CFMOTO ATV ATV serisi - sezon dışı için bir model seçme
ATV'ler, Rusya'da pek popüler olmayan özel bir tekniktir. Ancak her yıl daha fazla insan bu tür cihazları seçiyor ve ülkeler arası yeteneklerini ve çok yönlülüğünü değerlendiriyor.
2005 yılına kadar, Rusya'daki ATV'ler çok pahalıydı, çünkü dünyanın önde gelen üreticilerinden - Japon, Kanada ve ABD'den ekipman getirildi. Ancak Çin modellerinin ortaya çıkmasıyla durum değişti - birkaç kat daha ucuzlar, bu da daha geniş bir Rus alıcı yelpazesinin bu motosiklete katılmasına izin veriyor.
Çin'den gelen ATV'ler uzun zamandır güvenilmezlikle eş anlamlı olmaktan çıktı. Yeni modellerde kaliteli motorlar ve CVT'ler var, ancak dikkatle izlenmeleri ve bakımlarının yapılması gerekiyor. Aksi takdirde, periyodik olarak küçük arızalar meydana gelecektir.
Durumu bir bütün olarak ele alırsak, Rusya'daki ATV'ler esas olarak eğlence amaçlı “sürüşler” için kullanılır. Ayrıca bazı zengin avcılar, balıkçılar ve turistler tarafından sömürülürler.
Bugün CFMoto'dan en popüler Çin ATV'lerine bakacağız. Ancak bundan önce, her bir özel durumda hangi modelin uygun olduğunu anlamak için bu tür ekipman türleriyle ilgilenelim.
Tüm ATV'ler, sürücü ve yolcunun konumuna ve amaca göre bölünebilir.
ATV'ler, motosiklet koltuğu olan klasik ATV'lerdir. Tekler ve çiftler var.
SSV - bu kategori, otomotiv kontrolü ve aynı sürücü ve yolcu düzenlemesi ile ayırt edilir. Altı koltuklu bile olabilirler, ancak daha sıklıkla 2-4 koltukları vardır. Bu modeller bir kabine sahiptir - hem bir yay çerçevesi hem de kapalı.
ATV'nin ana avantajları daha düşük maliyet, daha az ağırlık, kompakt boyutlardır.
SSV'nin daha fazla ortak noktası var arabayla, ile olduğundan motosiklet. Bu tür modeller daha fazla kargo ve yolcu taşımanıza olanak tanır (her zaman değil, çoğu zaman).
Randevu ile, ATV'ler ayrılır:
Listedeki modellerin maliyeti yukarıdan aşağıya doğru artmaktadır. Genellikle fiyatlandırma bu şekildedir, ancak bazen spor veya faydalı modeller profesyonel ve pahalıdır.
Bu markanın ATV'leri Rusya'da en popüler ve yaygın olanlardır. Bundan emin olmak zor değil - sadece kullanılmış araba satan herhangi bir web sitesini açın - ATV bölümünde CFMOTO'dan daha fazla araba olacak.
Bu, Çin ATV'lerinin kendilerini bütçe fiyat kategorisinde uzun ve sağlam bir şekilde kurduklarını ima ediyor.
CFMOTO'nun ekipmanı yaklaşık 15 yıldır Rusya'da bulunuyor. Bu süre zarfında, ülkede sadece ekipman satışıyla değil aynı zamanda bakımıyla da ilgilenen bayi merkezleri açıldı. Yedek parçalar da sorun değil - tüm modern modeller için parçalar ve sarf malzemeleri mevcuttur ve sipariş üzerine mevcuttur.
CFMOTO'dan ATV'lerin maliyeti, ünlü markaların analoglarından bahsetmeden, Stels modellerinden bile% 20-40 daha uygun. Elbette safkan bir Çinlinin kalitesini Japon veya Kanada teknolojisiyle karşılaştırmaya gerek yok ama Orta Krallık'tan pek çok model gözler için yeterli.
ATV'lerin Orta Krallık'tan bir sonraki avantajı, geniş bir model yelpazesidir. Üretici, talepteki değişikliklere hızla yanıt verir ve Rusya'da ilgili birimleri getirir.
CFMOTO'nun ekipmanı, veritabanında zaten zengin bir sete sahiptir, genellikle koruma için ekstra ödeme yapmanız gerekmez, bazı durumlarda bir vinç bile alabilirsiniz.
Üretici, ATV'lerine iki yıl garanti veriyor. Bununla birlikte, güç üniteleri nadiren arızalanır ve küçük arızaların kendi başlarına düzeltilmesi daha kolaydır.
Ve şimdi Çinli üreticinin en popüler ATV'lerinin kısa incelemelerine geçelim.
Serideki en bütçe modeli. Yeni bir ATV'nin maliyeti yaklaşık 640 ruble. Bu ikinci el piyasasında arazi aracı 400-450 bine satın alınabiliyor.
Birisi fiyatın çok yüksek olduğunu söyleyecektir, ancak ATV'ler hiçbir zaman bütçe dostu olmamıştır. Mümkün olduğunca tasarruf etmek, ancak araziyi fethetmek istiyorsanız, Çin enduro sınıfı motosikletlere bakmak daha iyidir - bunları 120-150 bin ruble için satın alabilirsiniz.
Karşılaştırmalı bütçeye rağmen, ekipmanın temel konfigürasyonda zaten bir elektrikli tampon, bir elektrikli vinç ve bir hidrolik direksiyon var.
191 cm400 deplasmanlı motor CF3Q. Yakıt enjeksiyonlu ve sıvı soğutmalı dört zamanlı motor. Güç - 32 litre. İle birlikte.
Buradaki varyatör Çinli değil, Kanada CVTech'tir, bu nedenle ekipmanı gözbebeklerine yüklemekten korkmazsınız.
Modelin yerden yüksekliği 250 mm'dir - çoğu avcı ve turist için bu yeterlidir. Ancak CFORCE 400L EPS'den spor özellikleri talep etmemelisiniz - bu bir bütçe faydacı modelidir. Yeni başlayanlar için uygundur, ancak deneyimli binicilerin daha güçlü bir motora sahip bir şey seçmeleri önerilir.
Yeni ATV 2021 model yılı. 400L EPS'nin halefi olarak kabul edilir, ancak buna paralel olarak üretilir. Bayiler bu üniteyi 640 cm000 motor ve 400 beygir gücündeki modelle aynı 3 ruble için sunuyor. İle birlikte. Bu sürüm ikinci el piyasada bulunmaz.
Sadece başka bir güç ünitesinde farklılık göstermez:
Seçenekler listesinde ikincisinin olmaması nedeniyle, üretici maliyeti CFORCE 400L EPS seviyesinde tutmayı başardı.
Üç versiyonda sunulmaktadır - temel, tek ve çift. BASIC versiyonunda, bu sadece 500 cm580 motor ve 3 hp ile aynı CFMOTO CFORCE 41 HO'dur. İle birlikte. Böyle bir model 650 rubleye mal oluyor.
ATV'lerin tek ve çift versiyonları sırasıyla 815 ve 880 bin için sunulmaktadır. Temel konfigürasyonda, bir elektrikli vinç ve hidrolik direksiyon. Bazen kullanılmış piyasada bulunurlar - onlardan 730 ruble isterler.
800 hp geliştiren ciddi bir 3 cm65 motorla daha pahalı bir modifikasyon. İle birlikte. Yerden yükseklik 30 cm'ye çıkarıldı, tekerlekler de CFMOTO CFORCE 600 - 27 inç'inkilerden daha büyük.
Yeni bir ATV'nin maliyeti 1 ruble. İkinci el piyasasında 050'den başlayan seçenekler bulabilirsiniz.
Üreticinin serisindeki en güçlü üniteler. Boyut olarak CFMOTO CFORCE 800 modelinden farkları yoktur.
1000 cm3 çalışma hacmine sahip motor 75 beygir güç üretiyor. İle birlikte.
İki modifikasyonda bulunur - EPS ve OVERLAND. Birincisi 1 ruble, ikincisi 160 milyon istiyorlar, kullanılmış piyasada fiyat neredeyse aynı - 000 milyondan.
CFMOTO CFORCE 1000 OVERLAND, turistik kullanım için özel olarak hazırlanmıştır. Bir daire içinde bir bagaj çantası, güçlü tamponlar ve gelişmiş korumaya sahiptir.
CFMOTO'nun çok çeşitli ATV'leri, herkesin bütçesine ve görevlerine uygun ekipmanı seçmesine olanak tanır. Ünlü bir markadan olduğu gibi ondan talep etmek imkansız olsa da, Çinli üreticiden korkmamalısınız.
Если вам нужна техника больше для развлечений, то можно смело брать CFMOTO. когда в планах на сезон предполагаются пробеги от 20 000 и больше – лучше присмотреться к японским или канадским брендам.
2005 yılına kadar, Rusya'daki ATV'ler çok pahalıydı, çünkü dünyanın önde gelen üreticilerinden - Japon, Kanada ve ABD'den ekipman getirildi. Ancak Çin modellerinin ortaya çıkmasıyla durum değişti - birkaç kat daha ucuzlar, bu da daha geniş bir Rus alıcı yelpazesinin bu motosiklete katılmasına izin veriyor.
Çin'den gelen ATV'ler uzun zamandır güvenilmezlikle eş anlamlı olmaktan çıktı. Yeni modellerde kaliteli motorlar ve CVT'ler var, ancak dikkatle izlenmeleri ve bakımlarının yapılması gerekiyor. Aksi takdirde, periyodik olarak küçük arızalar meydana gelecektir.
Çin ATV'leri zorlu kullanıma sorunsuz bir şekilde dayanabilir. Fotoğraf: Youtube.com
Durumu bir bütün olarak ele alırsak, Rusya'daki ATV'ler esas olarak eğlence amaçlı “sürüşler” için kullanılır. Ayrıca bazı zengin avcılar, balıkçılar ve turistler tarafından sömürülürler.
Nadir kullanım için (hafta sonları ve tatillerde), Çin ATV'leri oldukça uygundur - 5-10 yıl sakince emzirirler. Tekniği günlük olarak kullanmayı düşünüyorsanız, tanınmış bir markanın bazı modellerine bakmak daha iyidir.
Bugün CFMoto'dan en popüler Çin ATV'lerine bakacağız. Ancak bundan önce, her bir özel durumda hangi modelin uygun olduğunu anlamak için bu tür ekipman türleriyle ilgilenelim.
ATV Türleri
Tüm ATV'ler, sürücü ve yolcunun konumuna ve amaca göre bölünebilir.
ATV'ler, motosiklet koltuğu olan klasik ATV'lerdir. Tekler ve çiftler var.
SSV - bu kategori, otomotiv kontrolü ve aynı sürücü ve yolcu düzenlemesi ile ayırt edilir. Altı koltuklu bile olabilirler, ancak daha sıklıkla 2-4 koltukları vardır. Bu modeller bir kabine sahiptir - hem bir yay çerçevesi hem de kapalı.
Spor ATV tipi SSV. Fotoğraf: Youtube.com
ATV'nin ana avantajları daha düşük maliyet, daha az ağırlık, kompakt boyutlardır.
SSV'nin daha fazla ortak noktası var arabayla, ile olduğundan motosiklet. Bu tür modeller daha fazla kargo ve yolcu taşımanıza olanak tanır (her zaman değil, çoğu zaman).
Randevu ile, ATV'ler ayrılır:
- ? Bebek
- ? Spor Dalları
- ? Yarar
- ? Turist
Listedeki modellerin maliyeti yukarıdan aşağıya doğru artmaktadır. Genellikle fiyatlandırma bu şekildedir, ancak bazen spor veya faydalı modeller profesyonel ve pahalıdır.
Çin CFMOTO ATV'leri neden iyi?
Bu markanın ATV'leri Rusya'da en popüler ve yaygın olanlardır. Bundan emin olmak zor değil - sadece kullanılmış araba satan herhangi bir web sitesini açın - ATV bölümünde CFMOTO'dan daha fazla araba olacak.
CFMOTO'dan ATV ve SSV arasında net bir fark. Fotoğraf: Youtube.com
Bu, Çin ATV'lerinin kendilerini bütçe fiyat kategorisinde uzun ve sağlam bir şekilde kurduklarını ima ediyor.
CFMOTO'nun ekipmanı yaklaşık 15 yıldır Rusya'da bulunuyor. Bu süre zarfında, ülkede sadece ekipman satışıyla değil aynı zamanda bakımıyla da ilgilenen bayi merkezleri açıldı. Yedek parçalar da sorun değil - tüm modern modeller için parçalar ve sarf malzemeleri mevcuttur ve sipariş üzerine mevcuttur.
CFMOTO'dan ATV'lerin maliyeti, ünlü markaların analoglarından bahsetmeden, Stels modellerinden bile% 20-40 daha uygun. Elbette safkan bir Çinlinin kalitesini Japon veya Kanada teknolojisiyle karşılaştırmaya gerek yok ama Orta Krallık'tan pek çok model gözler için yeterli.
Stels ATV'lere değindiğimiz için, Rusya'da monte edildiklerini ve çerçevelerinin yerinde metalimizden kaynaklandığını belirtmekte fayda var. CFMOTO'dan safkan Çinlilere kıyasla %20-40'lık bir fiyat artışı haklı.
ATV'lerin Orta Krallık'tan bir sonraki avantajı, geniş bir model yelpazesidir. Üretici, talepteki değişikliklere hızla yanıt verir ve Rusya'da ilgili birimleri getirir.
CFMOTO'nun ekipmanı, veritabanında zaten zengin bir sete sahiptir, genellikle koruma için ekstra ödeme yapmanız gerekmez, bazı durumlarda bir vinç bile alabilirsiniz.
Temel model CFMOTO CFORCE 400L EPS. Fotoğraf: Youtube.com
Üretici, ATV'lerine iki yıl garanti veriyor. Bununla birlikte, güç üniteleri nadiren arızalanır ve küçük arızaların kendi başlarına düzeltilmesi daha kolaydır.
Ve şimdi Çinli üreticinin en popüler ATV'lerinin kısa incelemelerine geçelim.
CFMOTO CFOCE 400L EPS
Serideki en bütçe modeli. Yeni bir ATV'nin maliyeti yaklaşık 640 ruble. Bu ikinci el piyasasında arazi aracı 400-450 bine satın alınabiliyor.
Birisi fiyatın çok yüksek olduğunu söyleyecektir, ancak ATV'ler hiçbir zaman bütçe dostu olmamıştır. Mümkün olduğunca tasarruf etmek, ancak araziyi fethetmek istiyorsanız, Çin enduro sınıfı motosikletlere bakmak daha iyidir - bunları 120-150 bin ruble için satın alabilirsiniz.
Karşılaştırmalı bütçeye rağmen, ekipmanın temel konfigürasyonda zaten bir elektrikli tampon, bir elektrikli vinç ve bir hidrolik direksiyon var.
191 cm400 deplasmanlı motor CF3Q. Yakıt enjeksiyonlu ve sıvı soğutmalı dört zamanlı motor. Güç - 32 litre. İle birlikte.
Buradaki varyatör Çinli değil, Kanada CVTech'tir, bu nedenle ekipmanı gözbebeklerine yüklemekten korkmazsınız.
CFMOTO'nun tüm ATV modelleri Kanada varyatörleri ile donatılmıştır. Fotoğraf: Youtube.com
Modelin yerden yüksekliği 250 mm'dir - çoğu avcı ve turist için bu yeterlidir. Ancak CFORCE 400L EPS'den spor özellikleri talep etmemelisiniz - bu bir bütçe faydacı modelidir. Yeni başlayanlar için uygundur, ancak deneyimli binicilerin daha güçlü bir motora sahip bir şey seçmeleri önerilir.
CFMOTO CFORCE 500HO
Yeni ATV 2021 model yılı. 400L EPS'nin halefi olarak kabul edilir, ancak buna paralel olarak üretilir. Bayiler bu üniteyi 640 cm000 motor ve 400 beygir gücündeki modelle aynı 3 ruble için sunuyor. İle birlikte. Bu sürüm ikinci el piyasada bulunmaz.
Sadece başka bir güç ünitesinde farklılık göstermez:
- ? Tekerlekler 25'ten 26 inç'e yükseltildi
- ? Boşluk 27'ye karşı 25 cm
- ? Vinç veya hidrolik direksiyon yok
Seçenekler listesinde ikincisinin olmaması nedeniyle, üretici maliyeti CFORCE 400L EPS seviyesinde tutmayı başardı.
CFMOTO CFOCE 600
Üç versiyonda sunulmaktadır - temel, tek ve çift. BASIC versiyonunda, bu sadece 500 cm580 motor ve 3 hp ile aynı CFMOTO CFORCE 41 HO'dur. İle birlikte. Böyle bir model 650 rubleye mal oluyor.
CFMOTO CFORCE 600. Fotoğraf: Youtube.com
ATV'lerin tek ve çift versiyonları sırasıyla 815 ve 880 bin için sunulmaktadır. Temel konfigürasyonda, bir elektrikli vinç ve hidrolik direksiyon. Bazen kullanılmış piyasada bulunurlar - onlardan 730 ruble isterler.
CFMOTO CFOCE 800
800 hp geliştiren ciddi bir 3 cm65 motorla daha pahalı bir modifikasyon. İle birlikte. Yerden yükseklik 30 cm'ye çıkarıldı, tekerlekler de CFMOTO CFORCE 600 - 27 inç'inkilerden daha büyük.
Yeni bir ATV'nin maliyeti 1 ruble. İkinci el piyasasında 050'den başlayan seçenekler bulabilirsiniz.
CFMOTO CFOCE 1000
Üreticinin serisindeki en güçlü üniteler. Boyut olarak CFMOTO CFORCE 800 modelinden farkları yoktur.
1000 cm3 çalışma hacmine sahip motor 75 beygir güç üretiyor. İle birlikte.
İki modifikasyonda bulunur - EPS ve OVERLAND. Birincisi 1 ruble, ikincisi 160 milyon istiyorlar, kullanılmış piyasada fiyat neredeyse aynı - 000 milyondan.
CFMOTO CFORCE 1000. Fotoğraf: Youtube.com
CFMOTO CFORCE 1000 OVERLAND, turistik kullanım için özel olarak hazırlanmıştır. Bir daire içinde bir bagaj çantası, güçlü tamponlar ve gelişmiş korumaya sahiptir.
CFMOTO'nun çok çeşitli ATV'leri, herkesin bütçesine ve görevlerine uygun ekipmanı seçmesine olanak tanır. Ünlü bir markadan olduğu gibi ondan talep etmek imkansız olsa da, Çinli üreticiden korkmamalısınız.
Если вам нужна техника больше для развлечений, то можно смело брать CFMOTO. когда в планах на сезон предполагаются пробеги от 20 000 и больше – лучше присмотреться к японским или канадским брендам.
- Ulf
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz
Boeing 787: Dreamliner Rusya hariç tüm dünyada satın alınıyor
Nisan 2024 başı itibarıyla bu markaya ait 1123 adet uçak üretildi. 2011'deki faaliyete geçmesinden bu yana uçakta yalnızca bir kaza kaydedildi ve...
Çin'deki dağların üzerinden nasıl yüzüyorlar?
Deniz seviyesinin birkaç kilometre üzerinde seyreden bir gemi doğal olmayan bir manzaradır. Ancak yine de bu mevcut. Pek çok şeyin olduğu Çin'de...
Tu-204'ün ideal inişleri - uçak iyi ve pilotlar bizi hayal kırıklığına uğratmadı
Tu-204 çağımızın en güzel uçaklarından biridir. 80'li yılların sonlarına doğru Sovyetler Birliği'nde ortaya çıktı. Yeni uçağın olması gerekiyordu...
Tutaevsky fabrikası en yeni dizel motorların seri üretimine başladı
Bunlar 8481 serisini temel alır ancak önemli tasarım değişiklikleri vardır. Eski model yerli Common Rail, geliştirilmiş bir vites kutusu ve...
Kaluga'da Lada Largus'a rakip üretim kurulacak
Peugeot Partner Largus'la rekabet edebilir. Bu yıl satış bekleniyor....
Dacia, Bigster crossover'ın fiyatlarını açıkladı – yeni Niva böyle tasarlandı
AVTOVAZ, 2022 yılına kadar ikinci nesil Niva'yı piyasaya sürmeyi planladı. Ve bu, yeniden tasarlanan Dacia Bigster olmalıydı...
Çin yolcu uçağı COMAC C919 AB ülkelerini fethedecek
Bu uçakların Rusya'da toplu olarak satın alınacağına dair bir görüş var. Üstelik üretici, üretim hacimlerini birkaç kat artırmayı planlıyor....
Rusya'dan ABD'ye havacılık bileşenleri ihracatı önemli ölçüde arttı
Bu, ABD Gümrük raporundaki verilerle doğrulanmaktadır. Malzememizde en çok hangi parçaların talep edildiğini okuyun....
Rusya'da neden “kei arabaları” talep edilebilir?
Cevap basit. Bunlar 1 milyon rubleye modern ve ekonomik arabalardır....
Fokker 100: hızlı kalkış ve hızlı iniş
Uçağın yaratılması hedefi vurdu: orta uzunluktaki hatlarda bunlara çok ihtiyaç vardı. Ancak şans, kaliteli arabaya uzun süre eşlik etmedi....
Karbon fiberden yapılmış Boom Süpersonik XB-1, süpersonikliğe çok yakın - Tu-144'ün yerini alacak
Şimdilik bu sadece bir gösteri ama üretici bunun havacılığın geleceği olduğundan emin. Boom Supersonic XB-1 şimdiden onbirinci uçuşunu gerçekleştirdi....
KAMAZ yeni dizel motorları nasıl üretiyor?
KAMAZ-910, üretime başlaması yerli otomobilin geliştirilmesinde önemli bir aşama haline gelen, kamyonlar için gelecek vaat eden bir Rus dizel motorudur.
Rusya gemi inşa sektörü yeni “beş yıllık planda” ciddi değişikliklerle karşı karşıya kalacak
Üretimin tamamen yerelleştirilmesinden ve üretim hacimlerinin arttırılmasından bahsediyoruz. Planda ulaşılması gereken belirli numaralar belirtiliyor...
Eşsiz elektrikli otobüs MAZ-271E yolcu taşımaya başladı
Bu, ekipmanın gerçek modda bir test çalışmasıdır. EAEU'da artık hiç kimse MAZ-271E gibi modeller üretmiyor....
Tecnam P2006T: Dünyanın en hafif çift motoru bugün hala üretiliyor
Az bilinen bir İtalyan şirketinin küçük uçağı talep görmeyi başardı: Başarılı tasarımı ve iyi uçuş parametreleri, daha önce üretilmesine olanak tanıyor...
Elektrik motorları dünyasında bir devrim - yeni tekerlek modelleri 857 hp'ye kadar güç üretiyor. İle.
Ve bu sadece 40 kg ağırlığındaki bir tekerlek. Ve bir arabada bunlardan iki ya da dördü bulunabilir...