Rusya'da ilk kez süper güçlü bir uçak motoru üretildi
UAC mühendisleri Rusya'nın ilk gösteri motoru olan PD-35'i yarattı. Bu, uçak teknolojilerini test etmek için kullanılan süper güçlü bir güç ünitesidir.
Bu özel motor temelinde gelecek vaat eden motorlar oluşturulacak. Geniş gövdeli uçakların seri üretimi için gereklidirler. PD-35, test sırasında zaten tüm beklentileri aştı.
Özellikle test için açık bir stant oluşturuldu. Testin ilk aşaması çoktan başladı. Mühendisler gösterici motorunu defalarca kalkış moduna getirmeyi başardılar. Testler uzmanların doğru yönde ilerlediğini doğruladı.
PD-35 yüksek itiş gücüne sahip bir motordur. Bunun gibi güç üniteleri ısı motorlarının en gelişmişleridir. Aynı zamanda teknolojik olarak en gelişmiş ve yapısal olarak en karmaşık olanlardır. Ancak bu tür motorlar dayanıklıdır ve yakıt tüketimi açısından daha ekonomiktir.
Testin ilk aşaması şu anda uygulanıyor. Gösterici motoru kullanarak, yüksek itişli güç üniteleri için bir dizi kritik teknoloji geliştirmek gerekir. Rusya'da henüz böyle bir şey yok, bu nedenle bir dizi yeniliğin getirilmesi gerekiyor.
PD-35 ile ilgili araştırma çalışmalarının başlatıcısı devlettir. 2016 yılında United Engine Corporation ile ilgili bir sözleşme imzaladı.
Geçen zaman içerisinde planlar, çizimler geliştirmeyi ve tüm hesaplamaları yapmayı başardık. 2021 yılında gösteri motorunun yapımına yönelik ilk bileşenlerin üretimine başlandı. Ve sonra oldu - PD-35 yaratıldı.
Bir sonraki ciddi aşama ise tüm testlerin tamamlanmasının ardından başlıyor. Görevi, uçaklar için "ticari" yüksek itiş gücüne sahip motorlar yaratmaktır. Geniş gövdeli araçların bu tarz motorlara ihtiyacı var. uçak hem yolcu hem de ulaşım sınıfları.
Projeye yabancı ortaklar da ilgi gösteriyor. Öncelikle Çin ve ortak uzun mesafe CR929 uçaklarından bahsediyoruz.
Doğru, orada da her şey yolunda gitmedi. Çinliler, işbirliklerinin bir parçası olarak Rus teknolojilerini kopyaladılar ve ardından anlaşmayı bozdular. PD-5 motorlarının seri üretimi için 10-35 yıl daha beklemenin bir anlamı olmadığına karar vererek uçaklarına Rolls-Royce motorları taktılar. Ve uçaklarının adı artık CR929 değil, COMAC C929.
Rus PD-35'lerin beklentilerine gelince, onlara öncelikle Il-96-400M için ihtiyaç var. Burada dört PS-90A1 motorunun yerini iki yeni motor alacak.
Bu özel motor temelinde gelecek vaat eden motorlar oluşturulacak. Geniş gövdeli uçakların seri üretimi için gereklidirler. PD-35, test sırasında zaten tüm beklentileri aştı.
Özellikle test için açık bir stant oluşturuldu. Testin ilk aşaması çoktan başladı. Mühendisler gösterici motorunu defalarca kalkış moduna getirmeyi başardılar. Testler uzmanların doğru yönde ilerlediğini doğruladı.
IL-35-96M'nin PD-400 motorlarına ciddi ihtiyacı var. Fotoğraf: youtube.com
PD-35 yüksek itiş gücüne sahip bir motordur. Bunun gibi güç üniteleri ısı motorlarının en gelişmişleridir. Aynı zamanda teknolojik olarak en gelişmiş ve yapısal olarak en karmaşık olanlardır. Ancak bu tür motorlar dayanıklıdır ve yakıt tüketimi açısından daha ekonomiktir.
Testin ilk aşaması şu anda uygulanıyor. Gösterici motoru kullanarak, yüksek itişli güç üniteleri için bir dizi kritik teknoloji geliştirmek gerekir. Rusya'da henüz böyle bir şey yok, bu nedenle bir dizi yeniliğin getirilmesi gerekiyor.
PD-35 ile ilgili araştırma çalışmalarının başlatıcısı devlettir. 2016 yılında United Engine Corporation ile ilgili bir sözleşme imzaladı.
Geçen zaman içerisinde planlar, çizimler geliştirmeyi ve tüm hesaplamaları yapmayı başardık. 2021 yılında gösteri motorunun yapımına yönelik ilk bileşenlerin üretimine başlandı. Ve sonra oldu - PD-35 yaratıldı.
Bir sonraki ciddi aşama ise tüm testlerin tamamlanmasının ardından başlıyor. Görevi, uçaklar için "ticari" yüksek itiş gücüne sahip motorlar yaratmaktır. Geniş gövdeli araçların bu tarz motorlara ihtiyacı var. uçak hem yolcu hem de ulaşım sınıfları.
PD-35'in seri üretimine başlamasını bekliyoruz. Fotoğraf: youtube.com
Projeye yabancı ortaklar da ilgi gösteriyor. Öncelikle Çin ve ortak uzun mesafe CR929 uçaklarından bahsediyoruz.
Doğru, orada da her şey yolunda gitmedi. Çinliler, işbirliklerinin bir parçası olarak Rus teknolojilerini kopyaladılar ve ardından anlaşmayı bozdular. PD-5 motorlarının seri üretimi için 10-35 yıl daha beklemenin bir anlamı olmadığına karar vererek uçaklarına Rolls-Royce motorları taktılar. Ve uçaklarının adı artık CR929 değil, COMAC C929.
Rus PD-35'lerin beklentilerine gelince, onlara öncelikle Il-96-400M için ihtiyaç var. Burada dört PS-90A1 motorunun yerini iki yeni motor alacak.
- Ulf
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz
“Betonki”: Rusya'da da “sonsuz” yollar inşa etmek istiyorlar
Son zamanlarda Krasnodar Bölgesi'nden beton yolun pilot bölümünün hizmete alınmasıyla ilgili bir mesaj geldi. SSCB ve Rusya Federasyonu'nda neredeyse hiç böyle kaplama yok...
AVTOVAZ bir grup karbüratörlü motoru piyasaya sürdü – sürücülerin görüşleri
Eski modellere küresel bir “geri dönüş” hazırlanıyor mu? Yoksa acı çekenler için çok uygun fiyatlı bir araba mı üretecekler?
MS-21, yurt içinde üretilen önemli bir parçayı daha aldı
Parça seti 600 km/saatin üzerindeki hızlarda başarıyla test edilmiştir. 2028 yılına kadar arzın 11 kat artması bekleniyor. Tüm detayları yazımızda okuyun...
Lada Niva, 2025'te yeni bir motor alacak - daha büyük ve daha güçlü, ancak basit ve güvenilir
Efsanevi SUV'un tüm modifikasyonlarını bu motorlarla donatmayı planlıyorlar. Görünüşe göre eski motoru terk etmeye karar vermişler...
Katı hal piller – 1200 km ve 10 dakikalık şarj: ne zaman seri üretime geçilecek?
Bu pillerin üretimi uzun süredir konuşuluyor ama "işler hala devam ediyor." Bugün bu yönde bir değişiklik var mı?
Boeing 737: modern pilotlar tarafından gerçekleştirilen veya SSCB'de daha iyi öğretilen inişler
Boeing 737 uçakları dünyanın en popüler ve başarılı uçaklarından biri olarak kabul ediliyor. Aile 1967'den beri seri üretiliyor. Bu dönemde olması şaşırtıcı değil...
Sollers Atlant – neredeyse Rus ama henüz tamamlanmamış
Yelabuga'dan yeni bir hafif kamyonun incelemesi. Size neden neredeyse evcil sayılabileceğini ve sahiplerinin bu konuda nasıl konuştuğunu anlatacağız...
Şarj sırasında akü terminallerinin bağlantısının kesilip kesilmemesi
Soğuk havalarda birçok kişi pili yeniden şarj eder: Terminalleri çıkarmak gerekli midir? Farklı cevaplar var...
Sonunda anladık: 6 ileri manuel şanzımanlı UAZ dizel
SUV hayranları kaç kez UAZ'ın dizel, ekonomik ve aynı zamanda hızlı olması gerektiğini söyledi? Ancak Ulyanovsk Otomobil Fabrikası bunu umursamadı...
Elektrikli arabalarda bekliyoruz - İngiltere'de “sonsuz” bir pil oluşturuldu
Gelecek gelmiş gibi görünüyor. İlk kopya oluşturuldu, seri üretime kadar beklememiz gerekiyor ve şarj cihazlarını unutabiliriz....
Audi 100 C2 vs AZLK-2141 – farklı ülke ve çağlardan iş sınıfı modelleri
Arabaların tarihçesi ve teknik özellikleri. Sonunda hangi modelin daha iyi olduğuna karar vereceğiz....
KAMAZ-54902 selefiyle karşılaştırıldığında: ayrıntılar
Seri üretime giren KAMAZ-54902, selefine çok benziyor. Ancak farklılıklar da var: bunlar motorla, kabinle, diğer bazı bileşenlerle ve parçalarla ilgili...
Güncellenen Rus otobüsü Vector Next 8.8'in satışları başladı
Model iki tip motorla sunulmaktadır. Ve otobüsün bütçeye uygun olduğu ortaya çıktı...
Boeing 747SP teleskop uçağı: Starship Enterprise'ın sonsuza kadar nasıl indiği
Dünyanın son uçan gözlemevi SOFIA projesi 2022 yılında kapatıldı. Bu nasıl bir program ve neden yenilenmiyor?
Chuysky Trakt'ın yeniden inşası planlanandan önce tamamlandı
Projenin 2026 yılında tamamlanması gerekiyordu. İyi koordine edilmiş çalışma ve modern teknikler, süreci hızlandırmamızı sağladı. Materyalimizde tüm ayrıntıları okuyun....
Lada Largus Cross'un yeni versiyonlarının üretimine başlandı
Bu tür arabaları bayilerden satın almak henüz mümkün değil. Ama yakında satışa çıkacaklar...