.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Rus Il-114-300 uçağı dijital ekranlar ve kompozit parçalar aldı

Rus Il-114-300 uçağı dijital ekranlar ve kompozit parçalar aldı
Rostec basın servisi Il-114-300'ün yeniden canlandırılmasıyla ilgili yeni ayrıntıları ortaya çıkardı. Güncellenen turboprop bölgesel yolcu uçağının büyük ölçekli bir üretim uçağı haline gelmesi gerekiyor. İşte tam da bu yüzden değiştiriliyor, sadece modern değil, yüzde 100 yerli hale getirilmeye çalışılıyor.


Ana yenilik, analog sensörler yerine dijital ekranlardır. Üretici buna "cam kokpit" adını veriyor. İkinci genel güncelleme, bir dizi kompozit parçanın ortaya çıkmasıdır. İkincisi, uçağın ağırlığının önemli ölçüde azaltılmasına yardımcı olacak ve bu da yakıt tüketimi üzerinde olumlu bir etkiye sahip olacaktır.

Ek olarak, Il-114-300 zaten Rusya'da üretilen bir dizi güncellenmiş sistem ve navigasyon sistemini aldı. Mühendisler ayrıca yolcu uçağı için halihazırda dijital bir fren sistemi geliştirdiklerini söyledi.

Российский самолет Ил-114-300 обзавелся цифровыми экранами и композитными деталямиIL-114-300 hala oldukça modern görünüyor. Fotoğraf: Youtube.com

Rostec basın servisi, IL-114-300'ün hangi kompozit parçaları aldığını bildirmedi. Sadece sayılarının yüzde olarak arttığını açıkladılar.

Il-114-300 şu anda bir dizi testten geçiyor. Bu süreçte uçak, modern gerçekleri karşılayacak şekilde sürekli olarak değiştiriliyor.

Yolcu uçağı bir çift turboprop motorla donatılmıştır. Bu güç ünitesi TV7-117ST-01 sembolüyle bilinir.

Motorun uzun süre dayandığına dikkat edilmelidir. Gelişimi SSCB'de başladı ve 1986'da deneme testine girdi. Birkaç yıl sonra bu motorlar deneysel IL-114'lere kuruldu.

Şimdi TV7-117ST-01 motoru Il-114-300 gibi yeniden canlandırılıyor. Maksimum gücü 2 ila 800 hp arasında değişmektedir. İle. ve çalışma moduna bağlıdır. TV3-600ST-01033 motoruna ait FATA-7E tip sertifikası 117 yılı Aralık ayı sonunda alınmıştır.

Il-114-300 uçağı ise 68 yolcu için tasarlandı. Bölgesel uçuşların yaygınlaşması için bu tür uçaklara ihtiyaç var.

TV7-117ST-01 motorları uzun süredir hazır durumda. Fotoğraf: Youtube.com

Görünüşe göre turboprop havacılığın uzun zamandır modası geçmiş durumda. Aslında bu tür modeller yurt dışında alakalı ve yaygın olarak kullanılmaktadır. Örnekler arasında Kanada De Havilland Canada Dash 8 veya Fransız-İtalyan ATR-70/72 yer alır.

Turboprop uçaklar kısa uçuşlarda etkilidir ve küçük hava alanlarından bile kalkış yapabilir. Ekonomik olarak da jet modellerine göre çok daha karlıdır.

Yani Rus Il-114-300'ün bir geleceği var. Önemli olan, üreticinin uçuş testlerini hızla tamamlaması ve modelin seri üretimine başlamasıdır.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: youtube.com

Sizce Rusya'nın Il-114-300'e ihtiyacı var mı?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Stels Orion 100 - Honda Super Cub'un Rus aksanlı Çince kopyasıRus yolcu gemisi "Mustai Karim" - demir gibi görünüyor ama modern ve lüks