Chery, eQ7 SUV'u güncelledi
Chery официально представил новый elektrikli araba. Кроссовер получил индекс eQ7, но также известен под «именем» Shuxiangjia. На выбор потенциальных покупателей доступно две конфигурации. Начальная стоимость составляет 160 и 165 тыс. юаней (2 и 2,1 млн рублей) для версии Ziyou и Changyou соответственно.
Daha önce eQ7 serisinin dokuz donanım seviyesi içermesi ve temel olanın çok daha ucuza satılması dikkat çekicidir. 2025 model yılında Chery, görünüşe göre konfigürasyonları yeniden düzenlemeye ve çoğu bütçe değişikliğini ortadan kaldırarak daha fazla kazanmaya karar verdi.
Üretici, yeni ürünü orta boy bir crossover olarak konumlandırıyor. Dış görünümde ise önemli bir değişiklik yok. Modelin boyutlarına gelince, o da aynı “rakamlarda” kaldı.
eQ7'nin iç mekanında da herhangi bir değişiklik bulunmuyor. Gösterge paneli ve multimedya ekranı 12,3 inç ekranlardır. Direksiyon simidi üç kolludur ve deri kaplıdır.
eQ7'nin boyutları aşağıdaki gibidir:
✅ uzunluk - 4,7 m
✅ genişlik - 1,9 m
✅ yükseklik - 1,7 m
✅ dingil mesafesi - 2830 mm
✅ boş ağırlık – 1769 km
Donanım seviyeleri arasındaki temel fark, işlev ve seçeneklerin sayısında yatmaktadır. Eski versiyon, yol işaretlerini okumak, şerit tutmak ve değiştirmek için akıllı sistemlerin yanı sıra acil frenleme teknolojisine sahiptir. Ses sistemi sekiz hoparlör içerirken, "daha genç" versiyonda yalnızca dört hoparlör bulunuyor.
Ziyou önekiyle yapılan değişiklik bu işlevlere sahip değildir. Bununla birlikte, "araçta" arka park sensörleri, hız sabitleyici, ses kontrol sistemi ve havalandırmalı sürücü koltuğu bulunmaktadır.
Geçit bir elektrik motoru aldı. Arkada bulunur ve 208 bg'ye kadar güç üretir. İle. 285 N*m tepe torklu güç. Santral, 67 kWh kapasiteli bir batarya ile çalıştırılıyor.
Üretici 512 km menzil iddia ediyor. Özerklik değerlendirmesi CLTC döngüsüne göre yapıldı. Bu formatta geçit 15 km'de yaklaşık 100 kWh tüketiyordu. Bu, gerçekte enerji tüketim değerinin açıkça daha yüksek olacağı anlamına gelir.
50 km/saat hıza hızlanma 4 saniye sürer. Üretici, hızlı şarjın yanı sıra akıllı bir akü termoregülasyon sistemi için destek talep ediyor. Özel bir istasyonda pil kapasitesinin yüzde 80'inin yenilenmesi yaklaşık yarım saat sürecek. Ev prizi koşullarında aynı manipülasyon en az 8 saat gerektirecektir.
Daha önce eQ7 serisinin dokuz donanım seviyesi içermesi ve temel olanın çok daha ucuza satılması dikkat çekicidir. 2025 model yılında Chery, görünüşe göre konfigürasyonları yeniden düzenlemeye ve çoğu bütçe değişikliğini ortadan kaldırarak daha fazla kazanmaya karar verdi.
Üretici, yeni ürünü orta boy bir crossover olarak konumlandırıyor. Dış görünümde ise önemli bir değişiklik yok. Modelin boyutlarına gelince, o da aynı “rakamlarda” kaldı.
Chery eQ7'nin iç mekanı böyle görünüyor. Fotoğraf: chery.md
eQ7'nin iç mekanında da herhangi bir değişiklik bulunmuyor. Gösterge paneli ve multimedya ekranı 12,3 inç ekranlardır. Direksiyon simidi üç kolludur ve deri kaplıdır.
eQ7'nin boyutları aşağıdaki gibidir:
✅ uzunluk - 4,7 m
✅ genişlik - 1,9 m
✅ yükseklik - 1,7 m
✅ dingil mesafesi - 2830 mm
✅ boş ağırlık – 1769 km
Donanım seviyeleri arasındaki temel fark, işlev ve seçeneklerin sayısında yatmaktadır. Eski versiyon, yol işaretlerini okumak, şerit tutmak ve değiştirmek için akıllı sistemlerin yanı sıra acil frenleme teknolojisine sahiptir. Ses sistemi sekiz hoparlör içerirken, "daha genç" versiyonda yalnızca dört hoparlör bulunuyor.
Ziyou önekiyle yapılan değişiklik bu işlevlere sahip değildir. Bununla birlikte, "araçta" arka park sensörleri, hız sabitleyici, ses kontrol sistemi ve havalandırmalı sürücü koltuğu bulunmaktadır.
Dinamiklerden 208 hp gücündeki bir elektrik motoru sorumludur. İle. Fotoğraf: chery.md
Geçit bir elektrik motoru aldı. Arkada bulunur ve 208 bg'ye kadar güç üretir. İle. 285 N*m tepe torklu güç. Santral, 67 kWh kapasiteli bir batarya ile çalıştırılıyor.
Üretici 512 km menzil iddia ediyor. Özerklik değerlendirmesi CLTC döngüsüne göre yapıldı. Bu formatta geçit 15 km'de yaklaşık 100 kWh tüketiyordu. Bu, gerçekte enerji tüketim değerinin açıkça daha yüksek olacağı anlamına gelir.
50 km/saat hıza hızlanma 4 saniye sürer. Üretici, hızlı şarjın yanı sıra akıllı bir akü termoregülasyon sistemi için destek talep ediyor. Özel bir istasyonda pil kapasitesinin yüzde 80'inin yenilenmesi yaklaşık yarım saat sürecek. Ev prizi koşullarında aynı manipülasyon en az 8 saat gerektirecektir.
- Vic Samoylik
- chery.md
Sizin için öneriyoruz
"Baikonur": Dünya gezegenindeki en büyük kozmodrom neden terk edilebilir?
Eşsiz kozmodrom neredeyse 70 yıldır insanlığa hizmet ediyor. Ancak geleceği belirsizliğini koruyor...
Hükümet, M-12 Vostok federal otoyolunun inşaatını gelişmiş modda tamamlayacak
Sipariş zaten imzalandı. Güzergahın bazı bölümlerinin yeniden inşasını ve inşasını hızlandırmak için şimdiden milyarlarca ruble tahsis edildi....
Eski John Deere fabrikasının üretim tesislerinde çalışmalar yeniden tüm hızıyla devam ediyor.
İşletme uzun bir süre faaliyet göstermedikten sonra faaliyete geçmiştir. Materyalimizde yeni projenin planlarını ve beklentilerini okuyun....
Kuzey Enlem Geçidi - Kuzey Kutbu'ndaki Rus mega projesi: sorunlar ve beklentiler
Otoyolun 2015 yılında açılması planlanıyordu. Ayrıca Salekhard Köprüsü'nün akıbeti de belirsizliğini koruyor....
Rus sürücülere beklenmedik yasaklar hazırlanıyor
İlgili hükümet kararında değişiklik taslağının metni halihazırda yayımlandı. Yeni yasaklar hem "sıradan" sürücüleri hem de...
Yerli uçak "Partizan" derin bir modernizasyondan geçti
Tüm değişiklikler başarıyla test edildi. Otomatik pilotlama sistemlerinin iyileştirilmesine yönelik çalışmalar da sürüyor. Daha fazlasını materyalimizde okuyun....
Bu sedan hem bir devrim hem de bir başarısızlık olarak zamanının ilerisindeydi.
Wankel döner motoru nasıl arabanın ölümcül özelliği haline geldi ve şirketi düşüşe sürükledi?...
Rus otonom feribotları umut verici olarak kabul ediliyor
Bunlar ülkemizde bu tipteki ilk gemilerdir. Otonom navigasyonun avantajları kanıtlanmıştır....
Neredeyse hiç kompleksiniz ve paranız yoksa, bu sizin arabanız
Bu, 3 metreden kısa, kapasitesiyle şaşırtan küçük bir araba: dört kişi binebilir, ancak buna inanmak zor...
"Sürüş sürüyor" ya da 250 bin rublelik bir araba başka neler yapabilir?
Arabaların fiyatları artmaya devam ediyor ve sürücüler arabalarını yükseltmeye değer mi diye merak etmeye başlıyorlar. Bazıları için derinlemesine düşünme şu soruya bile varıyor: “Gerekli mi…
Russian Atom uluslararası pazara girmeye hazırlanıyor
Atom'un gelecekteki satış coğrafyasını genişletmek için seçilen metodolojiye ilişkin ayrıntılar biliniyor. Bu materyalde aynı zamanda hangi aşamada olduğunu da öğreneceksiniz...
AVTOVAZ henüz Iskra'yı piyasaya sürmedi ancak halihazırda fiyatı düşürmek için çalışıyor
Grant ve Vesta arasında bir yer işgal edecek gelecek vaat eden sedanı basitleştirmeye karar verdiler. Peki bu durum aracın fiyatını etkiler mi?
Belarus'ta üç yabancı marka otomobilin üretimine başlanacak
Ve bu bir Çin şirketi değil. Arabaların maliyeti bizim Lada'larımızla aynı seviyede olacak ve donanım açısından bazı yönlerden daha da iyi olacaklar...
Buzkıran "Lenin" "kalıcı ikamet yerine" geri döndü
Dünyanın ilk nükleer tesise sahip yüzey gemisinin "konuşlanma" yerinde kısa süreli yokluğunun nedeni, düzenlenmiş bir teknik denetimdi ve...
Üst düzey Sovyet yetkililerinin güvenliği ve eskortu için ZIL-41041 lüks sedan
Likhaçev Fabrikası'nda binek otomobillerden yalnızca limuzin üretildiğine inanılıyor. Bunlar elbette devletin en üst düzey yetkililerine yönelikti...
Yeni bir Rus gemisinin projesi sunuldu
Yazar, Nijniy Novgorod gemi inşa şirketi R-Flot'du. Geminin amacı ve teknik özellikleri hakkında daha fazlasını materyalimizde okuyun....