Lider veya Burlak, Tayga veya Stels - pratik bir kar arabası seçin

Kış yaklaşıyor, bazı yerlerde kar yağmaya başladı, bu da kar motosikletlerinin vaktinin geldiği anlamına geliyor. Bazı sürücüler kırlangıçlarının ayakkabısını değiştirip zorlu sıcaklıklara hazırlanırken, bazıları da kışa daha uygun araçları tercih ediyor.

Kar motosikletleri hakkında birkaç kelime

Kar motosikleti son derece uzmanlaşmış bir tekniktir. Uygulamada görüldüğü gibi, bazıları bunu gevşek karda, sabit buzda ve hatta suda yapmayı başarıyor.
Bununla birlikte, kuzey enlemlerinde yaşayanlar için kar motosikletleri, yüksek arazi kabiliyetine sahip evrensel ulaşım araçlarıdır. Burada güce, taşıma kapasitesine ve gerekli hıza sahipsiniz. Ancak en önemli şey, düşük sıcaklıklardan "yükselen" ve ısınma veya diğer sorunlarla uğraşmadan çalışan bir motordur.

Kar motosikletlerine olan talep, başlangıçta tamamen faydacı olan ekipmanı "yan atışlar" yapmaya zorladı. Böylece modern özel araçların kullanım alanı çok daha geniş oluyor. Ancak birkaç ana kategoriye ayrılabilir:

• ? Turist modelleri. Ana özellikleri yüksek düzeyde konfor ve geniş bagaj bölmeleridir. Ancak adrenalin arayanlar için bu tür kar motosikletleri bir sonraki kategoriyle karşılaştırıldığında sıkıcı ve hantal devler gibi görünecek.
  
• ? Spor kar motosikletleri. Her zaman macera arayışında olanlar için ulaşım. Uzun hareket mesafeli ve enerji yoğun süspansiyon, ekstrem sürüşler için tasarlanmıştır. Bu modellerde güç rezervi ve konfor seviyesi önceki versiyona göre önemli ölçüde daha düşük.
  
• ? Faydalı kar motosikletleri. Bunlar zaten keşfe çıkmanın (düşünün: binmenin) korkutucu olmadığı tam teşekküllü "işgücü atlarıdır". Kural olarak, çoğunlukla kış avcılığı ve balıkçılık için kullanılırlar. Ancak bazı modeller günlük kullanım ve büyük kargoların taşınması için tasarlanmıştır.
  

Çocuk ve gençlerin kar motosikletleri ayrı bir kategoriye ayrılabilir. Bunlar manevra kabiliyeti yüksek, ancak aynı zamanda sağlam, iyi manevra kabiliyetine ve bir çocuk için yeterli konfor seviyesine sahip araçlardır. Kar motosikleti kategorilerinden bahsettiğimiz için, her grubun en öne çıkan temsilcilerini belirlemeye değer.

Tayga Varyag 500

Rybinsk "Taiga" birkaç yıldır "optimum fiyat-kalite oranı" kategorisinde lider konumdadır. Bu, faydacı kar motosikletleri kategorisine ait yerli bir üreticinin bütçe modelidir.
Bu birim arazi kabiliyeti, manevra kabiliyeti ve güvenilirlik açısından çok iyi bir performans sergiliyor. Avcılar ve balıkçılar arasında "Taiga" kesinlikle talep görüyor. Aynı zamanda Varyag 500 modifikasyonu “tayga” serisinin en hafifidir. Kuru ağırlık sadece 265 kg'dır.

Технические характеристики

Kalbi iki zamanlı karbüratörlü iki silindirli RMZ-500 motordur. Kar motosikletinin iyi yol yüzeylerinde 80 km/saat'e kadar maksimum hıza ulaşmasını sağlar. Motor gücü 43 hp'dir. İle.
Kar motosikleti klasik bir tasarıma sahiptir: şasi bir çift kılavuz kayak ve bir Geniş Pist pistinden oluşur. Yüksek ayarlı direksiyon simidi pilotun ayakta dururken aracı kontrol etmesine olanak tanır. Temel donanım, koruyucu bir ön cam, ısıtmalı direksiyon simidi ve gaz tetiğinin yanı sıra sürücü ve bir yolcu için ikili koltuk içerir.

Özellikler:

• ? kuru ağırlık - 265 kg
  
• ? yakıt deposu hacmi - 40 litre
  
• ? 4 hız modu: yüksek, düşük, nötr ve geri vites
  
• ? mekanik disk frenler
  

Kar motosikletinin yapısal uzunluğu 3 metreden biraz daha azdır. Kayakların merkezleri arasındaki iz genişliği - 9000 mm - iyi arazi kabiliyeti ve kar motosikletinin stabilitesini sağlar.



Daha önce de söylediğimiz gibi Taiga Varyag 500, bütçe segmentinin bir temsilcisidir. 310 bine yeni bir kar arabası satın alabilirsiniz. İkinci el modellerde de indirim yapmamalısınız; burada fiyat etiketi 260 binden başlıyor.

Lider Alfa 2

Tamamen Rus gerçeklerine uyarlanmış, yurt içinde üretilen bir başka model. Motorlu çekici araçlar ve yedek parçalar üreten bir kuruluş olan Izhevsk fabrikasında üretilmiştir. Leader Alpha 2 kar motosikletine genellikle Dingo T150'nin ikiz kardeşi denir. Modellerin birbirleriyle bazı benzerlikleri olsa da yine de ayırt edici özellikleri bulunmaktadır. Özellikle bunlar:

• ? "Liderin" şasisi önemli ölçüde daha uzundur ve bu da aracın arazi kabiliyeti üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir
  
• ? "Leader Alpha 2", muadilinden farklı olarak ayrılmaz bir modeldir - bu, taşıma sürecini zorlaştırır, ancak aynı zamanda hizmet ömrünü de önemli ölçüde artırır.
  

Kar motosikleti Çin yapımı GY6-150 dört zamanlı benzinli motorla donatılmıştır. 9 “at” gücü, 40 km/saat hıza ulaşmaya yetiyor. Önde bağımsız süspansiyon kolu ve arkada ayarlanabilir amortisörlere sahip kayar süspansiyon, yoldaki engebeleri etkili bir şekilde azaltır.

Технические характеристики

Kar motosikletinin iyi arazi kabiliyeti, yüksekliği 23 mm olan, oldukça etkileyici kancalara sahip, kauçuk kumaşla güçlendirilmiş palet sayesindedir. Özellikler:

• ? kuru ağırlık - 153 kg
  
• ? yakıt deposu hacmi - 7 litre
  
• ? şanzıman tipi - santrifüj kavramalı geri vitesli (FNR) değiştirici
  
• ? frenler - disk hidroliği
  

Alpha 2'nin lideri çalışkan bir karınca gibi oldukça büyük ve ağır bir yükü arkasında sürükleyebilmektedir. Nispeten düşük ağırlığa sahip modelin maksimum yük kapasitesi 150 kg'dır.

Burlak-M Yeger Nakliyeci

Uzak Kuzey'deki işçiler, balıkçılar, avcılar ve kar yığınlarına teslim olmayan herkes tarafından sevilen en "popüler" kar motosikletine övgüler yağdırmanın zamanı geldi. Gözünüze çarpan ilk şey kar motosikletinin etkileyici görünümüdür; sağlam tasarımı herkesi etkileyecektir.



Sert görünümün arkasında bir o kadar da sert bir dolgu vardır. Burlak-M mini kar arabası, arkadan motorlu Burlak-M Forwarder motorlu çekici aracı ve Burlak-M Yeger mini kar motosikletinden bir kayak modülü temel alınarak monte edilmiştir. Model, iki kişilik kar arabası tipi bir koltukla donatılmıştır. Aşağıda geniş bir bagaj var. Kaputun altında da bagaj bölmesi mevcut.

Технические характеристики

• ? kuru ağırlık: temel konfigürasyon - 246 kg, PRO versiyonu - 266 kg
  
• ? yakıt deposu hacmi - 6,5 litre
  
• ? şanzıman tipi - santrifüj kavramalı geri vitesli (FNR) değiştirici
  
• ? frenler - disk mekaniği
  

Yerli tüketiciler için Burlak-M Yeger Forwarder kar motosikletinin bazen herhangi bir Yamaha'dan daha iyi olduğu ortaya çıkıyor. Bunun nedeni tasarımın dehasında yatmaktadır. Ancak ustaca olan her şeyin basit olduğunu biliyoruz. Burada da durum aynı, tüm yapısal bileşenler ve mekanizmalar mümkün olduğunca basitleştirilmiş ve birleştirilmiştir. Yedek parçalar hemen hemen her motosiklet mağazasında bulunabilir.



Bu model yarım asırdan fazla bir süredir piyasada. Bu süre zarfında tasarımcılar yalnızca kar motosikletini geliştirebildiler. Mühendisler özellikle kasanın tıkanmasını %27 oranında azaltmayı başardılar. 40 km/saat hız ve 300 kg yük kapasitesi size yetiyorsa bu üniteyi güvenle alıp macera arayışına çıkabilirsiniz.

Stels Viking S600 ST 2.0

Ve "faydacı, her türlü araziye uygun kar motosikleti" olarak adlandırılan, yurt içinde üretilen başka bir model. Ve bunlar sadece kelimeler değil. Stels Viking S600 ST 2.0, haklı olarak Rus kışının ustası olarak adlandırılabilir. Model, zorlu kuzey enlemlerinde uzun süreli keşif gezilerinde kendini kanıtladı. Makine, maksimum 70 kg yükle 500 km/saat hıza ulaşabilmektedir.

Технические характеристики

Bu model, Baykal Gölü'nde balık tutmak veya ev işi olsun, kış arazi koşullarıyla iyi başa çıkıyor. İki zamanlı, iki silindirli, hava soğutmalı motor 54 beygir güç üretiyor. İle. Özellikler:

• ? kuru ağırlık - 469 kg
  
• ? yakıt deposu hacmi - 45 litre
  
• ? hidrolik disk frenler
  

Stels Viking S600 ST 2.0 kar motosikleti sağlam bir pakete sahiptir. Bu nedenle, ek seçenekler arasında Amerikan yapımı patenler ve kayaklar, daha iyi kros kabiliyeti için genişletilmiş bir kayak pedi, bir gidon çantası, artırılmış kulplu bir pist ve diğer aksesuarlar yer alıyor.

Bir modeli veya diğerini seçerken öncelikle özel araçların kullanım alanına odaklanmalısınız. İster avlanmak, ister balık tutmak, ev ihtiyaçları veya karlı alanları fethetmek olsun - iyi bir kar motosikletiyle kış bir keyif olacaktır. Geriye kalan tek şey bir model seçip karın yağmasını beklemek.