Rus Tu-214 uçağını mükemmel hale getireceklerine söz veriyorlar - çalışmalar çoktan başladı
Tu-214 uçağı küresel olarak modernize ediliyor. JSC Tupolev bunun hakkında konuştu. Özellikle Rusça için uçak ayrı bir tasarım merkezi oluşturacak. Ve basit değil, yenilikçi.
Tupolev şirketinin uzmanları montaj sürecini etkileyecek algoritmalar vaat ediyor. İkinci ana görev ise uçağın tüm özelliklerini iyileştirmektir. Buna küresel modernleşme denir.
Yeni merkezde kaç uzman uzmanın çalışacağı zaten biliniyor. 15 ila 25 mühendis çekmeyi vaat ediyorlar. Doğal olarak bu projede yer alan kişilerin hepsi bunlar değil. Mavi yakalı çalışanlar olmadan bu mümkün olmayacak.
Yeni merkez, UAC Genel Müdür Yardımcısı tarafından denetlenecek. İdeal bir Rus uçağının Tu-214 temelinde inşa edileceğini zaten söylemişti. Aynı zamanda büyük ölçekli üretime de uygundur.
Kazan'daki uçak fabrikasının 150 Tu-214 sipariş portföyü var. İki düzine için tam sözleşmeler zaten imzalandı. Kalan uçaklar hala kuyrukta; yarısının anlaşması var, ikinci kısmı ise taleplere göre planlanıyor.
Acil planlar, uçak üretimini yılda 20 adede çıkarmaktır. Bu amaçla yeni bir tasarım merkezi inşa edilecek. Gerekli fon Kazan Havacılık Fabrikasına akmaya başladı bile. Şirketin önümüzdeki yıl 10 adet Tu-214 üretmesi bekleniyor.
Daha sonra bu sayının iki katına çıkarılması planlanıyor. Pazar çok daha fazla uçağı absorbe etme kapasitesine sahip. Bu arada tesis potansiyel kârını kaybediyor. Örneğin Aeroflot, Tu-214'ü satın almayı zaten reddetti. Ve uçağın kötü ve modası geçmiş olması nedeniyle değil. Sadece teslimat tarihlerinin başka bir ertelenmesine ilişkin bildirim alan şirket, daha fazla beklemeyi kabul etmiyor.
Ve Aeroflot anlaşılabilir - yolcuları çalıştırmaları ve taşımaları gerekiyor. Tupolev'in yükümlülüklerini yerine getirecek vakti olmadığından başka seçenekler aramalıyız.
Ancak UVT Aero Tu-214'ü bekliyor. 2025'te birkaç, 2026'da da iki uçak daha teslim edeceklerine söz veriliyor. 41 uçak ve GTLK satın alacak. Siparişlerini 2027-2030 yılında teslim almaları planlanıyor.
Sadece yeni bir tasarım merkezi için umut edebiliriz. Tupolev JSC şu anda uzmanları işe alıyor. Yenilikçi fikirleri tanıtma fırsatı bulacakları açıklandı. Yani bu genç mühendislerin kendilerini kanıtlamaları için bir şans. Ve hiç kimse yenilikçilere verilen ödülleri iptal etmedi.
Tupolev şirketinin uzmanları montaj sürecini etkileyecek algoritmalar vaat ediyor. İkinci ana görev ise uçağın tüm özelliklerini iyileştirmektir. Buna küresel modernleşme denir.
Yeni merkezde kaç uzman uzmanın çalışacağı zaten biliniyor. 15 ila 25 mühendis çekmeyi vaat ediyorlar. Doğal olarak bu projede yer alan kişilerin hepsi bunlar değil. Mavi yakalı çalışanlar olmadan bu mümkün olmayacak.
Tu-214'ler hâlâ çok fazla uçuyor. Fotoğraf: youtube.com
Yeni merkez, UAC Genel Müdür Yardımcısı tarafından denetlenecek. İdeal bir Rus uçağının Tu-214 temelinde inşa edileceğini zaten söylemişti. Aynı zamanda büyük ölçekli üretime de uygundur.
Kazan'daki uçak fabrikasının 150 Tu-214 sipariş portföyü var. İki düzine için tam sözleşmeler zaten imzalandı. Kalan uçaklar hala kuyrukta; yarısının anlaşması var, ikinci kısmı ise taleplere göre planlanıyor.
Acil planlar, uçak üretimini yılda 20 adede çıkarmaktır. Bu amaçla yeni bir tasarım merkezi inşa edilecek. Gerekli fon Kazan Havacılık Fabrikasına akmaya başladı bile. Şirketin önümüzdeki yıl 10 adet Tu-214 üretmesi bekleniyor.
Daha sonra bu sayının iki katına çıkarılması planlanıyor. Pazar çok daha fazla uçağı absorbe etme kapasitesine sahip. Bu arada tesis potansiyel kârını kaybediyor. Örneğin Aeroflot, Tu-214'ü satın almayı zaten reddetti. Ve uçağın kötü ve modası geçmiş olması nedeniyle değil. Sadece teslimat tarihlerinin başka bir ertelenmesine ilişkin bildirim alan şirket, daha fazla beklemeyi kabul etmiyor.
Tu-214'ün toplu montajı için gerekli miktarda motorlara da ihtiyaç vardır. Fotoğraf: youtube.com
Ve Aeroflot anlaşılabilir - yolcuları çalıştırmaları ve taşımaları gerekiyor. Tupolev'in yükümlülüklerini yerine getirecek vakti olmadığından başka seçenekler aramalıyız.
Ancak UVT Aero Tu-214'ü bekliyor. 2025'te birkaç, 2026'da da iki uçak daha teslim edeceklerine söz veriliyor. 41 uçak ve GTLK satın alacak. Siparişlerini 2027-2030 yılında teslim almaları planlanıyor.
Sadece yeni bir tasarım merkezi için umut edebiliriz. Tupolev JSC şu anda uzmanları işe alıyor. Yenilikçi fikirleri tanıtma fırsatı bulacakları açıklandı. Yani bu genç mühendislerin kendilerini kanıtlamaları için bir şans. Ve hiç kimse yenilikçilere verilen ödülleri iptal etmedi.
- Ulf
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz
"Baikonur": Dünya gezegenindeki en büyük kozmodrom neden terk edilebilir?
Eşsiz kozmodrom neredeyse 70 yıldır insanlığa hizmet ediyor. Ancak geleceği belirsizliğini koruyor...
Hükümet, M-12 Vostok federal otoyolunun inşaatını gelişmiş modda tamamlayacak
Sipariş zaten imzalandı. Güzergahın bazı bölümlerinin yeniden inşasını ve inşasını hızlandırmak için şimdiden milyarlarca ruble tahsis edildi....
Eski John Deere fabrikasının üretim tesislerinde çalışmalar yeniden tüm hızıyla devam ediyor.
İşletme uzun bir süre faaliyet göstermedikten sonra faaliyete geçmiştir. Materyalimizde yeni projenin planlarını ve beklentilerini okuyun....
Kuzey Enlem Geçidi - Kuzey Kutbu'ndaki Rus mega projesi: sorunlar ve beklentiler
Otoyolun 2015 yılında açılması planlanıyordu. Ayrıca Salekhard Köprüsü'nün akıbeti de belirsizliğini koruyor....
Rus sürücülere beklenmedik yasaklar hazırlanıyor
İlgili hükümet kararında değişiklik taslağının metni halihazırda yayımlandı. Yeni yasaklar hem "sıradan" sürücüleri hem de...
Yerli uçak "Partizan" derin bir modernizasyondan geçti
Tüm değişiklikler başarıyla test edildi. Otomatik pilotlama sistemlerinin iyileştirilmesine yönelik çalışmalar da sürüyor. Daha fazlasını materyalimizde okuyun....
Bu sedan hem bir devrim hem de bir başarısızlık olarak zamanının ilerisindeydi.
Wankel döner motoru nasıl arabanın ölümcül özelliği haline geldi ve şirketi düşüşe sürükledi?...
Rus otonom feribotları umut verici olarak kabul ediliyor
Bunlar ülkemizde bu tipteki ilk gemilerdir. Otonom navigasyonun avantajları kanıtlanmıştır....
Neredeyse hiç kompleksiniz ve paranız yoksa, bu sizin arabanız
Bu, 3 metreden kısa, kapasitesiyle şaşırtan küçük bir araba: dört kişi binebilir, ancak buna inanmak zor...
"Sürüş sürüyor" ya da 250 bin rublelik bir araba başka neler yapabilir?
Arabaların fiyatları artmaya devam ediyor ve sürücüler arabalarını yükseltmeye değer mi diye merak etmeye başlıyorlar. Bazıları için derinlemesine düşünme şu soruya bile varıyor: “Gerekli mi…
Russian Atom uluslararası pazara girmeye hazırlanıyor
Atom'un gelecekteki satış coğrafyasını genişletmek için seçilen metodolojiye ilişkin ayrıntılar biliniyor. Bu materyalde aynı zamanda hangi aşamada olduğunu da öğreneceksiniz...
AVTOVAZ henüz Iskra'yı piyasaya sürmedi ancak halihazırda fiyatı düşürmek için çalışıyor
Grant ve Vesta arasında bir yer işgal edecek gelecek vaat eden sedanı basitleştirmeye karar verdiler. Peki bu durum aracın fiyatını etkiler mi?
Belarus'ta üç yabancı marka otomobilin üretimine başlanacak
Ve bu bir Çin şirketi değil. Arabaların maliyeti bizim Lada'larımızla aynı seviyede olacak ve donanım açısından bazı yönlerden daha da iyi olacaklar...
Buzkıran "Lenin" "kalıcı ikamet yerine" geri döndü
Dünyanın ilk nükleer tesise sahip yüzey gemisinin "konuşlanma" yerinde kısa süreli yokluğunun nedeni, düzenlenmiş bir teknik denetimdi ve...
Yeni bir Rus gemisinin projesi sunuldu
Yazar, Nijniy Novgorod gemi inşa şirketi R-Flot'du. Geminin amacı ve teknik özellikleri hakkında daha fazlasını materyalimizde okuyun....
Üst düzey Sovyet yetkililerinin güvenliği ve eskortu için ZIL-41041 lüks sedan
Likhaçev Fabrikası'nda binek otomobillerden yalnızca limuzin üretildiğine inanılıyor. Bunlar elbette devletin en üst düzey yetkililerine yönelikti...