Çin otomotiv endüstrisi binlerce yeni arabayı çöp alanlarına atıyor: piyasadaki gerçek durum

Китайская автомобильная промышленность изо всех сил старается «захватить» мировой рынок. Каждый день появляются новые производители, у которых постоянно выходят новые модели. Однако, самих же жителей «Поднебесной» редко можно встретить за рулем их отечественного araba. Если зайти в первый попавшийся двор многоквартирного дома, на парковке можно увидеть крайне занятную картину. Ждать своих владельцев будут BMW, Audi, Mercedes, Volkswagen. И среди десятка иностранных автомобилей мировых производителей можно встретить единичные экземпляры GAC или LiXiang. Чем же это обусловлено?

Öncelikle Çinliler kanıtlanmış markalara daha çok güvenen pragmatik bir millettir. Operasyondan sonra aracın kalan değeri son faktör olmayacaktır. Örneğin, Mercedes ikincil piyasada fiyatını yavaş yavaş "kaybediyorsa", Çin analogu sadece bir yıl içinde yüzde 50-80 daha ucuz hale gelebilir. Göksel İmparatorluğun bu kesimindeki rekabet şiddetlidir ve devletten gelen kapsamlı bir sübvansiyon sistemi tarafından körüklenmektedir.

Bu nedenle Çinli firmalar devletten maddi destek alabilmek için mümkün olduğu kadar çok araba üretmeye çalışıyor. İyi satışlar göstermek için şirketler çeşitli hilelere başvuruyor. Örneğin, internette yeni arabaların "çöplüklerini" içeren birçok video bulabilirsiniz. Arabalar "kağıt üzerinde" satıldı, ancak gerçekte durum tam tersi. Lev Logachev YouTube kanalındaki videodan Çin pazarındaki durum hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.