Lada Aura ve e-Largus'un bu ay sonuna kadar üretim hattına alınmasına söz veriliyor
AvtoVAZ yönetimi ayrıntıları paylaştı TASS yeni modellerin seri üretiminin ne zaman başlamasının bekleneceği hakkında. Elektrikli Lada e-Largus ve Aura business class sedandan bahsediyoruz. Bu bilgi Doğu Ekonomik Forumu 2024'te açıklandı.
Araba Eylül 2024 sonuna kadar üretime girecek. Ancak üreticinin temsilcileri, yaklaşık fiyatları bile olsa fiyatları belirtmedi. Satışların başlamasından önce daha sonra tanınacaklarına söz veriyorlar.
Benzinli Lada Largus'un steyşın vagon ve van versiyonlarının Mayıs 2024'te yeniden pazara sunulduğunu hatırlatalım. Izhevsk'teki fabrikada üretiliyorlar.
Elektrikli e-Largus'un prototipi 2022'de gösterildi. Bir süre sonra AvtoVAZ bu tür arabalardan oluşan bir deneme grubu yayınladı. Ancak Rusya Federasyonu'na yönelik ekonomik yaptırımlar nedeniyle bunların seri hale getirilmesi mümkün olmadı. Üstelik normal Lada Largus da hasar gördü. Sonuçta onu yeniden canlandırmak ancak bu yılın Mayıs ayında mümkün oldu.
E-Largus'un şu anda ülkemizde montajı yapılan tüm elektrikli otomobiller arasında en Rus elektrikli otomobil olacağına söz veriyorlar. Bu da yerelleştirme yüzdesini mümkün olduğu kadar artırmaya çalışacakları anlamına geliyor. Zaten başlangıçta yerli üreticilerin bileşen payı en az %50 olacak. Gelecekte bu yüzde daha da artacak.
Lada e-Largus aynı anda birkaç modifikasyonla üretilecek. Taşıma kapasitesi ve güç rezervi bakımından birbirlerinden farklı olacaklardır. Ayrıca arabalar, yolcu steyşın vagonu ve tamamen metal bir kamyonet olmak üzere farklı gövde tiplerinde sunulacak. Kombine bir versiyonun ortaya çıkması mümkündür.
Lada e-Largus'un senkron elektrik motorları alacağı zaten biliniyor. Nominal güçleri 68 hp'dir. İle. Gerektiğinde yani zirve noktasında motor 163 beygir güç üretebiliyor. Böyle bir şema, pil şarjını dozlu bir şekilde kullanmanıza olanak tanıyacak ve bu da güç rezervinin arttırılmasında faydalı bir etkiye sahip olacaktır. Sonuçta Lada e-Largus bir “yarış” değil, çalışan bir elektrikli otomobil.
Bu arada AvtoVAZ mühendisleri, aracın 10 saniyeden daha kısa sürede ilk "yüze" hızlanacağına söz veriyor. Ancak maksimum hızın sizi memnun etmesi pek mümkün değil; 145 km/saat ile sınırlı. Ancak bunun motorun ve akünün ömrü üzerinde olumlu bir etkisi olacaktır.
Lada Aura'ya gelince, bu araba da seri üretime hazır. Konveyörün eylül ayı sonunda devreye alınması bekleniyor. Yeni sedan, uzatılmış bir Lada Vesta'ya benziyor. Öncelikle bütçe kuruluşları ve orta düzey yetkililer için tasarlanmıştır. Model, taksi şoförleri ve geniş sedan hayranları tarafından beğenilecek.
Araba Eylül 2024 sonuna kadar üretime girecek. Ancak üreticinin temsilcileri, yaklaşık fiyatları bile olsa fiyatları belirtmedi. Satışların başlamasından önce daha sonra tanınacaklarına söz veriyorlar.
Benzinli Lada Largus'un steyşın vagon ve van versiyonlarının Mayıs 2024'te yeniden pazara sunulduğunu hatırlatalım. Izhevsk'teki fabrikada üretiliyorlar.
Lada e-Largus en az iki gövde tipiyle sunulacak. Fotoğraf: youtube.com
Elektrikli e-Largus'un prototipi 2022'de gösterildi. Bir süre sonra AvtoVAZ bu tür arabalardan oluşan bir deneme grubu yayınladı. Ancak Rusya Federasyonu'na yönelik ekonomik yaptırımlar nedeniyle bunların seri hale getirilmesi mümkün olmadı. Üstelik normal Lada Largus da hasar gördü. Sonuçta onu yeniden canlandırmak ancak bu yılın Mayıs ayında mümkün oldu.
E-Largus'un şu anda ülkemizde montajı yapılan tüm elektrikli otomobiller arasında en Rus elektrikli otomobil olacağına söz veriyorlar. Bu da yerelleştirme yüzdesini mümkün olduğu kadar artırmaya çalışacakları anlamına geliyor. Zaten başlangıçta yerli üreticilerin bileşen payı en az %50 olacak. Gelecekte bu yüzde daha da artacak.
Lada e-Largus aynı anda birkaç modifikasyonla üretilecek. Taşıma kapasitesi ve güç rezervi bakımından birbirlerinden farklı olacaklardır. Ayrıca arabalar, yolcu steyşın vagonu ve tamamen metal bir kamyonet olmak üzere farklı gövde tiplerinde sunulacak. Kombine bir versiyonun ortaya çıkması mümkündür.
Siyah Lada Aura bile sağlam görünüyor. Fotoğraf: youtube.com
Lada e-Largus'un senkron elektrik motorları alacağı zaten biliniyor. Nominal güçleri 68 hp'dir. İle. Gerektiğinde yani zirve noktasında motor 163 beygir güç üretebiliyor. Böyle bir şema, pil şarjını dozlu bir şekilde kullanmanıza olanak tanıyacak ve bu da güç rezervinin arttırılmasında faydalı bir etkiye sahip olacaktır. Sonuçta Lada e-Largus bir “yarış” değil, çalışan bir elektrikli otomobil.
Bu arada AvtoVAZ mühendisleri, aracın 10 saniyeden daha kısa sürede ilk "yüze" hızlanacağına söz veriyor. Ancak maksimum hızın sizi memnun etmesi pek mümkün değil; 145 km/saat ile sınırlı. Ancak bunun motorun ve akünün ömrü üzerinde olumlu bir etkisi olacaktır.
Lada Aura'ya gelince, bu araba da seri üretime hazır. Konveyörün eylül ayı sonunda devreye alınması bekleniyor. Yeni sedan, uzatılmış bir Lada Vesta'ya benziyor. Öncelikle bütçe kuruluşları ve orta düzey yetkililer için tasarlanmıştır. Model, taksi şoförleri ve geniş sedan hayranları tarafından beğenilecek.
- Ulf
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz
"Baikonur": Dünya gezegenindeki en büyük kozmodrom neden terk edilebilir?
Eşsiz kozmodrom neredeyse 70 yıldır insanlığa hizmet ediyor. Ancak geleceği belirsizliğini koruyor...
Hükümet, M-12 Vostok federal otoyolunun inşaatını gelişmiş modda tamamlayacak
Sipariş zaten imzalandı. Güzergahın bazı bölümlerinin yeniden inşasını ve inşasını hızlandırmak için şimdiden milyarlarca ruble tahsis edildi....
Eski John Deere fabrikasının üretim tesislerinde çalışmalar yeniden tüm hızıyla devam ediyor.
İşletme uzun bir süre faaliyet göstermedikten sonra faaliyete geçmiştir. Materyalimizde yeni projenin planlarını ve beklentilerini okuyun....
Kuzey Enlem Geçidi - Kuzey Kutbu'ndaki Rus mega projesi: sorunlar ve beklentiler
Otoyolun 2015 yılında açılması planlanıyordu. Ayrıca Salekhard Köprüsü'nün akıbeti de belirsizliğini koruyor....
Rus sürücülere beklenmedik yasaklar hazırlanıyor
İlgili hükümet kararında değişiklik taslağının metni halihazırda yayımlandı. Yeni yasaklar hem "sıradan" sürücüleri hem de...
Yerli uçak "Partizan" derin bir modernizasyondan geçti
Tüm değişiklikler başarıyla test edildi. Otomatik pilotlama sistemlerinin iyileştirilmesine yönelik çalışmalar da sürüyor. Daha fazlasını materyalimizde okuyun....
Bu sedan hem bir devrim hem de bir başarısızlık olarak zamanının ilerisindeydi.
Wankel döner motoru nasıl arabanın ölümcül özelliği haline geldi ve şirketi düşüşe sürükledi?...
Rus otonom feribotları umut verici olarak kabul ediliyor
Bunlar ülkemizde bu tipteki ilk gemilerdir. Otonom navigasyonun avantajları kanıtlanmıştır....
Neredeyse hiç kompleksiniz ve paranız yoksa, bu sizin arabanız
Bu, 3 metreden kısa, kapasitesiyle şaşırtan küçük bir araba: dört kişi binebilir, ancak buna inanmak zor...
"Sürüş sürüyor" ya da 250 bin rublelik bir araba başka neler yapabilir?
Arabaların fiyatları artmaya devam ediyor ve sürücüler arabalarını yükseltmeye değer mi diye merak etmeye başlıyorlar. Bazıları için derinlemesine düşünme şu soruya bile varıyor: “Gerekli mi…
Russian Atom uluslararası pazara girmeye hazırlanıyor
Atom'un gelecekteki satış coğrafyasını genişletmek için seçilen metodolojiye ilişkin ayrıntılar biliniyor. Bu materyalde aynı zamanda hangi aşamada olduğunu da öğreneceksiniz...
AVTOVAZ henüz Iskra'yı piyasaya sürmedi ancak halihazırda fiyatı düşürmek için çalışıyor
Grant ve Vesta arasında bir yer işgal edecek gelecek vaat eden sedanı basitleştirmeye karar verdiler. Peki bu durum aracın fiyatını etkiler mi?
Belarus'ta üç yabancı marka otomobilin üretimine başlanacak
Ve bu bir Çin şirketi değil. Arabaların maliyeti bizim Lada'larımızla aynı seviyede olacak ve donanım açısından bazı yönlerden daha da iyi olacaklar...
Buzkıran "Lenin" "kalıcı ikamet yerine" geri döndü
Dünyanın ilk nükleer tesise sahip yüzey gemisinin "konuşlanma" yerinde kısa süreli yokluğunun nedeni, düzenlenmiş bir teknik denetimdi ve...
Yeni bir Rus gemisinin projesi sunuldu
Yazar, Nijniy Novgorod gemi inşa şirketi R-Flot'du. Geminin amacı ve teknik özellikleri hakkında daha fazlasını materyalimizde okuyun....
Üst düzey Sovyet yetkililerinin güvenliği ve eskortu için ZIL-41041 lüks sedan
Likhaçev Fabrikası'nda binek otomobillerden yalnızca limuzin üretildiğine inanılıyor. Bunlar elbette devletin en üst düzey yetkililerine yönelikti...