.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Dodge Ram Van nasıl ve neden Amerikan otomobil endüstrisinin bir “simgesi” haline geldi?

Dodge Ram Van nasıl ve neden Amerikan otomobil endüstrisinin bir “simgesi” haline geldi?
Dodge Ram Van minivanı sadece bir araba değil, aynı zamanda Amerika'nın yollarını ve dünyanın dört bir yanındaki otomobil meraklılarının kalbini fetheden, tekerlekler üzerinde gerçek bir efsanedir. Var olduğu onlarca yıl boyunca Amerikan özgürlüğünün ve yolculuk tutkusunun sembolü haline geldi.


Zamana meydan okuyan ve yetenekleriyle şaşırtmaya devam eden bir arabanın geçmişinden bahsedelim. Dodge Ram Van'ın büyüleyici tarihine dalın, evrimi hakkında bilgi edinin ve minivanın neden hala sınıfının en iyilerinden biri olarak kabul edildiğini keşfedin.

Dodge Ram Van'ın tarihi


Dodge Ram Van'ın yolculuğu, Dodge markasının sahibi Chrysler endişesinin piyasaya yeni bir minibüs sürmesiyle 1971'de başlıyor. O sıralarda Amerikan otomobil endüstrisi hızla büyüyordu ve aileler ve işyerleri için geniş, güvenilir araçlara olan ihtiyaç doruğa ulaşıyordu.

Dodge Ram Van fikri, pazara yeni ve çok yönlü bir şey sunma arzusundan doğdu. O zamanlar birçok şirket aynı anda birden fazla işlevi yerine getirebilecek arabalar üretmeye çalışıyordu: uzun yolculuklar için konforlu, kargo taşımak için geniş ve aynı zamanda ekonomik ve sürüşü kolay.

B (daha sonra AB) platformu üzerine inşa edilen Dodge Ram Van, ilk kez 1971'de piyasaya çıktı. Bu tam boyutlu minibüsler, o zamanın modern tasarımları ve mükemmel pratiklikleri nedeniyle hemen popülerlik kazandı.

Dodge Ram Van'ın ana özelliği, gövdenin hafifliğini ve gücünü sağlayan tamamen kaynaklı "Uniframe" tasarımıydı. Bu teknoloji sayesinde yük tabanı rakip modellere göre daha alçaktır; gürültüyü ve titreşimi azaltır ve sertliği (NVH) artırır. Daha düşük ağırlık merkezi yol tutuşunu iyileştirerek Ram Van'ı diğer üreticilerin benzer modellerine göre daha dengeli ve manevra kabiliyetine sahip hale getirdi.

Как и почему Dodge Ram Van стал «иконой» американского автопрома?Ram Van yarışları Japon alt kültüründe popülerdir. Fotoğraf: YouTube.com

Her ne kadar B serisi minibüsün tasarımı 32 yıllık üretim boyunca biraz değişmiş olsa da, her neslin kendine has özellikleri vardı. En dikkat çekici değişiklikler, güç standartlarının yeni gerekliliklerine uyarlanan ön çamurluklar, kaput, ızgara ve tamponlarla ilgiliydi. Bu tasarım öğeleri genellikle o zamanın tam boyutlu kamyonlarından ödünç alınarak vanlara modern ve çağdaş bir görünüm kazandırıldı.

İlk neslin ilginç bir özelliği, birkaç inç geriye kaydırılan ve arabanın yan tarafına daha kolay erişim sağlayan yan kapıydı; artık ön sıradaki yolcuya müdahale etmeden minibüsün içine girebiliyordunuz. Ancak bu panel, B serisi kamyonetlere yönelik geçiş dönemi değişikliklerinin bir parçası olarak 1978'de kaldırıldı.

Birinci nesil Dodge Ram Van


1971'den 1978'e kadar üretilen bu seri, tüm serinin temelini oluşturdu. Şu anda model farklı isimlerle anılıyordu. Minibüslerin en popüler olduğu dönemde (1971'lerin ortalarından 1977'lerin sonlarına kadar) özel otomobiller yaratmak için kullanılan Esnaf modelleri (70–80) özellikle popülerdi.

Bu minibüsün ilk nesli. Fotoğraf: YouTube.com

Sürücülerin kişiselleştirme ihtiyaçlarını karşılamak için Street Van adı verilen opsiyonel bir paket geliştirildi. Dahil edildi:

✅Esnaf yazısının yerini alan Sokak Vanı logosu
✅Krom radyatör ızgarası ve ön cam çevresi
✅ Taklit ahşap parçalı direksiyon simidi
✅Krom jantlar, dikiz aynaları ve tamponlarda krom

Çekiciliğine rağmen Street Van paketi otomobil meraklıları tarafından geniş çapta benimsenmedi ve 1976'dan 1980'lerin başına kadar sürdü. Logolar çoğu zaman arabalardan koptu ve sokaklara saçıldı, sonunda onları koleksiyoncu eşyaları haline getirdi.

Pek çok avantajına rağmen, ilk nesil Dodge Ram Van'ın dezavantajları da vardı:

✅Yakıt tüketimi. 7.2 litrelik RB V8 gibi daha güçlü motorlar çok fazla yakıt tüketiyordu ve bu da minibüsün kullanımını pahalı hale getiriyordu
✅Yönetilebilirlik. Daha düşük ağırlık merkezine rağmen, otomobilin yol tutuşu, özellikle tam yüklü olduğunda arzu edilen düzeyde değildi.
✅Ses yalıtımı. İç gürültü seviyeleri bazı rakiplere göre daha yüksekti ve bu durum uzun yolculuklarda rahatsız edici olabilirdi

Tüm modeller, zamanın çoğu minibüsü için standart olan arkadan çekişliydi. İlk nesil Dodge Ram Van için, sahibinin tercihlerine ve görevlerine bağlı olarak en uygun seçeneği seçmeyi mümkün kılan hem manuel hem de otomatik şanzımanlar sunuldu. İlk nesil, zengin bir motor yelpazesi aldı: 3.7 litrelik Slant-6'dan 8, 5.2, 5.9 ve 6.8 litre hacimli V7.2'e kadar.

İkinci nesil Dodge Ram Van


1979 yılında üretici, popüler B serisi minibüsün güncellenmiş bir versiyonunu piyasaya sürdü. Bu değişiklikler hem görünümü hem de özellikleri etkiledi ve bu da otomobilin 1993 yılına kadar alakalı ve talepte kalmasını sağladı.

Ana değişiklikler gövdenin ön kısmını etkiledi: yeni radyatör ızgarası araca modern bir görünüm kazandırdı. Ayrıca, modifikasyona bağlı olarak minibüsler, modeller arasında ayrım yapmayı kolaylaştıran tek yuvarlak veya dört dikdörtgen arka lambayla donatıldı. Ortaya çıkan ön ve arka stil, ızgarada yapılan periyodik değişiklikler haricinde ikinci neslin üretimi boyunca korundu.

İkinci nesil birçok Amerikan filminde ve dizisinde bulunabilir. Fotoğraf: YouTube.com

1980'den sonra yalnızca iki resmi araç adı kaldı: Van'lar için Ram Van ve binek otomobiller için Ram Wagon. Bu değişiklik, model serisini birleştirmeyi ve basitleştirmeyi amaçlayan yeniden markalamanın bir parçasıydı. İkinci nesilde Dodge Ram Van, yeni bir 3.9 litrelik V6 motor aldı.

Üçüncü nesil Dodge Ram Van


Üçüncü ve son nesil 1994'te piyasaya çıktı. Üretici, minibüse yeni Dodge Ram pikaplarına benzer bir görünüm kazandıran, gömme farlar ve yeni arka lambalar içeren güncellenmiş bir tasarımı tanıttı. Aynı zamanda 1978 modelinin rafı da korunmuştur.

1998 yılında minibüs en büyük güncellemesini aldı. Mühendisler güç ünitesini şasi boyunca ileri doğru hareket ettirdi. Bu geliştirilmiş çarpışma koruması ve ön uç bu değişikliğe uyum sağlayacak şekilde uzatıldı. Motorun yerinin değiştirilmesi, motor erişim kapağının boyutunun küçültülmesine olanak tanıdı ve bu da ön tekerleklerdeki ve ön koltuklar arasındaki alanı artırdı.

Üçüncü nesil Dodge Ram Van, modern arabalara benzer özellikler aldı. Fotoğraf: YouTube.com

Ayrıca 1998 yılında, 1978 tasarımına dayanan eski gösterge paneli ve kapı panelleri, yeni Chrysler modellerinin bileşenleri kullanılarak monte edilen modern panellerle değiştirildi. Yan aynalar, ön camlara takılan çıkarılabilir üniteler haline geldi ve bu da ön kapı havalandırma pencerelerinin kaldırılmasına yol açtı. Bu değişiklikler minibüsü daha modern ve kullanıcı dostu hale getirdi. Minibüsün görünümü ve tasarımı, Dodge Ram Van'ın nihayet yerini yeni modellere bıraktığı Haziran 2003'te üretim sona erene kadar neredeyse hiç değişmeden kaldı.

Dodge Ram Van, üç kuşaktan geçtikten sonra otomotiv tarihine geçti. 2003 yılında üretim döngüsünün tamamlanmasından sonra bile otomobil tutkunları arasında saygı duyulmaya devam ediyor. Bu ikonik minivan sonsuza kadar Dodge'un mirasının önemli bir parçası olarak kalacak.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: YouTube.com

Hangi nesil Dodge Ram Van'ı en çok beğeniyorsunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Birinci nesil Chrysler 300C, ABD'den gelen son klasik sedandırChrysler Crossfire - başkalarının dikkatini çekmek istediğinizde

STZ(SHTZ)-NATI - özgün tasarıma sahip ilk Sovyet traktörü

STZ(SHTZ)-NATI - özgün tasarıma sahip ilk Sovyet traktörü

Этот трактор стал воплощением новой эры – советских оригинальных разработок. Наконец удалось сделать технику, адаптированную к отечественным реалиям....
  • 154