"Altı ay bile geçmedi" - hibrit elektrik santraline sahip bir uçağın ilk prototip gösterimi sunuldu
1 594

"Altı ay bile geçmedi" - hibrit elektrik santraline sahip bir uçağın ilk prototip gösterimi sunuldu

İsveçli startup Heart Aerospace'in, gelişiminin tamamen işlevsel bir gösteri modelini (ES-30 hibrit elektrikli uçak) sunduğu biliniyor. Bildirildiğine göre, sunulan versiyon ilk kez gelecek yıl piyasaya çıkabilir.


ES-30 uçağının bir yolcu uçağı olduğunu hatırlatalım. самолет 30 kişiye kadar kapasiteli, yerel havayollarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Konfigürasyonunun özel bir özelliği, toplam 800 km'lik bir mesafeyi kat etmesine olanak sağlayacak olan yedek hibrit enerji santralinin kullanılmasıdır.

"Altı ay bile geçmedi" - hibrit elektrik santraline sahip bir uçağın ilk prototip gösterimi sunulduHeart X1'in pilleri uçağın arkasında bulunur. Fotoğraf: heartaerospace.com

Böylece, gövdeye nispeten yakın yerleştirilmiş olan yalnızca elektrik motorları kullanıldığında uçuş menzili yalnızca 200 km civarında olacaktır. Gövdeden biraz uzakta kanatlarda bulunan iki adet Rolls Royce turboprop motor kullanırsanız bu mesafe iki katına çıkacaktır. Astarın tam olarak yüklenmemesi koşuluyla maksimum rakam mümkündür - 25 kişiye kadar.

Heart X1, 30 yolcu koltuğuyla donatılmıştır. Fotoğraf: heartaerospace.com

ES-30 elektrik motorları, BAE-Systems tarafından geliştirilen bir bataryayla çalıştırılıyor. Şarjının tamamen yenilenmesi 30 dakikadan fazla sürmez.

Bu uçağın bariz avantajları arasında şunlar yer almaktadır:

✅ minimum emisyon seviyesi
✅ bakım kolaylığı
✅ işletme maliyetlerinde azalma
✅ sessiz çalışma

Ayrıca ES-30'un elektrik motorlarının hızlı bir şekilde maksimum tork üretmesi nedeniyle uçak, kilometrelerce uzunluktaki pistten havalanma kabiliyeti sergiliyor.

Heart X1'in yer testleri sırasında, astarın şarj aşaması da test edilecek. Fotoğraf: heartaerospace.com

Sunulan Heart Experimental 1 demosu ise üretim modelinin boyutlarına tam olarak uyuyor ve kanat açıklığı 32 metre. Başlangıçta önümüzdeki birkaç ayın tahsis edileceği taksi ve yakıt ikmali gibi yer testleri için kullanılacak. . Bundan sonra saf elektrik kullanılarak ilk uçuşun yapılması planlanıyor. En geç 2025'in ikinci çeyreğinden önce gerçekleşmesi gerekiyor.

Daha sonra Heart Aerospace, Heart X2'nin hibrit-elektrik modunda uçuş testlerine tabi tutulacak bir üretim öncesi versiyonunu üretmeyi planlıyor. Bunun 2026'da gerçekleşmesi gerekiyor. ES-30'un 2028'de ticari hizmete girmesi bekleniyor.
Uçak endüstrisindeki hibrit-elektrik teknolojilerini nasıl değerlendiriyorsunuz?
  • LiLu
  • heartaerospace.com
Haber kanallarımız

Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.

Sizin için öneriyoruz