.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Kia Telluride 2024 – 5 metre saf konfor

Kia Telluride 2024 – 5 metre saf konfor
Telluride muhtemelen adını bile duymadığınız çok popüler bir isim değil. Ancak araba kesinlikle dikkate değer. Nispeten düşük fiyatına göre bu, yolda iyi davranan ve oldukça iyi görünen büyük, çok konforlu bir SUV.


Motor


Kia Telluride'nin kaputunun altına, konfigürasyondan bağımsız olarak atmosferik bir benzinli motor takılmıştır. 3,2 litrelik V6, 291 beygir güç üretiyor. İle. ve tork 355 N*m. 8 vitesli otomatik şanzımanla birlikte çalışır. Varsayılan olarak önden çekişlidir ancak dört tekerlekten çekiş de mevcuttur.

Kia Telluride 2024 – 5 метров чистого комфортаTasarımın acımasız olduğu söylenemez, bu da SUV'un dar çevrelerde popüler olmasını engellemez. Fotoğraf: youtube.com

Motor, hem günlük sürüş hem de otoyolda sürüş için yeterince güçlüdür ve sollama manevraları için bol miktarda yedek güce sahiptir. Tork aktarımı belirgin düşüşler olmadan doğrusaldır. Özel bir şey değil ama kesinlikle bu V6'nın gücünde herhangi bir eksiklik hissetmeyeceksiniz.

Управление


Kia Telluride tartışmasız sürüşü eğlenceli bir SUV. V6 motoru hızlı tepki veriyor, ancak hızlanma ağır üç sıralı bir SUV için bile oldukça ortalama. Gerçek hayat testleri sırasında araç, tıpkı Pilot ve Palisade gibi 0'dan 100 km/saat hıza 7,5 saniyede ulaşıyor.

Hızda yol tutuşu stabildir, boyutuna rağmen SUV viraj alırken devrilmez ve yuvarlanma normal sınırlar içindedir. Gözünüze çarpan tek şey, sert hızlanma sırasında vites değişiminin çok sert olması ve aşırı dik yokuşlarda şanzımanın "kayması".

LED optikler standart olarak dahildir. Fotoğraf: youtube.com

Frenler konusunda şüphe yok; 100 km/s hızla tam durma 37,4 metre sürdü ve bu da sınıf ortalamasının biraz altında. Ani frenlemelerde bile araç üzerindeki kontrol kaybedilmiyor.

210 mm'lik yerden yükseklik, karda ve çamurda sürüş de dahil olmak üzere zorlu koşullarda araca arazi kabiliyeti kazandırır. Süspansiyon orta derecede sağlam ve ağırlık merkezi alçak.


SUV, sürücüyü ve yolcuları her üç sıraya da rahat erişim sağlayan geniş bir iç mekanla karşılıyor. Ah evet, tamamen unuttuk - bu, büyük bir aile veya şirket için ideal olacak 8 kişilik bir araba. Rahatsızlık sadece ön sıradaki yolcunun dizlerini tehdit ediyor.

Göstergeler, navigasyon, multimedya ve diğer seçeneklerden sorumlu olan tek bir panele iki ekran bağlanır. Fotoğraf: youtube.com

Telluride'den alınamayacak olan şey, yüksek seviyedeki iç mekan konforudur. Anatomik olarak doğru ve orta derecede sert koltuk destekleri, yastık gibi koltuk başlıkları, yüksek kaliteli ses yalıtımı - bunlar ana avantajlardır. Evet, motor sesini hâlâ duyabiliyorsunuz ancak bu çok rahatsız edici değil ve neredeyse hiç fark etmiyorsunuz.

İkinci sırada uzun boylu yolcular için bile yeterli alan var. Fotoğraf: youtube.com

Kötü yollarda sürerken, çok derin çukurlara çarpmadığımız sürece tümsekler pratikte hissedilmez. Diğer bir avantaj ise, birinci ve ikinci sıradaki koltukların ısıtılması ve havalandırılması için halihazırda temel konfigürasyonda seçeneklerin bulunmasıdır. Evet, güç en yüksek değil ama yine de hoş.

Depolama


Üçüncü koltuk sırasının hemen arkasında 594 litre kapasiteli bir bagaj bölmesi mevcuttur. İkinci ve son sıradaki koltukların arkalarını katlarsanız sürücünün elinde zaten 2463 litre olacak. Bagaj tabanının altında, aletleri veya seçtiğiniz diğer eşyaları saklamak için gizli bir bölme bulunmaktadır.

Koltuklar bagajdaki bir düğmeye basılarak otomatik olarak katlanır. Fotoğraf: youtube.com

Sorunların olduğu yer küçük eşyalar için olan bölmelerdir. Bu arka plana sahip rakipler, özellikle de Honda Pilot çok daha ilgi çekici. Öte yandan Telluride, çekme kapasitesinde bir kez daha liderlerden biri. SUV, 2267 kg'a kadar ağırlığa sahip bir çekiciyi çekme kapasitesine sahiptir.

Teknoloji


SUV standart olarak 12,3 inç dokunmatik ekranlı multimedya sistemine sahipti. Kontrol paneli – 7 inç ekran. SX ve üzeri versiyonlarda yerini çok daha büyük ve kaliteli 12,3 inç ekran alıyor. İnanın kör noktalarınızı ve araç parametrelerinizi takip etmek pikselli 7 inç ekrandan çok daha kullanışlı.

Markalı SUV anahtarı çok sıradışı görünüyor. Fotoğraf: youtube.com

Kia Telluride bilgi-eğlence sistemi varsayılan olarak akıllı telefonlar ve tabletlerle entegrasyon için Apple CarPlay ve Android Auto hizmetlerini destekler. Her üç satırda da aygıtları şarj etmek için çok sayıda USB bağlantı noktası vardır, ancak kablosuz panel yoktur.

güvenlik


Tüm Telluride modelleri standart olarak eksiksiz bir sürücü destek teknolojileri paketiyle birlikte gelir. Bunlar arasında ileri çarpışma ve şerit değiştirme uyarı sistemleri, kör nokta izleme, otomatik acil frenleme ve şerit tutma yer alıyor.

Ayrıca modelde otomatik ışık kontrolü ve çok yönlü kameralar bulunuyor.

Üçüncü sıra alışılmadık derecede konforlu ve ferahtır. Fotoğraf: youtube.com

Ayrı olarak, SUV kullanımını yeni bir konfor seviyesine taşıyan Kia'nın Otoyol Sürüş Yardımı sistemini de belirtmek isterim. Bu sayede araç çok yumuşak bir şekilde hızlanıp yavaşlıyor, bir yandan diğer yana savrulmadan ve insanların sallanmasına neden olmadan şeridinde kalıyor.

Çarpışma testi sonuçlarına göre SUV 5 üzerinden 5 yıldız aldı. 8 adaylığın 12'inde maksimum 5 puan alırken, geri kalan dördünde maksimum 4 üzerinden 5 puan topladı.

Tüketim


3,8 litrelik içten yanmalı motora sahip dört tekerlekten çekişli Kia Telluride, şehir içi bisiklette 13 l/100 km, banliyö çevriminde yaklaşık 9,8 l/100 km ve karma çevrimde 11,2 l/100 km yakıt tüketiyor. Yakıt ikmali için AI-95 benzinine ihtiyacınız var.

Kia, SUV tasarımını oldukça farklı kılmayı başardı. Fotoğraf: youtube.com

Yakıt deposunun hacmi 71 litredir. Buna göre, Moskova'da ortalama AI-100 yakıt fiyatı 95 ruble ile% 55'e kadar yakıt ikmali yapmak sürücüye 3905 rubleye mal olacak. Bu, otoyolda% 630 modunda ve şehirde kalan% 50 modunda yaklaşık 50 km sürüş için yeterlidir. Amerikan standartlarına göre bu SUV nispeten ekonomiktir. Aylık giderler ülke ortalaması olan 212 USD'ye kıyasla 247 USD'dir.

rakipler


Herhangi bir nedenle Kia Telluride sizin için uygun değilse, bazı açılardan bu incelemenin konusunu geride bırakan birçok rakip var. En iyi üçüne hızlıca göz atacağız:

✅Hyundai Palisade. Telluride yeterince lüks değilse tercih sizin. İç mekan biraz daha yüksek seviyede ancak teknik olarak bunlar neredeyse aynı iki SUV.
✅Honda Pilotu. Rakibine kıyasla daha ilginç bir depolama alanı uygulaması. Evet, konfor ve daha yüksek bitirme maliyeti açısından biraz daha düşüktür ve bu bazılarını kapatabilir.
✅Mazda CX-90. Özellikle CX-9 modelinin yerini alan plug-in hibrit seçeneğini düşünürsek, Kia'nın bir SUV'una kıyasla daha iyi dinamiklere sahip.

Genel olarak Telluride ve üç rakibi arasında seçim yaparken yalnızca bir tanesini tercih ederek yanlış yapmış olmazsınız. Burada rol oynayan şey, daha çok, arabanın tasarımına ilişkin fiyat ve tercihlerdeki ufak farklardır.

Maliyet


SUV'un temel konfigürasyonunun maliyeti mevcut döviz kuru üzerinden 37355 dolar veya 3,37 milyon ruble. Alıcılar arasında en popüler versiyonun bir sonraki versiyon olduğu ortaya çıktı – S. Fiyatı 39255 USD veya 3,55 milyon ruble. Bu iki seçeneğe ek olarak Kia, 8'e kadar donanım seviyesi sunuyor.

"50000 ABD dolarına kadar" kategorisi EX, SX ve EX X-Line versiyonlarını içerir - 42955 ila 47250 ABD Doları veya 3,88 ila 4,27 milyon ruble. Daha sonra beş donanım seviyesi daha var: SX X-Line, SX X-Pro, SX-Prestige, SX-Prestige X-Line ve SX-Prestige X-Pro, 50650 ila 54550 USD veya 4,5 ila 4,93 milyon ruble arası fiyatlarla

Sonuç


Kia Telluride, 5001-1989 kişilik geniş bir ailenin rahatlıkla konaklayabileceği beş metrelik (1750x6x8 mm) bir SUV'dur. Başka bir şey için almak artık iyi ve mantıklı bir fikir gibi görünmüyor, ancak satın alıp almama konusundaki nihai karar her halükarda sizindir.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: youtube.com

2024 Kia ​​Telluride'nin ferahlığı hakkında ne düşünüyorsunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Güncellenmiş geçit KIA Telluride'ın ilk çıkış tarihini belirlediRus sürücüler büyük Kia Telluride geçitleri satın alabilir