Toyota Land Cruiser Prado 250 – Japonlar yine zirvede

Önceki “150.” model, Japon kalitesi varsayımını doğruladı. Yeni Prado 250'de bizi neler bekliyor? İlk olarak, çok çeşitli güç üniteleri var: 2,8 litrelik dizel ve 2,7 litrelik benzinden hibrit ve daha güçlü bir turboya kadar. Ancak bunların hepsi yakın gelecekte. Bu arada klasik içten yanmalı motorlu temel versiyon sunuldu. Burada, çerçeve ve ön süspansiyonda bazı değişikliklerle birlikte üreticinin TNGA platformunu görüyoruz. Eski güç üniteleri korunmuş olmasına rağmen (modern modernizasyon dikkate alınarak), hidrolik güçlendirici artık orada değil - yerini bir elektrikli kremayer aldı. Daha iyi mi yoksa daha kötü mü olduğunu söylemek zor. Daha çok amatör gibi.

Motor bölmesindeki diğer değişikliklerin yanı sıra, önceki seriye kıyasla gözle görülür artış hemen fark edilebilir. Ve eğer pil yeni bir yere (sol önde) taşınırsa, boyutu önemli ölçüde artan radyatör kasetleri çok şey anlatır. Öncelikle yeni ürünün satışında sıcak bölgelerin ana pazar olmasının beklendiği açık. Gelecekte - ekipman araba daha verimli motorlar. Elbette Toyota Land Cruiser Prado 250'nin tasarımında pek çok ilginç özellik var. Bu konuda daha fazla bilgiyi Club Service kanalındaki videodan öğrenebilirsiniz.