2024'te Japonya'dan nasıl araba getirilir: açık artırmalar ve teklifler

Modern piyasa gerçeklerinde Rusların yeni araba satın alması giderek zorlaşıyor. İstikrarsız döviz kurları, yaptırımlar, elden çıkarma ücretleri. Yerli otomobil endüstrisinin fiyatları bile “ısırıyor”. Avrupa'dan veya ABD'den yeni araba getirmek pahalı ve zaman alıcıdır. Çin markaları hakkında hala birçok soru var.


Genellikle böyle bir durumda sağdan direksiyonlu araç iyi bir çözümdür - arabalar Japonya'dan. Minimum kilometreye sahip arabalar Rusya'nın her yerine teslim edilir. İşlemi aracılar aracılığıyla veya kendiniz tamamlayabilirsiniz.

Rusya'da "sağdan direksiyonlu"

Sağdan direksiyonlu araçların yasaklanmak üzere olduğu o kadar çok konuşuldu ki. Bu güvensizdir ve trafiğin sağdan aktığı bir ülkede, sol koltukta oturan bir arabayı sürmek bir şekilde daha uygundur. Bir yandan evet öyle. Diğer yanda Sibirya ve Uzakdoğu var. Ve tarihsel olarak bu bölgelerdeki otomobil pazarı Japonya'dan gelen otomobillerle dolup taşıyor.


Hatta şartlı bir “sağdan direksiyonlu” kültü bile var. Pek çok otomobil tutkunu, temelde yalnızca sağ koltuklu Japon arabalarını kullanıyor. Rusya'nın tamamında bu tür arabalardan yaklaşık %8, yani 3,5 milyon var. Elbette iç piyasada soldan direksiyona uyarlanmış çok sayıda Japon markası var.

Yükselen Güneş Ülkesinden gelen ürünlerin sevilmesinin bir nedeni var. Onlarca yıl boyunca Japon arabaları Rusya koşullarında güvenilirliklerini ve pratikliklerini kanıtladı. Land Cruiser, Toyota Camry, Nissan Qashqai, Subaru Forester ve diğerlerini hepimiz tanıyor ve seviyoruz.

İnsanlar neden Japonya'dan araba sipariş ediyor?

Birçok kişi iç ikinci el pazarında Japon arabaları arıyor. Ancak iyi kullanılmış bir araba bulmak son derece zordur. Yollar süspansiyonu "öldürür", düşük kaliteli benzin motoru bozar ve kış aylarında kimyasallar vücudu "yer".

Japonya'da bununla ilgili neredeyse hiç sorun yok. Bu nedenle, kullanılmış bir araba bile kalite açısından yeni Rus yapımı arabalardan daha düşük olmayacaktır. Kanıtlanmış gerçek. Ayrıca Japonlar çoğunlukla yeni arabaları resmi makamlardan satın alıyor ve onların bakımını orada yapıyor. Garanti süresi dolduktan sonra aracı satıp yenisini almak daha kolay ve karlı olur.


Sonuç olarak, on binlerce araba otoparklarda "durgunlaşıyor" ve bunlar daha sonra trafiğin soldan olduğu diğer ülkelere ve tabii ki Rusya'ya satılıyor.

2022 yılında yaptırımları destekleyen Japonlar, Rusya'ya her türlü araba tedarikini kısa bir süreliğine durdurdu. Ancak bizim yardımımız olmadan tüm "ikincil mallardan" kurtulmanın mümkün olmayacağı kısa sürede anlaşıldı. Bu nedenle teslimatlar yeniden başladı. Ve yen'in (Japonya'daki para birimi) düşen döviz kuru, Rus sürücüleri kullanılmış araba satın almaya daha da teşvik etti.

Japonya'dan araba nasıl alınır

İlk seçenek, halihazırda Rusya'da "çalışan" bir arabanın satışına ilişkin bir reklam bulmaktır. Ancak bu yöntem herkes tarafından biliniyor, bu yüzden üzerinde ayrıntılı olarak durmayacağız.


İkinci seçenek ise “Rusya Federasyonu'nda kilometresiz” olarak işaretlenmiş bir reklam bulmaktır. Kural olarak, bu tür arabalar Sibirya veya Uzak Doğu'dan ikinci el olarak satılmaktadır. Burada seçenekler var ama arabayı doğrudan Japonya'dan satın almaktan daha pahalı olacak. Bu anlaşılabilir bir durumdur; özel kişilerin veya şirketlerin de para kazanması gerekir. Ve dolandırıcılarla karşılaşmak hiç de zor değil. "Dövülmedi, boyanmadı" ve bunların hepsi iptal edilmedi.

Ve son olarak üçüncü seçenek doğrudan satın almaktır. Burada ya Japonya'ya gidip oradan para alacağız ya da Vladivostok'a feribot transferi siparişi vereceğiz. Ancak bu her zaman uygun değildir. Evet ve tüm yasal çerçeveyi iyice incelemeniz gerekiyor. Japonya'da yaşayan arkadaşlarınız aracılığıyla sipariş verebilirsiniz. Ancak kabul etmelisiniz ki, Rusya'da pek çok insanın bu tür bağlantıları yoktur.

Ve belki de en uygun fiyatlı olan son şey, açık artırma yoluyla satın almaktır. Japonya'da birkaç düzine müzayede var. Bunların arasında TAA (Toyota), NAA (Nissan), Honda, Aucnet ve diğerleri bulunmaktadır.

İkinci el arabalar uzman değerleme uzmanlarına gönderilir. Arabayı inceliyorlar ve durumuna ve hasarına göre bir derecelendirme veriyorlar. Bilgiler özel bir açık artırma sayfasına girilir. VIN numaralarını, talaşları, çizikleri, hasarı ve iç durumu gösterir. Her arabaya 3 ila 5 puan arasında bir puan verilir.

Sınavı geçen arabalar online kataloglara dahil ediliyor. Satıcı bir fiyat belirler ve ardından açık artırma başlar.

Kendi başına araba almaya karar veren Rusya'dan bir alıcı için en zor dönem geliyor. İşleminizi gerçekleştirecek uygun bir komisyoncu bulmanız gerekir. Sonra Japonya'ya banka havalesi ile ilgili soru ortaya çıkıyor. Arabaları bir Japon limanına teslim edecek aracılar arıyoruz. Rusya'da harçlar ve gümrük vergileriyle ilgili bir durum ortaya çıkacak. Bundan sonra ERA-GLONASS sistemini kurmayı unutmayın.

Daha sonra tapu ve diğer belgeleri gümrükten alıyoruz. O zaman geriye en basit şey kalır - arabayı kendiniz alın veya satın alma işlemini bir araba nakliyecisiyle teslim etmek için ülke çapında nakliye yapan bir şirket bulun.


Prosedür karmaşıktır ancak yapılabilir. Japonya'daki bir müzayededen araba satın almak yoğun emek gerektirir ancak en karlı olanıdır.

Sürecin tüm incelikleriyle uğraşacak zamanınız ve arzunuz yoksa Rusya'daki aracılara başvurabilirsiniz. Bunlar yüksek teklifler değil. Uzak Doğu'da birkaç yıldır Japon açık artırmalarından araba satın alan, iyi bir üne sahip şirketler var.

Tüm evrak işleriyle onlar ilgileniyor. Kural olarak, bu tür firmalar işlemin belirli bir yüzdesi karşılığında veya hizmet için sabit bir ücret karşılığında çalışırlar. Japonya'ya para transferi de dahil olmak üzere ortaya çıkan tüm sorunları çözeceğiniz kişisel bir yöneticiniz olur. Bazı şirketler arabaları bağımsız olarak belirtilen parametrelere (marka, yıl, renk, kilometre, durum vb.) göre seçerler. Ayrıca, bu aşamada tüm kayıt ve teslimat masraflarını hesaba katarak yaklaşık nihai maliyeti hesaplamanıza yardımcı olacaklardır.


Açık artırmada teklif vermenin bitiminden sonra araç, gemiye kayıtlı olduğu yükleme limanına gönderilir. Bazı şirketler gemi hakkında da bilgi veriyor, böylece arabanın Japonya'dan Vladivostok'a kadar olan yolunu bile takip edebiliyorsunuz. Rusya'da araç gümrükten geçirilir ve tüm belgeler tamamlanır.

Tüm prosedür birkaç haftadan birkaç aya kadar sürebilir. Zamanlama çok sayıda faktörden etkilenir. Buna, örneğin bir geminin Japonya'dan ayrılmasını geciktirebilecek hava koşulları da dahildir.

PTS'yi aldıktan sonra sürücünün olağan yolu izlemesi gerekiyor - sigorta, kayıt, devlet plakası alma. İşte bu kadar, düşük kilometreli bir Japon arabasının mutlu sahibisiniz.

Avrupalı ​​markalar Japonya pazarında

Aynı şemayı kullanarak yalnızca Japon arabalarını değil aynı zamanda BMW veya Mercedes isim plakalı arabaları da satın alabilirsiniz. Ancak önemli bir not var: Onlar da sağ direksiyonda olacaklar. Böyle bir satın almanın önemli bir avantajı fiyat olacaktır.

Örneğin, soldan direksiyonlu 3 BMW 2020 şu anda ortalama 3 milyon rubleye satılıyor. Aynı zamanda 2-2,2 milyona doğru arabayı satın alabiliyorsunuz. Bu zaten gümrüklü tapulu bir seçenek. Aynı motor, aynı BMW, ancak farklı sürüş konumuyla.

Sağdan direksiyonlu 2019 Mercedes-Benz CLA sınıfı 2,3 milyon ruble'den bulunabilir. Klasik sol koltuklu otomobillerin fiyatları 3,3 milyondan başlayacak.

Bu nedenle araba almayı düşünüyorsanız belki de Japonya'daki açık artırmalar en iyi seçenektir. Günümüzde bu, düşük kilometreli araba satın almanın en uygun fiyatlı yollarından biridir. Bağımsız olarak veya aracılar aracılığıyla hareket edin; seçim sizin.