Subaru BRZ 2024: Dinamikler tüm dezavantajları kapsadığında

Subaru BRZ – то, о чем мечтал или мечтает каждый, кому нужен относительно недорогой, но в то же время стильный и «злой» спортивный araba с характером.


Hafif, manevra kabiliyeti yüksek ve aynı zamanda daha az arzu edilmeyen Toyota GR86'nın uygun fiyatlı "ikizi" olan bu araç, hem görsel olarak hem de sürüş sırasında birçok duyguyu uyandırıyor. Ama gelin gerçekleri ve rakamları gözden geçirelim: Yeni BRZ'nin iyi ve kötü yanları nelerdir?

Motor ve şanzıman

Motorun özelliklerine olağanüstü denemez, ancak arabanın hafifliği durumu kurtarıyor. Kaputun altında doğal hava girişli 2,4 litrelik benzinli motor bulunuyor. Zirvede 228 hp üretiyor. İle. ve tork 249 N*m. Bütün bunlar yalnızca arka aksa iletilir.


Konfigürasyona bağlı olarak sürücünün sağ elinin altında 6 ileri manuel şanzıman veya aynı sayıda vitese sahip otomatik şanzıman bulunacaktır. Ağırlık açısından arabanın ağırlığı 1291 kg'dır.


2,4 litrelik motor, önceki modelin 2,0 litrelik motoruna göre daha hızlı tepki veriyor ancak yine de BRZ'yi şehirdeki en hızlı otomobil yapmak için yeterli değil. Yeni ürün, sıfırdan 100 km/saat hıza 5,5 saniyede ulaşacak ve bu, tS konfigürasyonundaki önceki nesil BRZ'den çok daha hızlı.

Yol davranışı

Yolculuğun izlenimleri kısaca şu şekilde tanımlanabilir: sürücü ile direksiyon arasında tonlarca geri bildirim, dönüşlerde tam güven ve güvenlik korkusu olmadan "kuyruğu" döndürme yeteneği. Süspansiyon oldukça sert, ancak bu yalnızca kullanım açısından bir artı.


Motor sorunsuzdur ve 7500 dev/dak'ya kadar kolayca devir yapar, böylece hızlı yollarda motordan gerçekten en iyi şekilde yararlanabilirsiniz. Motorun sesi çok iyi değil ama bunlar ufak şeyler. Hafif ama hassas kavrama ve hassas vites değiştirme de avantajlardır.

İç kısımda ne var?

Subaru BRZ'nin iç mekanı sade, temiz ve basit olarak tanımlanabilir. Toplu spor otomobil olarak konumlandırılan bir otomobil söz konusu olduğunda bu iyidir: Hiçbir şey dikkati yoldan ayırmaz. Malzemeler iyi, montaj da iyi - boşluklar mükemmel ayarlanmış, yolculuk sırasında gıcırtı olmuyor.

İç mekan açıkça yolculara değil sürücüye odaklanmıştır. Alçak gösterge paneli yolun iyi bir görünümünü sunar. Aracın ana parametreleri, yolu kapatmayacak şekilde direksiyon simidinden mümkün olduğunca sağa ve aşağıya özel olarak konumlandırılan dokunmatik ekranda görüntüleniyor.


Kabinde arka koltuk sırası olmasına rağmen, bunu biniş yapan yolcular için kullanmak kesinlikle en iyi fikir değildir. Hiçbir şikayetin olmadığı şey ön koltukların ergonomisidir. Uzun boylu insanlar bile hem sürücü hem de ön yolcu koltuklarında eşit derecede rahat olacak.

Elektronik hakkında

Yeni BRZ standart olarak Apple CarPlay ve Android Auto servislerini destekliyor. Doğru, kablosuz değiller. Yerleşik bir navigasyon sistemi yoktur; bunu kendiniz kurmanız gerekecektir.


Orta kol dayanağında hızlı şarja ayrılmış iki adet USB-A bağlantı noktası bulunur. Günümüzde daha popüler olan USB-C bağlantı noktalarının bulunmaması, 2024 model yılı bir otomobil için oldukça tuhaf görünüyor.

Dokunmatik ekran arayüzü de zamanımıza göre basittir ancak bu, hızlı yanıt ve okunması kolay grafiklerle %100 telafi edilmektedir.

Kesinlikle etkileyici olmayan şey standart ses sistemidir. Düşük güç rezervi; orta ses seviyesinde bile kulağa hoş gelmeyen etkiler ortaya çıkar. Belirli bir sahip için ses kalitesi önemliyse açıkça iyileştirilmesi gerekiyor.

güvenlik

2024 Subaru BRZ'nin şirketin EyeSight sürücü destek sistemleri paketini almaması garip olurdu. Varsayılan olarak aşağıdaki işlevleri içerir:

✅ otomatik çarpışma öncesi frenleme
✅ adaptif hız sabitleyici sistemi
✅ arabayı şeritte tutmaya yardımcı olun
✅ çarpışma öncesi gaz kelebeği kontrolü
✅ şeritten ayrılma uyarısı
✅ sürücü yorgunluk seviyesi analizi
✅ Önde hareket etmeye başlayan araba hakkında uyarı

Otomobil güvenliği derecelendirmesine sahip çok sayıda yabancı kurum ve web sitesine göre, 2024 model yılı Subaru BRZ, güvenle 8 üzerinden en az 10 puan alıyor.

Yeterli alan var mı?

Subaru BRZ, 4264x1752x1295 mm gövde boyutlarına ve 2565 mm dingil mesafesine sahip kompakt bir coupe olduğundan ondan inanılmaz bir ferahlık beklememelisiniz. Örneğin bagaj sadece 178 litre hacim sunuyor ve bu maksimum birkaç orta boy valiz için yeterli.


Ayrıca kabinde eşyaları ve küçük eşyaları saklamak için fazla yer yok. Bardak tutucular buraya pek iyi yerleştirilmemişti, sürücünün sağ elinin çok gerisindeydi; alınması pek de kolay değil.

Bardak bölmeleri doluysa telefonunuzu orta konsola koyamazsınız, bu da bir başka ergonomik kusurdur. Neyse ki kapı panellerinde en azından küçük su şişelerini veya ince eşyaları saklayacak bir miktar alan var. Bagaja bir şey sığmıyorsa, arka koltuk sırası bunun için mükemmeldir: kıyafetleri veya küçük çantaları koyabilirsiniz.

Ne kadar?

Temel Premium konfigürasyondaki 2024 Subaru BRZ'nin başlangıç ​​fiyatı 31315 dolar veya 2,6 milyon ruble. Limited adı verilen en eski ikinci versiyonun fiyatı halihazırda 33815 ABD Doları veya 2,89 milyon ruble. Son olarak, en pahalı tS modifikasyonu için 36465 USD veya 3,11 milyon ruble ödemeniz gerekiyor. İkinci konfigürasyonda ise 950$ karşılığında manuel şanzımanı otomatik şanzımanla değiştirmek mümkün.


2024 BRZ için yeni tS versiyonu ve temel donanımdan 5000 dolardan daha pahalı olduğu için satın almaya değer olup olmadığı hakkında daha fazla konuşmak istiyorum. Eklediği tek şey Hitachi'den iki yeni amortisör, şık 18 inç jantlar ve biraz geliştirilmiş frenlerdir.

Paraya değer mi? Bunu çalışırken test edenlerin incelemelerine bakılırsa - kesinlikle. Süspansiyonun çalışmasında gözle görülür farklılıklar vardır: pahalı versiyonda daha net ve hızlı çalışır ve aynı zamanda titreşimleri daha iyi azaltır. 18 inç jantlara gelince, bu tamamen bir zevk meselesi.

Ne kadar “yiyor”?

EPA metodolojisine göre en ekonomik versiyon, otomatik şanzımanlı Subaru BRZ idi. Şehir içinde tüketimi 11,2 l/100 km dalgalanıyor, otoyolda ise 7,8 l/100 km'ye düşüyor.


Vitesleri manuel olarak değiştirmeyi sevenler benzin için biraz daha fazla para ödemek zorunda kalacak. 6 ileri manuel şanzımana sahip versiyon şehir modunda 11,7 l/100, otoyolda ise 8,7 l/100 km yakıt tüketiyor.

Sonuç

Dolayısıyla, sizin için performans ve görünüm önemliyse 2024 Subaru BRZ kesinlikle iyi bir seçimdir. Müzik ve multimedya yetersizdir, evet ama bir spor arabadaki asıl şey bu mu? Elbette, arka sıranın ve bagajın genişliği alıcı için önemliyse bu en iyi seçenek değildir: coupe bu parametrelerde çok daha düşüktür. Aksi takdirde modelle ilgili herhangi bir şikayet yoktur.