Çinli yetkililer otomobil üreticilerine Avrupa genişlemesinden vazgeçmeleri çağrısında bulundu
Çin Halk Cumhuriyeti Hükümeti, otomobil markalarının AB ülkelerindeki bayi ağlarının ve üretim tesislerinin geliştirilmesine yönelik yatırımları azaltmasını şiddetle tavsiye ediyor. İdeal olarak bu pazarlarla çalışmayı tamamen bırakın.
Mesele şu ki, Avrupa Birliği ülkelerinin hükümetleri Çin ithalatına ek zamlar getirmeyi kabul etti. arabalar. Daha önce maliyetin yalnızca %10'unu oluşturuyorlardı, şimdi %17,4 – 37,6 oranında artacaklar. Ve bu da %10'a eklenecek.
Çinli üreticilerin faaliyetlerindeki düşüş öncelikle ekonomik bir önlemdir. Sonuçta birçok Avrupalı iş adamı ortak girişimlere şimdiden büyük miktarda para yatırdı. Ortakları artık işbirliği yapmayı reddederse, bazıları iflasla bile karşı karşıya kalabilir.
Çinliler bu durumdan kurtulmayı başaracak. Üstelik bu doğrudan belirtilmese de Çin hükümeti markalarına maliyetlerin bir kısmını açıkça telafi ediyor. Sonuç olarak, ilk zarar görecek olanlar AB ülkelerinden gelen tüccarlar olacak.
Çinli otomobil üreticilerinin endişelendiği bir nüans daha var. Artık elektrikli arabalara güvenmeleri gerektiğinden emin değiller. Ancak AB ülkelerinde bu yön öncelikle geliştirildi. Artık Avrupa'da içten yanmalı motora sahip olmayan otomobillere olan talep düşüyor. Pek çok yerli üretici, öngörüsüzlükleri nedeniyle halihazırda zarara uğruyor. Resmi Pekin, marka faaliyetlerindeki düşüşün yüksek tarifelere bir tepki olacağını açıkça ima ediyor.
BYD minimum prim artı %17,4 uygulayacak. Geely'nin de şanslı olduğunu söyleyebiliriz; %19,9'a sahipler. Geri kalanlar ise yüzde 37,6 oranında tarife artışıyla karşı karşıya. Anti-damping soruşturması sırasında yardımcı olanlar hariç. İkincisi, AB ülkelerinin yetkilileri tarafından başlatıldı. Ancak yardım edenler bile tarifelerini en az %20 artıracak.
BYD ve Geely, AB'de fabrika kurmaları ve yerel markalara sahip olmaları nedeniyle imtiyaz aldı. Örneğin Geely, Volvo'nun sahibi ve Mercedes'in bir kısmını paylaşıyor.
BYD'nin kurucusu işadamı Wang Chuanfu, daha önce Çin arabalarına yönelik vergilerin artırılmasından bahsetmişti. Ona göre AB ülkeleri ve ABD rekabetten korkuyor. “Çok güçlü olduğunuzda insanlar sizden korkar” dedi.
İthalat vergilerindeki artışa yanıt olarak resmi Çin'in ne yapacağı hala bilinmiyor. Ancak ÇHC hükümeti müdahale ettiği için kesinlikle önlemler uygulayacak. Ve büyük olasılıkla AB ülkelerinin otomobil üreticileri daha fazla zarar görecek.
Onlar için Çin pazarı öncelikli. Ve resmi Pekin yalnızca ithalat vergilerini artırmakla kalmıyor, aynı zamanda genel olarak Avrupalı markaların yolunu da kapatabiliyor.
Mesele şu ki, Avrupa Birliği ülkelerinin hükümetleri Çin ithalatına ek zamlar getirmeyi kabul etti. arabalar. Daha önce maliyetin yalnızca %10'unu oluşturuyorlardı, şimdi %17,4 – 37,6 oranında artacaklar. Ve bu da %10'a eklenecek.
Çinli üreticilerin faaliyetlerindeki düşüş öncelikle ekonomik bir önlemdir. Sonuçta birçok Avrupalı iş adamı ortak girişimlere şimdiden büyük miktarda para yatırdı. Ortakları artık işbirliği yapmayı reddederse, bazıları iflasla bile karşı karşıya kalabilir.
BYD SONG, AB ülkelerinde Volkswagen geçitlerinin ana rakibi olarak bile adlandırılıyor. Fotoğraf: youtube.com
Çinliler bu durumdan kurtulmayı başaracak. Üstelik bu doğrudan belirtilmese de Çin hükümeti markalarına maliyetlerin bir kısmını açıkça telafi ediyor. Sonuç olarak, ilk zarar görecek olanlar AB ülkelerinden gelen tüccarlar olacak.
Çinli otomobil üreticilerinin endişelendiği bir nüans daha var. Artık elektrikli arabalara güvenmeleri gerektiğinden emin değiller. Ancak AB ülkelerinde bu yön öncelikle geliştirildi. Artık Avrupa'da içten yanmalı motora sahip olmayan otomobillere olan talep düşüyor. Pek çok yerli üretici, öngörüsüzlükleri nedeniyle halihazırda zarara uğruyor. Resmi Pekin, marka faaliyetlerindeki düşüşün yüksek tarifelere bir tepki olacağını açıkça ima ediyor.
BYD minimum prim artı %17,4 uygulayacak. Geely'nin de şanslı olduğunu söyleyebiliriz; %19,9'a sahipler. Geri kalanlar ise yüzde 37,6 oranında tarife artışıyla karşı karşıya. Anti-damping soruşturması sırasında yardımcı olanlar hariç. İkincisi, AB ülkelerinin yetkilileri tarafından başlatıldı. Ancak yardım edenler bile tarifelerini en az %20 artıracak.
BYD ve Geely, AB'de fabrika kurmaları ve yerel markalara sahip olmaları nedeniyle imtiyaz aldı. Örneğin Geely, Volvo'nun sahibi ve Mercedes'in bir kısmını paylaşıyor.
Ancak bu geçitler Geely tarafından üretiliyor. Fotoğraf: youtube.com
BYD'nin kurucusu işadamı Wang Chuanfu, daha önce Çin arabalarına yönelik vergilerin artırılmasından bahsetmişti. Ona göre AB ülkeleri ve ABD rekabetten korkuyor. “Çok güçlü olduğunuzda insanlar sizden korkar” dedi.
İthalat vergilerindeki artışa yanıt olarak resmi Çin'in ne yapacağı hala bilinmiyor. Ancak ÇHC hükümeti müdahale ettiği için kesinlikle önlemler uygulayacak. Ve büyük olasılıkla AB ülkelerinin otomobil üreticileri daha fazla zarar görecek.
Onlar için Çin pazarı öncelikli. Ve resmi Pekin yalnızca ithalat vergilerini artırmakla kalmıyor, aynı zamanda genel olarak Avrupalı markaların yolunu da kapatabiliyor.
- Ulf
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz
Yüzlerce arabanın dünyanın öbür ucundaki son sığınağının gizemi
Medeniyetten uzak Chukotka'da, ölçeği ve gizemleriyle dikkat çeken muhteşem bir otomobil mezarlığı gizleniyor. Yüzlerce araba burada kaldı...
Ekranoplanlar “ikinci bir rüzgar” alıyor gibi görünüyor
Ve yine hidrojen teknolojileri devreye giriyor. Bu yüzey taşımacılığına yönelik yeni ortaya çıkan umutları materyalimizde okuyun....
AK-3: askeri kopya veya eğitim uçağı
Yeni eğitim cihazı görünüş olarak Yak-3'e çok benziyor: Üretici, herhangi bir İkinci Dünya Savaşı uçağının bu makinenin platformuna monte edilebileceğini iddia ediyor. Eğitim içeriğinde neler var?
Uçuş görevlileri kalkış ve iniş sırasında neden sizden pencere gölgeliklerini açmanızı istiyor?
Bu beklenmedik talebin, yolcuların sağlığının ve hatta hayatlarının kurtarılmasına yardımcı olabilecek oldukça iyi nedenleri var. Gerçekten var mı...
Tu-214 güncellemesi sırasında görevlerin önceliği açıklandı
Uçak fabrikasının başkanı bize çabaların ilk olarak nereye yönlendirileceğini söyledi. Bununla ilgili daha fazla bilgiyi materyalimizde okuyun....
Rusya'da ilk kez süper güçlü bir uçak motoru üretildi
Yeni teknolojileri test etmek için kullanılacak. Yerli geniş gövdeli uçakların da bu tür güç ünitelerine ihtiyacı var....
SSJ-100, Tu-214 ve Il-96-300 motorları daha hızlı üretilip test edilmeye başlanacak
Perm tesisi hidromekanik ünitelerin testlerini hızlandıracak. Üretim döngüsünün diğer aşamaları da optimize edilecek....
An-2'nin veya "bitmemiş inşaatın" değiştirilmesi - "Baykal" ne zaman uçacak?
Uçak ilk kez 2021'de gösterildi. O zamandan beri zamanlama ve bileşenler değişti. Bu yazımızda Baykal'ın arka planını ve durumunu tartışacağız...
Rus uçağı MS-21 – Ekim ayındaki üretim modernizasyonunun sonuçları
Uçak seri üretime geçmeye hazırlanıyor. Planları aksatan bir şey olmazsa 2025'te başlayacak...
"Ladin Kaz" - 98 metre kanat açıklığı, tonlarca odun ve havacılık tarihindeki en kısa uçuş
Dünyanın ahşaptan yapılmış en büyük uçağından bahsediyoruz. Projeyle ilgili tüm detayları materyalimizde okuyun....
Tu-144LL - uçan laboratuvara ilişkin araştırma programı tamamlandı
Tu-144LL, uçağın yüksek (süpersonik) hızlarda ve mümkün olan en yüksek irtifalardaki davranışını incelemek için yaratıldı. Programa katılmak...
Pistonlu uçak motorlarının geleceği ve turbofan motorların çalışma özellikleri
Pistonlu pervane motorlarının uzun süredir modası geçmiş olduğu ve geleceği olmadığı yönünde bir görüş var. Durum böyle değil - küçük havacılıkta uzun süre "yönetecekler"...
“Beyaz Gyrfalcon” - 2 saatte Moskova'dan St. Petersburg'a
Bu yılın eylül ayının başında herkes “White Gyrfalcon” hızlı treninin bir modelini görebiliyordu. Hızı 400 km/saat'e kadar olan tren birbirine bağlanacak...
İlk Belarus uçağının çıkış tarihleri açıklandı
Proje zaten başladı. Uçağın beklenen sirkülasyonu ve ek fon miktarı da belli oldu....
Yeni Rus arazi aracı “Snark”: Hız ve manevra kabiliyetiyle sürprizler
St. Petersburg'da, maksimum arazi kabiliyetine ulaşmak için güç ve yenilikçi teknolojileri birleştiren benzersiz bir arazi aracı “Snark” geliştirildi.
ZAFER A11 FLY – Rus tersanesinin acımasız amiral gemisi
İnsanlar ve Tekneler YouTube kanalındaki bu inceleme, bugün Rusya pazarında mevcut olan en etkileyici teknelerden birine adanmıştır. Flybridge ve üç adet tekne...