Gunther Werks ekibi bir Porsche 911 GWR restomodunu piyasaya sürdü
Kaliforniya'daki Auto Week'te Gunther Werks ekibinin yeni bir restomod'u tanıtıldı. Porsche spor otomobili GWR ön ekinin yanı sıra bir dizi iyileştirme ve modifikasyonu da aldı.
Projenin temeli, 911 neslinin 993 modelidir. Gunther Werks, zaten klasik olan tasarımı "terbiye" sınırlarını aşmadan güncellemeye çalıştı. Restomodun gövdesi tamamen karbon fiberden yapılmıştır.
Malzeme seçimi, spor otomobilin ağırlığının 1080 kg'a düşürülmesini mümkün kıldı. 911'in geleneksel versiyonuyla karşılaştırıldığında bu proje, siyah ayırıcı, genişletilmiş hava girişleri ve magnezyum tekerleklerle öne çıkıyor. Ayrıca görsel değişiklikler listesinde karartılmış bir LED far da yer alıyor.
GWR'nin arkasında bir LED şerit bulunur ve altında egzoz sistemi borularının uçları bulunur. İkincisinin bir 3D yazıcıda basılmış olması dikkat çekicidir. Difüzör ve ördek kuyruğu spoyleri de bu teknoloji kullanılarak üretildi.
Restomod sadece görsel değişiklikler nedeniyle öne çıkmıyor. Porsche 911'i temel alan birçok modern tasarımın aksine bu, turboşarjlı bir motora dayanmıyor. GWR'nin kaputunun altında 4 litrelik doğal emişli bir motor bulunmaktadır.
Santralin gücü 500 hp'ye ulaşıyor. İle. 461 N*m tepe torkuyla. Ağırlığın bir tonun biraz üzerinde olduğu göz önüne alındığında, spor otomobilin dinamikleri açıkça aynı seviyede. Ancak hepsi bu değil.
Motor değişikliklerinin listesi şunları içerir:
✅ yeni emme manifoldu
✅ kendi tasarımımız olan benzersiz gaz kelebeği
✅ hafif titanyum bileşenler
Manuel şanzımanla birlikte yapılan tüm iyileştirmeler, bu 911'in motorunun dakikada 9 bin devire kadar yükseltilmesine olanak tanıyor. Şasi de bir kenara bırakılmadı. Dingil mesafesi 30 mm artırıldı. Ön süspansiyon çift salıncaklı olarak tamamen yeniden inşa edildi.
GWR'nin iç mekanı görselleriyle örtüşüyor. Göze çarpan ilk şey karbon fiber çanak koltuklardır. Gösterge paneli ve direksiyon simidi Alcantara ile kaplanmıştır ve karbon fiber parçalarla tamamlanmıştır.
Altın vurgular resmi tamamlıyor. Bunlar direksiyon simidinin saat 12 konumunda, takometrenin kenarında, mod anahtarında ve motor çalıştırma düğmesinde bulunur.
Bu tuvaletin iç kısmı aynı zamanda sportiflik ve konfor unsurlarını da birleştiriyor. Mesela iç kısımda güvenlik kafesi var. Aynı zamanda küçük de olsa dokunmatik ekrana sahip bir multimedya sistemi de mevcut.
Gunther Werks ekibi bu restomoddan yalnızca 50 adet üretmeyi planlıyor. Ne yazık ki, "ücretli" Porsche 911'in maliyeti bildirilmiyor.
Projenin temeli, 911 neslinin 993 modelidir. Gunther Werks, zaten klasik olan tasarımı "terbiye" sınırlarını aşmadan güncellemeye çalıştı. Restomodun gövdesi tamamen karbon fiberden yapılmıştır.
Malzeme seçimi, spor otomobilin ağırlığının 1080 kg'a düşürülmesini mümkün kıldı. 911'in geleneksel versiyonuyla karşılaştırıldığında bu proje, siyah ayırıcı, genişletilmiş hava girişleri ve magnezyum tekerleklerle öne çıkıyor. Ayrıca görsel değişiklikler listesinde karartılmış bir LED far da yer alıyor.
Gunther Werks Porsche 911 GWR'nin iç kısmı böyle görünüyor. Fotoğraf: YouTube.com
GWR'nin arkasında bir LED şerit bulunur ve altında egzoz sistemi borularının uçları bulunur. İkincisinin bir 3D yazıcıda basılmış olması dikkat çekicidir. Difüzör ve ördek kuyruğu spoyleri de bu teknoloji kullanılarak üretildi.
Restomod sadece görsel değişiklikler nedeniyle öne çıkmıyor. Porsche 911'i temel alan birçok modern tasarımın aksine bu, turboşarjlı bir motora dayanmıyor. GWR'nin kaputunun altında 4 litrelik doğal emişli bir motor bulunmaktadır.
Santralin gücü 500 hp'ye ulaşıyor. İle. 461 N*m tepe torkuyla. Ağırlığın bir tonun biraz üzerinde olduğu göz önüne alındığında, spor otomobilin dinamikleri açıkça aynı seviyede. Ancak hepsi bu değil.
Motor değişikliklerinin listesi şunları içerir:
✅ yeni emme manifoldu
✅ kendi tasarımımız olan benzersiz gaz kelebeği
✅ hafif titanyum bileşenler
Manuel şanzımanla birlikte yapılan tüm iyileştirmeler, bu 911'in motorunun dakikada 9 bin devire kadar yükseltilmesine olanak tanıyor. Şasi de bir kenara bırakılmadı. Dingil mesafesi 30 mm artırıldı. Ön süspansiyon çift salıncaklı olarak tamamen yeniden inşa edildi.
GWR'nin iç mekanı görselleriyle örtüşüyor. Göze çarpan ilk şey karbon fiber çanak koltuklardır. Gösterge paneli ve direksiyon simidi Alcantara ile kaplanmıştır ve karbon fiber parçalarla tamamlanmıştır.
GWR 911'in performansından 4 beygir gücüne sahip 500 litrelik bir motor sorumludur. Fotoğraf: YouTube.com
Altın vurgular resmi tamamlıyor. Bunlar direksiyon simidinin saat 12 konumunda, takometrenin kenarında, mod anahtarında ve motor çalıştırma düğmesinde bulunur.
Bu tuvaletin iç kısmı aynı zamanda sportiflik ve konfor unsurlarını da birleştiriyor. Mesela iç kısımda güvenlik kafesi var. Aynı zamanda küçük de olsa dokunmatik ekrana sahip bir multimedya sistemi de mevcut.
Gunther Werks ekibi bu restomoddan yalnızca 50 adet üretmeyi planlıyor. Ne yazık ki, "ücretli" Porsche 911'in maliyeti bildirilmiyor.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz
2024’te “Somun” böyle olmalı: Benzersiz bir projenin finali
Halk arasında "Somun" olarak bilinen UAZ-452, ilk kez 1965 yılında montaj hattından çıktı. Bu minibüsün birçok modifikasyonu olmasına rağmen...
"Baikonur": Dünya gezegenindeki en büyük kozmodrom neden terk edilebilir?
Eşsiz kozmodrom neredeyse 70 yıldır insanlığa hizmet ediyor. Ancak geleceği belirsizliğini koruyor...
Hükümet, M-12 Vostok federal otoyolunun inşaatını gelişmiş modda tamamlayacak
Sipariş zaten imzalandı. Güzergahın bazı bölümlerinin yeniden inşasını ve inşasını hızlandırmak için şimdiden milyarlarca ruble tahsis edildi....
Devlet Duması sürücüler için yeni bir yasa kabul etti: herkes aynı fikirde değil
Yeni yasa, bir aracın plaka numarasını gizlemeye yönelik cezaları ağırlaştırıyor. Sürücüler bu konuda ne düşünüyor?
Rusya'nın yeniden kullanılabilir uzay roketi yaratma çalışmalarının ilerleyişi hakkında yeni ayrıntılar ortaya çıktı
Amur-LNG projesi hangi aşamada ve ilk lansmanı ne zaman planlanıyor, materyalimizi okuyun....
Rus benzin istasyonlarında benzin ve dizel yakıtı kontrol etmek – sonuçlar sizi şaşırtacak
Yakıt kalitesi tüm sürücüleri ilgilendiren bir konudur. Aralarında en iyi benzinin AI-92 olduğuna dair hikayeler var. Diğer tüm markalar ondan elde ediliyor...
Sivil havacılık ithalat ikame planı yarıya indirildi
Sivil havacılık segmentinde ithal ikamesinde zorluklar yaşanıyor. Dinamikler olumlu olmaya devam ediyor ama görünen o ki planlanan rakamlara ulaşmak mümkün değil...
UAZ "Patriot" daha iyi bir vücuda kavuşacak
Ulyanovsk Otomobil Fabrikası gövde kaynak teknolojisini modernleştirdi. Daha da güzelleşmeli...
Motorlu testerelerden V16 motor - "Mad Max" dinleniyor
Motor olarak uyarlanabilecek pek çok şey var. Peki ya motorlu testereler? Evet, kendisinde bir motor var, ama artık bu konu bile değil...
Gelecek vaat eden Sukhoi Superjet New'in testlerinin tamamlanma tarihi açıklandı
Sukhoi Superjet 100'ün ithal ikame versiyonunun testleri yakında tamamlanacak. Listede bir sonraki aşama sertifikasyon aşamasıdır....
Yeni Rus trenine ilişkin ek ayrıntılar ortaya çıktı
Yani hidrojen yakıt hücreleriyle çalışan yolcu treninin geliştirilmesiyle ilgili. Ne kadar “yerli” olacağı da dahil. Hakkında...
Karelya projesinin üçüncü Rus motorlu gemisi resmi adını aldı
Bu gemi uzun süredir yapım aşamasındaydı. İlk uçuşların 2027'de yapılması planlanıyor...
MZKT-4503 - Sovyet GAZ-66'ya Belarus alternatifi
GAZ ve ZIL gibi seçkin üreticilerin defnelerinin Belaruslulara musallat olduğu hissi var, her ne kadar ikinci tesis uzun süredir mevcut olmasa da. Görünüşe göre...
Tarladaki traktörler; Rus modeli mi, Belarus modeli mi yoksa Amerikan modeli mi daha iyi?
Şehir sakinleri sıklıkla hangi traktörlerin ülkemize en uygun olduğunu tartışıyorlar. Yabancı yapım ekipmanı seçmeniz gerektiği konusunda hemfikirler...
Daha önce hiç böyle bir Niva olmamıştı - AvtoVAZ zorlu koşullarda yeni bir modeli test ediyor
Prototip test edilirken fabrika, ilk üretimlerin gövdelerini zaten kaynakladı. Değişikliklerin ve iyileştirmelerin tam listesi bu materyaldedir....
Yerli uçak "Partizan" derin bir modernizasyondan geçti
Tüm değişiklikler başarıyla test edildi. Otomatik pilotlama sistemlerinin iyileştirilmesine yönelik çalışmalar da sürüyor. Daha fazlasını materyalimizde okuyun....