
Jaguar Land Rover, Çin E0X ve M3X platformlarına geçecek
Yönetim Kurulu Başkanı Yin Tongyao tarafından temsil edilen Çinli Chery şirketi, Jaguar Land Rover holdinginin E0X ve M3X modüler platformlarını benimseyeceğine dair uzun süredir devam eden söylentileri doğruladı. Gelecekteki BEV'ler ve PHEV'ler bu iki mimari üzerinde üretilecek.arabalar marka.
M3X teknolojisi, Chery'nin Super Hybrid adlı tescilli geliştirmesiyle uyumluluğuyla dikkat çekiyor. Adından da anlaşılacağı gibi bu hibrit bir güç aktarma organıdır. İki elektrik motoru ve 3DHT165 şanzımanla birlikte çalışan, benzinle çalışan içten yanmalı bir motora dayanıyor.
Çin platformlarına geçişle birlikte JLR otomobilleri daha üretken ve daha uzun menzilli hale gelecek. Fotoğraf: youtube.com
M3X platformu tarafından desteklenen şanzıman, daha önce dünyanın tek gövdede iki elektrik motoruyla uyumlu ilk şanzımanı olmuştu. “Kutu” 9 çalışma modunu ve 11 vites kombinasyonunu destekler. İletim verimliliği %44,5'e ulaşıyor.
M3X, DHT şanzımanla birlikte 1000 km'den fazla menzil sağlayabilir. Teknolojinin Exeed RX PHEV, Chery Fulwin T9 ve diğer birçok hibrit otomobilde gerçek uygulaması var.
Jaguar Land Rover tarafından da benimsenecek olan E0X'in modüler mimarisi de daha az ilgi çekici görünmüyor. Teknoloji Chery ve Huawei uzmanları tarafından ortaklaşa oluşturuldu. Ayrıca dört modelde de gerçek uygulamalar var ve sayıları elbette bununla sınırlı olmayacak.
E0X platformunun temel avantajı çok yönlülüğüdür. BEV'ler ve genişletilmiş menzilli EREV'ler için aynı derecede uygundur. 800 voltluk mimari, 12 km'de yaklaşık 100 kWh'lik düşük enerji tüketimine sahiptir ve gelişmiş yapay zeka sistemlerini destekler.
E0X platformundaki otomobiller, havalı süspansiyon ve kapasitesi ve boyutu artırılmış akülerle donatılabiliyor. Bu, tabanı EREV'ler oluşturmak için mükemmel bir seçim haline getirir.
Çin'de elektrikli otomobiller için yeni platformların geliştirilmesi ve modernizasyonu bir dakika bile durmuyor. Fotoğraf: youtube.com
E0X ve M3X modüler platformları halihazırda Çin'de ve yurt dışında Chery Tiggo 9, Luxeed R7, Exeed RX, Exlantix ET ve ES gibi popüler otomobillerin ve diğer otomobillerin üretiminde kullanılıyor.
Son zamanlarda büyük otomobil üreticilerinin üretim için Çin modüler mimarilerine geçme eğilimi var. elektrikli araçlar. Örneğin, tanınmış şirket Mitsubishi Airtrek, GAC tarafından desteklenen GEP platformuna geçti.
M3X teknolojisi, Chery'nin Super Hybrid adlı tescilli geliştirmesiyle uyumluluğuyla dikkat çekiyor. Adından da anlaşılacağı gibi bu hibrit bir güç aktarma organıdır. İki elektrik motoru ve 3DHT165 şanzımanla birlikte çalışan, benzinle çalışan içten yanmalı bir motora dayanıyor.

M3X platformu tarafından desteklenen şanzıman, daha önce dünyanın tek gövdede iki elektrik motoruyla uyumlu ilk şanzımanı olmuştu. “Kutu” 9 çalışma modunu ve 11 vites kombinasyonunu destekler. İletim verimliliği %44,5'e ulaşıyor.
M3X, DHT şanzımanla birlikte 1000 km'den fazla menzil sağlayabilir. Teknolojinin Exeed RX PHEV, Chery Fulwin T9 ve diğer birçok hibrit otomobilde gerçek uygulaması var.
Jaguar Land Rover tarafından da benimsenecek olan E0X'in modüler mimarisi de daha az ilgi çekici görünmüyor. Teknoloji Chery ve Huawei uzmanları tarafından ortaklaşa oluşturuldu. Ayrıca dört modelde de gerçek uygulamalar var ve sayıları elbette bununla sınırlı olmayacak.
E0X platformunun temel avantajı çok yönlülüğüdür. BEV'ler ve genişletilmiş menzilli EREV'ler için aynı derecede uygundur. 800 voltluk mimari, 12 km'de yaklaşık 100 kWh'lik düşük enerji tüketimine sahiptir ve gelişmiş yapay zeka sistemlerini destekler.
E0X platformundaki otomobiller, havalı süspansiyon ve kapasitesi ve boyutu artırılmış akülerle donatılabiliyor. Bu, tabanı EREV'ler oluşturmak için mükemmel bir seçim haline getirir.

E0X ve M3X modüler platformları halihazırda Çin'de ve yurt dışında Chery Tiggo 9, Luxeed R7, Exeed RX, Exlantix ET ve ES gibi popüler otomobillerin ve diğer otomobillerin üretiminde kullanılıyor.
Son zamanlarda büyük otomobil üreticilerinin üretim için Çin modüler mimarilerine geçme eğilimi var. elektrikli araçlar. Örneğin, tanınmış şirket Mitsubishi Airtrek, GAC tarafından desteklenen GEP platformuna geçti.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz

Gerçek bir ağır siklet - efsanevi helikopter Arhangelsk havacılık filosuna geri döndü
Bu dünyanın en güçlü makinelerinden biridir. Sivil versiyonu ise kargo ve yolcu senaryolarının zor koşullarında görev yapabilecek.

Il-7-117 için Rus TV01-114ST-300 motorlarının teslimatları bu yıl başlayacak
Sabit ve uçuş modelleri için ilk 6-7 kopya gönderilecektir. Bekleyecek çok fazla bir şey kalmadı...

Artık resmileşti - Iskra üretimine ilk bakış ve AVTOVAZ'a sorular
Yerli AVTOVAZ firmasının son yeniliği resmen seri üretime girdi. Bu vesileyle...

MotoVeloZavod, Devlet Trafik Müfettişliği için devriye motosikletleri üretmeye başladı
İçişleri Bakanlığı'nın artık motosiklet taburunun ihtiyaçlarına yönelik yerli bir modeli var. Doğrudur, Çin kökenlidir...

LiAZ-677: 25 yıllık hareketsizliğin ardından zorlu restorasyon
Efsanevi 677 LiAZ-1976'nin piyasaya sürülmesinden neredeyse yarım yüzyıl sonra, "Bus Workshop VegaBus" adlı YouTube kanalında bir videonun yazarı ona yeni bir hayat vermeye karar veriyor...

Kamçatka, bölgedeki ilk balıkçı gemilerinin yapımını tamamladı
Mayıs ayında iki gemi hizmete girecek. Balıkçılık yapacaklar...

Tek motorlu E1000 AX uçağı etkileyici bir performans sunuyor ve insan yardımı olmadan iniş yapabiliyor
Model, iniş alanını bile kendisi seçebiliyor. Yeni projemiz hakkında daha detaylı bilgiyi yazımızda bulabilirsiniz....

Yeni Toyota RAV4 – Çin ve Japon montajlarının karşılaştırılması
Bu araçların alt kısımlarında ilk göze çarpan farklardan biri plastik koruma plakalarıdır. Bunlar RAV4 ile donatılanlara pek benzemiyor...

Verkhovyna 7 Sport – Sovyet çocukları için en “havalı” Lviv mopedi
SSCB'nin son döneminde mopedler ağırlıklı olarak iki fabrikada üretiliyordu: Lviv ve Riga. Kimisi kötü, kimisi iyi olarak değerlendirildi ama sonuncular indirimde...

Otobüs KAVZ-3976 – son Sovyet “barbukhaika”sı
Bu model GAZ-3307 kamyon şasisi baz alınarak tasarlanmıştır. Tasarımının basitliğine rağmen 20 yıl boyunca üretildiler.

100-1,38 km/s hızlanması XNUMX saniye – bu nasıl mümkün olabilir?
Otomotiv endüstrisi her şeyi ortaya koymuş gibi göründüğünde, olasılıklara dair tüm algıları yerle bir eden bir şey ortaya çıkıyor. Bu videoda, "Big Look..." adlı YouTube kanalının yazarı...

"Gürcü Solyanka" veya Elektrikli Lokomotif 4E10
Sovyetler Birliği döneminde Gürcistan'daki TEVZ fabrikasında çok sayıda yerli elektrikli lokomotif modeli üretildi. 2000 yılında uzmanları kargo-yolcu tipi bir uçak yaratmaya çalıştılar...

Nissan şasisi üzerinde iki yeni pikap ve bir SUV Rusya'da resmen tanıtılacak
Bu otomobillerin montajı Nissan'la aynı fabrikada yapılıyor. Bunları Oting markası altında sunacağız.

"Zaman Makinesi" - Mercedes-Benz, G-Serisi'nin Retro Versiyonunu Piyasaya Sürüyor
Sürücüyü 80'lere götürmek için tasarlandı. Salon, eviniz gibi rahat olacak çünkü orada başka şeylerin yanı sıra bir de "battaniye" var. Ancak fiyatı da iyi olanlarınki gibi...

Yeni Rus turist otobüsleri – PAZ, KAVZ ve LIAZ
Herkes Rusya'da binek otomobil üretiminin doğru yönde gelişmemesi konusunda endişeliyken, sessiz sedasız yenileri ortaya çıkıyor...

Lada Iskra'nın ön siparişleri açıldı - Rus sürücüler neden satın almak için acele etmiyor?
Bu araç, Granta'yı yetersiz bulup Vesta için yeterli bulmayanlar için tasarlandı. Bazı bayilere aracın demo kopyaları ulaştı ama umutlar hala...