GAZ-53 motorundan iki silindiri kestik ve “yeni” motoru çalıştırdık

`İki silindirli bir motora ihtiyaç vardır. motosiklet? Sorun değil: GAZ-53'ün kullanılmış (yazılı, terk edilmiş vb.) bir motoruna ihtiyacınız olacak. Bu motorun sekiz silindiri var. Öyleyse neden bir çifti kesmedin? Bu, herhangi bir Ural veya Dnepr'in araba kullanması için oldukça yeterli. Ancak her şey sadece kelimelerle kolaydır.

Tekhnodel kanalındaki videonun yazarı, motoru neredeyse sıfırdan monte etmek zorunda kaldı. Tam bir çalışma döngüsü gerçekleştirildi: eksantrik milinin imalatı ve krank milinin dengelenmesi. Manifoldun yeniden yapılması gerekiyordu: aksi takdirde karbüratöre uymazdı. Serbest bırakma da iyileştirildi - kaynak mevcut. Ve bu, valf kapağı, volan vb. Gibi "küçük şeylerden" bahsetmiyor.

Neredeyse hazır: Geriye kalan tek şey “lansman öncesi” çalışmayı yürütmek. Motoru çalıştırmak için kontağı bağlamanız gerekir. Bobini, distribütörü, aküyü bağlarız. Evet, bir de başlatıcı var. Şimdilik nefes alma gibi küçük şeylere dikkat etmiyoruz; onlarla daha sonra ilgilenebiliriz. Önemli olan, çalıştığından emin olmak için motoru çalıştırmaktır. Son noktalar: yağı ve yakıtı doldurun. Karbüratöre yakıt akışını ve kıvılcım varlığını kontrol ediyoruz: her şey yerinde. Ve işte burada - heyecan verici bir an! Günlerce süren çalışmaların sonucunu yakında duyacağız ve göreceğiz. Siz de katılmak ister misiniz? Videoyu izleyin!