Geely Monjaro vs GAC GS8: ayrıntılı bire bir karşılaştırma

Geely Monjaro, Rusya pazarındaki fiyat segmentindeki en popüler SUV'lardan biri olarak kabul ediliyor. GAC GS8 buna yaklaştı. Bu nedenle birçok potansiyel alıcı bir yol ayrımındadır. Ne yazık ki (ya da neyse ki) hiç kimse bu soruya kesin bir cevap vermeyecek. Bunu tek tek özetlememiz gerekecek. Monjaro ve GS8 hem "görünüm" hem de teknik özellikler açısından farklılık gösterir. Her iki modelin de kendi “hastalıkları” var ama güçlü yanları da yok değil. Karşılaştırmaya son zamanlarda ilk dikkat etmemiz gereken gösterge olan fiyatla başlayalım. Ortalama olarak GAC, başvuru sahibine Monjaro'dan 1 milyon ruble daha pahalıya mal olacak. Ancak bu büyük ölçüde ikincisinin “paralel” bir şemaya göre iyi işleyen tedarik zincirinden kaynaklanmaktadır. Bayilerin fiyatlarını karşılaştırdığınızda farklar o kadar da çarpıcı değil.

Boyutlar açısından GS8 biraz daha büyük. Özellikler arasında üçüncü koltuk sırası da yer alıyor. Çok geniş değil ama gerektiğinde elektrikli olarak katlanabilir. Bu konumda 500 litreden fazla kullanışlı bagaj hacmi elde edebilirsiniz. GS8'in neredeyse kutudan çıkan multimedya sistemi ve diğer elektroniklerinde bir takım sorunlar var. Örneğin, GAC'ın varsayılan olarak Wi-Fi, GPS veya uygulama mağazası yoktur. Yazılım düzeyinde engellenirler. Ancak bazı manipülasyonlardan sonra bu özellikler kullanılabilir hale gelecektir. Monjaro'nun böyle bir sorunu yok. Bir başka olağanüstü nüans da bazen "kendi hayatlarını yaşayan" pencere düzenleyicileridir. Çalışabilirler veya basmaya yanıt vermeyebilirler. “Monjaro”, dinamik açıdan GAC'ın arka planına karşı kazanıyor. "Yüzlerce" hızlanma 7 saniyeden biraz fazla, GS8 gözle görülür şekilde daha yavaş. Geely'nin yakıt tüketimi de daha düşük. Her iki durumda da dört tekerlekten çekiş sistemi vardır. GS8'in süspansiyonu daha yumuşaktır ve Monjaro'nun direksiyonu daha duyarlıdır. Bu iki modelin detaylı karşılaştırmasını Autospot YouTube kanalındaki videoda görebilirsiniz.