MS-21'in yeni bir modifikasyonunun piyasaya sürülmesi planlanıyor

Bir muhabir ile bir konuşmada "Vedomosti" Sayın Manturov, diğer konuların yanı sıra yerli uçak endüstrisi konusuna da değindi. İşin oldukça etkileyici bir şekilde yapıldığını belirtti; görev, ithal edilen ürünleri çok sayıda farklı sistem ve bileşenle değiştirmekti. Ve buna rağmen, yabancı ekipman operatörlerinin kademeli olarak “personelden” çekilmesine rağmen, federal program 1000'a kadar olan dönemde yaklaşık 2030 adet yeni sivil gemi üretme planını içeriyor.


Bunlar arasında 214 yolcu kapasiteli ana hat Tu-210 de yer alacak. Her ne kadar bu motorların uçak özellikle ekonomik değil; plan, 20'dan başlayarak yılda en az 2026 adet bu tür uçak üretmektir.


Boeing ve Airbus'un ana rakibi olması gereken amiral gemimiz MC-21 de yaptırımlara maruz kaldı. Birçok yabancı tedarikçinin UAC ile işbirliğini derhal durdurması nedeniyle, yavaş yavaş başa çıkmaya başladığımız 36'dan fazla uçak sistemi için Rus yedeklerini aramak zorunda kaldık.

Aynı zamanda D.V. Manturov'a göre tüm zorluklara rağmen bir Rus uçağının fiyatının yabancı emsallerinden çok farklı olmaması gerekiyor. Ancak uçağın seri üretime hazırlandığı bu aşamada nihai maliyetin açıklanması mümkün değil. Üretim için tahsis edilen toplam maliyet miktarına ve üretim modelinin piyasaya sürülmesi sırasında geçerli olacak kiralama oranına bağlı olacaktır.


Ek olarak, Rusya Federasyonu Birinci Başbakan Yardımcısı, orta menzilli MC-21'in, ağırlık özelliklerini dikkate alarak uçağın mümkün olduğunca verimli çalışmasına olanak sağlayacak yeni bir modifikasyon alabileceğini öne sürdü. Yani gövdenin bir bölüm kısaltılması seçeneği değerlendiriliyor. Aynı zamanda 140-150 kişi kapasiteli bu yolcu uçağının uçuş menzili 5000 kilometre içerisinde kalacak.