AK-3: askeri kopya veya eğitim uçağı

Bu “sergi”de ilk göze çarpan şey, İkinci Dünya Savaşı efsanesi Yak-3 ile özdeşleşmesidir. Ancak yaklaştıkça farklar ortaya çıkıyor. Gemide geliştiricinin - Tasarım Bürosunun adını taşıyan "AK-3" yazısı bulunmaktadır. A.Kemenova.


Araç, boyutları açısından bir Sovyet avcı uçağından biraz daha düşüktür ve iki kişilik bir kabini vardır (tek koltuklu versiyonu da mümkündür). İlk kez Army 2024 forumunda gösterildi.


Ancak самолет Düşman uçaklarıyla havada savaşmak için değil, genç pilotları eğitmek ve becerilerini geliştirmek için tasarlandı. Kokpitten bahsetmiyorum bile: Yak-3'e benzemiyor ve modern radar ekipmanlarıyla donatılmış.

Yenilikçi teknoloji platformu

Gövde, uçak üreticilerinin iyi bildiği VNS-2 tipi paslanmaz çelikten yapılmış metal bir çerçeveye dayanmaktadır. Bundan dolayı Su-24, Su-26 ve varyantları ile MiG-25 için kafes kirişler yapılmıştır. Malzemenin kaynaklanması kolaydır ve daha sonra ısıl işlem gerektirmez.


Günümüzde kompozit malzemeler ayrıcalıklı değil, kanıtlanmış bir teknolojidir. Bu konsepti kullanarak Büyük Vatanseverlik Savaşı zamanlarından kalma herhangi bir savaş uçağını, saldırı uçağını (IL-2, La-5 vb.) Kolayca inşa edebilirsiniz. Bu, aslında çok çeşitli tarihi modellerin inşasının temelini oluşturan yeni ürünün temel avantajıdır. Ancak gövde ve kuyrukta herhangi bir sorun yoksa, o zaman santralle ilgili “ebedi soru” ortaya çıkıyor. Kaputun altında, içeride ne var?

Motor

Bu, 3'a kadar "at" geliştiren, değiştirilmiş 6,2 litrelik Chevrolet LS-430 sekiz silindirli otomobil motorudur. ICE'ler Meksika'da üretiliyor, bu nedenle tedarikler şimdilik iyi olmalı. Ancak geliştiriciler, gelecekte uçağın Rus APD-500 ünitesiyle donatılacağını garanti ediyor (henüz üretim hattına teslim edilmedi). Şanzıman kendi imalatımızdır.

Diğer özellikleri

Yeni eğitim modeli, daha iyi güvenlik açısından “kardeşi” Yak-3'ten ayrılıyor. Araç, bu alanda lider üretici olan MVEN'in KS-100 paraşüt mancınığıyla donatılmıştır. ÜTS'nin bazı teknik özellikleri:

✅ seyir ve maksimum hız - 340 ve 410 km / s
✅ 120 km/saatte durma meydana gelir
✅ en yüksek irtifa - 4 km
✅ 1100 kg kütleli tırmanma hızı – 15,5 m/sn.
✅ aşırı yük – +8'den -6G'ye
✅ kilometre – 276 m

Şu anda motora ithal bir pervane takılıyor. Ancak şirket, bu ürünlerden kendi ailesini üretmek için çalışmaların sürdüğünü söylüyor.


Özellikle, üç içi boş kompozit kanatlı, değişken hatveli bir pervane BB-3-250 olacaktır. Ve bir tane daha - VSV-4 (koaksiyel).

Uçuşlar ne zaman başlayacak?

Bu yıl için planlanıyorlar. Eğitmen, pilotların eğitilmesine ve becerilerinin geliştirilmesine olanak tanıyan ikili, yedekli kontrollerle donatılmıştır.


Tasarım özellikleri, otomobilin her türlü etkinliğe katılmasına olanak tanır: yarışlar, hava gösterileri. Deneyimli bir pilot neredeyse tüm akrobasi manevralarını gerçekleştirecektir.

.
Başka bir amaç daha var: eğlence (turist) uçuşları yapmak. Ve ayrıca filme almak: sonuçta, dışarıdan neredeyse Yak-3'ün bir kopyası. "Hava savaşlarına" katılım, pilotluk tekniklerinde ustalaşmak isteyen acemi bir pilot için özgün bir uygulamadır.

Beklentiler

Yakın gelecekte, tasarım bürosu başkanı, kopya uçaklara ek olarak, yüksek akrobasi başarıları için özel olarak tasarlanmış modeller yaratılmasının planlandığını bildirdi. Bunlar AK-21'in yanı sıra iki ve dört koltuklu eğitim araçları serisidir.