Arabanın "ocağı" zayıf bir şekilde ısınıyorsa, bunu yapın; kabin hemen ısınacaktır.

Birçok sürücü için kış dönemi, maceraların ve "demir atlarının" test edildiği bir dönemdir. Elbette yeni arabalar çoğu zaman bunu acısız bir şekilde yaşar. Eğer "kalaycı günü" acemi sürücüyü şaşırtmazsa. Ama eskiler arabalarKum-tuz karışımları ve bilinmeyen kimya nedeniyle yoğun bir şekilde paslanmanın yanı sıra ek strese de maruz kalırlar. Sürücüler genellikle ısıtıcının geçen kıştan farklı olarak zayıf ısındığını fark ediyorlar. Hemen paniğe kapılmayın ve servis istasyonuna gidin. "Denis MECHANIC" kanalının yazarı size "az kayıp" sorunuyla nasıl başa çıkabileceğinizi anlatacak.

Hafifçe söylemek gerekirse, alışılmadık manipülasyonlara başlamadan önce soğutma sistemini kontrol etmelisiniz. "Soba" sıcak üflüyorsa ancak hava sıcaklığı çok düşükse, büyük olasılıkla sorun antifrizdir. Belki özelliklerini kaybetmiştir. Bu, özel bir cihazla (bir hidrometre) kontrol edilebilir. Bu arada, ucuz. Ancak elinizde yoksa gözünüzü kullanabilirsiniz. Sıvı bulanık ve tuhaf bir renge sahip, bu da onu değiştirmenin zarar vermeyeceği anlamına geliyor. Ve burada blog yazarının kışkırtıcı tavsiyeleri başlıyor. Çamaşır makinelerine kireç çözücü eklenmesi gibi. Ve yıkama için bile sisteme damıtılmış su yerine filtrelenmiş su dökmek iyi bir fikir değildir. Ve sonunda, genel olarak beklenmedik bir tavsiye: yağı veya soğutma hattını uzatın ve onu sürücü paspasının altındaki kabine doğru çalıştırın. Kesinlikle daha sıcak olacağını söylüyorlar...