve St. Petersburg'da satın alabilirsiniz....
4,6 litrelik V8'li "GAZelle Next" hayal değil gerçek
GAZelle Next, kamyon ve ticari araç hayranlarının yakından tanıdığı bir otomobil. Ancak “NVA-Motors” adlı YouTube kanalının yazarının sunduğu proje çıkıyor...
Belaruslu mühendisler evrensel bir gaz motoru geliştirdiler
Yeni motor traktörler, kamyonlar, otobüsler ve biçerdöverler için uygundur. Verimliliği zaten kanıtlanmıştır...
KAMAZ-54902 artık seri - “Çin” e güvenilir bir alternatif
Rus kamyonları artık birkaç fabrikada üretiliyor. Büyük devlerden sadece ZIL'i kaybettik, GAZ ve KAMAZ gibi diğer markalar ise hâlâ...
DIY uçan tekne - suyun üzerinde yüzer ve erişilebilir
Birçok insan uçmayı hayal eder ama bazıları korkar. Bununla birlikte, çoğu hasta öncelikle mali açıdan sınırlıdır. Sonuçta küçük bir uçak bile pahalıdır. VE...
Elektrikli karıştırıcılarda klasik: benzine gerek yok
Sıradan bir Zhiguli'yi modaya uygun bir "pille çalışan arabaya" dönüştürmek için, sensörler vb. içeren bir dizi elektronik cihazın kurulmasına gerek yoktur. Almak yeterli...
GAZ-69 ihracatı: SSCB'nin İzlanda'ya “morina savaşlarında” nasıl yardım ettiği
Sovyet teçhizatının kapitalist ülkelere ihracatı oldukça mütevazı miktarlarda gerçekleşti. Bu bağlamda adaya GAZ-69, kamyon ve traktör teslimatları gösterge niteliğindedir...