BAIC 212'nin gizliliği kaldırıldı - benzer görünmesine rağmen kesinlikle BAW BJ212 değil

BAIC, BAW BJ212'ye yanıtını hazırlıyor. Casus çekimlerde sunulan yeni SUV'ları, görünüm olarak Çin otomobil endüstrisinin efsanesini tamamen kopyalıyor.


Süre araba resmi olarak gösterilmedi. Bu etkinliğin 6 Haziran'da gerçekleşeceğine söz veriyorlar. Casus çekimlere bakılırsa BAIC 212, sürücü ve yolcular için yüksek düzeyde konfor sunan en "rafine" BAW BJ212'dir.

Yeni modelin "soyağacının", BJ 1965 ordu SUV'sinin Çin'de üretilmeye başlandığı 212 yılına kadar uzandığını hatırlayalım. Aslında bu, Sovyet GAZ-69 ve UAZ-469'un bir analogudur. En azından SSCB'den tasarımcılar, Orta Krallık'taki yoldaşlarına araba üretimi kurmalarında açıkça yardımcı oldular.


Dışarıdan bakıldığında BAIC 212 hala aynı acımasız ordu haydutudur. Doğru, ordu, eski olduğunu düşünerek birkaç yıldır benzer bir BAW BJ212 satın almıyor. Ancak “sivil” pazarda model küçük ama istikrarlı bir talep görüyor. Çinli sürücüler, basitlikleri ve yüksek arazi kabiliyetleri nedeniyle SUV'ları seviyor.

Bu arada, BAW BJ212 Orta Krallık'ta ucuz - yalnızca 14,6 bin dolara (1,29 milyon ruble) kadar. Daha konforlu BAIC 212'nin ne kadara mal olacağı hala bilinmiyor. Büyük olasılıkla biraz daha pahalı.

BAIC 212, öncelikle ön kısmın tasarımında farklılık gösteren iki ana versiyonda sunulacak. Çelik radyatör ızgarasıyla biri daha basit olacak. İkincisi plastikten yapılmıştır. Bu BAIC 212'de şnorkel ve kaputta hava girişi olduğundan seyahat için daha uygundur.

Salon kesinlikle daha konforlu ve lüks hale geldi. Arabanın özellikle sivil pazar için yaratıldığı hemen anlaşılıyor. Ancak aynı SUV'un 1960'lardaki ruhunu korumak adına tasarım alanından ayrılmaya karar verdiler.

Gösterge paneli elektronik, sıvı kristaldir. Yanında multimedya sisteminin orta büyüklükte bir ekranı var. Henüz inç cinsinden kesin bir veri yok; bunlar büyük olasılıkla modelin resmi tanıtımı sırasında açıklanacak.


BAIC 212, BAW BJ212 gibi, yapısal olarak 60'lardan kalma çerçeve platformunu korudu. SUV dört tekerlekten çekişe sahip olacak. Üstelik debriyajlı bir crossover değil, sağlam bir şekilde bağlanmış ön aksa sahip yarı zamanlı bir tip olacak. Plan güvenilirdir ve onlarca yıldır kanıtlanmıştır.

BAIC 212'nin kaputunun altında, 2,0 litre hacimli, turboşarjlı, iki litrelik bir benzinli motor vaat ediliyor. Gücü de biliniyor - 252 hp. İle. Motor sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirilecek.

Tek yapmamız gereken 6 Haziran'ı ve BAIC 212'nin resmi çıkışını beklemek.