Brezilya'dan Marcopolo G8 Scania otobüsü, "çok çok sayıda vahşi maymunun" bulunduğu yer

Brezilyalılar beni şaşırttı. Herkesin önüne atladılar: kibirli, ilkel Avrupa, yüksek teknolojili, elektronikle dolu Asya. Ve kuzey komşumuz (ABD) tamamen geride kaldı. Brüksel'deki Busworld Europe 2023 uluslararası fuarında Brezilya şunları gösterdi: otobüsEkipman, konfor ve güvenlik açısından emsalsiz.


Ancak eski Marcopolo markasının işine farklı bir yaklaşım beklemek garip olurdu. Kamu yapım şirketi taşıma geçmişi 1949'a kadar uzanıyor. Kökenleri İtalyan Paulo Bellini'ydi. Doğru, G8 modeli İsveçli Scania şirketi ile işbirliği içinde geliştirildi. İki güçlü üretici şehirlerarası otobüs turizmi sektörüne neler kazandırdı?

dış

Çift katlı turist otobüsü, yüksek tabanlı Scania K500C B6x24NI şasisi üzerine inşa edilmiştir. Güvenilir, dayanıklı ve üretken tasarım, tüm kıtalardaki kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılar.


Tek şart yolların yeterince geniş olmasıdır. Binek otomobilin boyutları saygı uyandırıyor:

✅ Uzunluk - 15 m
✅ Genişlik - 2,6 m
✅ Yükseklik - 4,1 m
✅ Yakıt deposu – 500 litre benzin

Dıştan araba LED optiklerle çarpıcı derecede güzel. Temiz ve modern tasarım, şık çizgiler ve akıcı şekiller, 0,384'lük dinamik dirence katkıda bulunur. Panoramik ön cam bir şelale gibi akıyor. Motor bölmesi daha az etkileyici değil.

Motor, şasi

Scania DC13 Euro-6 güç ünitesi aracın arka kısmında yer almaktadır. Motor kapasitesi – 13 l, üretilen güç – 500 l. İle.


Lüks astardaki şanzıman Scania Opticruz otomatik şanzımandır. İtaatkar kontrol, yumuşak vites değiştirme, sürücünün daha az yorulması - bunlar mekanizmanın özellikleridir.


Uzun yol araçları için ciddi bir faktör olan yakıt ekonomisini de ekleyelim. Havalı süspansiyon yol düzensizliklerini azaltır.

salon

İç mekanın düzeni yolcuları endişelendiriyor. Devasa otobüs sadece 35 yolcu taşıyor. Üstelik 29+2 iniş formülüne göre 1 tanesi en üstte yer alıyor. Birinci katta sadece 6 turist var.

Açıklama basit: Üretici, yolcuların sayısı için değil, yolculuklarının konforu için çabaladı. Bu nedenle geliştiriciler aşağıda 2 tuvalet ve 3 buzdolabı sağladı.


Alt kademe masaj aparatlarına sahip araba koltukları, uzun boylu bir kişinin rahatça oturabileceği yataklara doğru katlanır. Bilet fiyatına battaniye ve yastık takımları dahildir.

Marcopolo G8 Scania otobüsüne binmek seyahat deneyiminizi dönüştürür. Dolaylı LED iç aydınlatma yumuşak ve eşittir. Koltukların arka kısmına kulaklıklı tabletler yerleştirilmiştir. Yolcular ses, video, Wi-Fi ve USB bağlantı noktalarını kullanabilir. Klima, havalandırma, ısıtma - varsayılan olarak.

güvenlik

Şehirlerarası taşıyıcı için yolcu güvenliği bir önceliktir. Bu nedenle tasarımcılar gövdeyle işe başladı. Gövde panellerinde fiberglas kullanımı %80 oranında azaltıldı. Malzemenin yerini daha fazla esnekliğe ve şok emilimine sahip polimerler aldı.


Şirketin genel müdürü Thiago Deiro şunları söylüyor:



Aktif ve pasif güvenlik paketi, sürücü yorgunluk sensörlerini, telemetriyi ve park kameralarını içerir. Uygulanan sistemler:

✅ ADAS – sesli sinyalle sürücünün dikkatini potansiyel tehlikeye çeker
✅ AEB – acil frenleme sağlar
✅ LDW – şeritten ayrılma konusunda uyarır
✅ ACC – öndeki araca olan mesafeyi otomatik olarak korur

Marcopolo şirketi bununla da yetinmedi ve G8 hattını geliştirme niyetini açıkladı. Görünüşe göre "çok çok sayıda vahşi maymunun" bulunduğu ülke, otobüs taşımacılığı sektöründe tartışmasız liderliği ele geçirmek üzere...?