Yeni bir Rus kamyonet sunuldu - şasisinde bir çerçeve minivan bekliyoruz

Promtech şirketi hafif ticari pazarda devrim yaratmaya hazırlanıyor arabalar. Yakında seri üretime geçecek olan Kaptan kamyonetini tanıttılar.


Projenin benzersizliği, bunların çeşitli modifikasyonlara sahip uygun fiyatlı arabalar olacağıdır. Bunlar arasında hem turistik gezileri sevenler için faydacı versiyonlar hem de belirli bir odaklı ticari araçlar yer alacak.

Ama hepsi bu değil. Üretim tesisleri Nizhny Novgorod'da bulunan Promtech, kendi minivanını piyasaya sürmeyi planlıyor. Kaptan kamyonet şasisini temel alacak ve onu benzersiz kılan da bu.


Araba sadece dört tekerlekten çekişli değil aynı zamanda çerçeveli olacak. Yeni ürünün bu alanda rakipleri olmayacak. Elbette UAZ SGR ve Sobol Business/NN dört tekerlekten çekiş serisi de var. Ancak Ulyanovsk "Somun" uzun zamandır modası geçmiş ve şehirde veya otoyolda kullanıma uygun değil. Sobol 4x4'lere gelince, bunlar çok pahalı, özellikle de yeni nesil NN.

Doğal olarak yeni pikap kendi tasarımı değil. “Kaptan” Çin Huanghai N2'dir. Model öncelikle Isuzu ve Mitsubishi'nin lisanslı motorlarıyla donatıldığı için seçildi. Elbette bunlar Japon güç üniteleri değil - motorlar Orta Krallık'ta üretiliyor, ancak neredeyse eksiksiz bir kopya.

“Kaptan” için Isuzu motoru seçildi. Bu, 2,5 hp güç üreten 129 litrelik bir turbo dizel motordur. İle. Altı ileri manuel şanzımanla eşleştirilmiştir. Elbette en verimli motor değil, ancak uygun fiyatlı, faydacı bir araba için uygundur.

"Kaptan" yalnızca dört tekerlekten çekişli olacak. Dahası, "ön uç" sağlam bir şekilde bağlanmıştır, bu da kasanın basitliğine ve güvenilirliğine bir kez daha işaret etmektedir. Bu arada Çinli üreticiler, lisanslı olmasa da "tramvay"ın Toyota kamyonetlerinden kopyalandığını iddia ediyor.

“Kaptanlar”ın seri üretiminin ne zaman başlayacağı ve beklenen üretim hacimleri henüz bilinmiyor. Şimdi Promtech uzmanları kasayı test ediyor.


İlk kamyonet partisi Çin araç kitlerinden üretilecek. Talep istikrarlı olduğu takdirde şirket bir sonraki aşamaya geçecek: gövde kaynaklama ve boyama.

Üretici, geri dönüşüm ücretlerinin ödenmesinde indirim veya tam tazminat almayı planlıyor. Sonuçta Rusya'daki “Kaptanları” yerelleştirmek istiyorlar.

Promtech şirketi, kamyon ve kamyonetlerin şasilerindeki üst yapıların üretiminde deneyime sahiptir. Bu nedenle, yolcu kamyonlarından spesifik kamyonetlere kadar çeşitli kamyonet seçenekleri sunmayı planlıyorlar.