En standart dışı kargo taşımacılığı: risk ve zorunluluk

Onlarca metre uzunluğunda, devasa bir ev veya boru nasıl taşınır? трактор, bütün bir gemi mi, bir sondaj kulesi mi? Bütün bunlar en ilginç (ve riskli!) endüstri olan ulaşımla çözülüyor. Burada sürücülerin karmaşık, tehlikeli ve bazen alışılmadık görevleri yerine getirmesi gerekiyor. İşte inanılmaz boyutlarda bir taş ocağı ekskavatörü: Kovalarından biri 100 tona kadar toprağı taşıyor. Genellikle bu tür devler iş yerine demonte olarak teslim edilir, ancak burada bir istisna vardır.

Aşağıdaki çekimlerde Kanadalılar bir petrokimya tesisi için propan ve bütanı ayıran bir ayırıcı taşıyorlar. Bu “ürün” 800 ton ağırlığında ve teslimatı için uzunluğu 179 m olan bir çift platform kullanıldı. Gemi filosu da kara filosunun gerisinde kalmıyor. taşıma. Hollanda'dan gelen dev gemi, sondaj kulelerini taşımak için özel olarak tasarlandı. Devin uzunluğu 217, genişliği 42 m olup taşıma kapasitesi 56 bin tondur.

Avustralya'da bir karayolu treni, feribot geçişinde çalkantılı bir nehri geçiyor: görünüşe göre garip bir şey yok. Peki neden bu kadar yüksek hızda? Buradaki her şeyin burada avlanmayı seven yırtıcı sürüngenlerle dolu olduğu ortaya çıktı. Böylece sürücüler zarar görmeden hızlanırlar... Almanya'da, sokakları izleyenlerin hoşuna giden bir şekilde, bir denizaltıyı kalıcı demirleme alanına, teknik bir müzeye taşırlar. Özel olarak hazırlanmış kamyon onu bir ay boyunca taşıdı. 15,6 m çapında, 150 ton ağırlığındaki nükleer santraller için dikişsiz halkaların, evlerin ve daha birçok sıra dışı yükün nasıl taşındığını görmek istiyorsanız “Mood Workshop” kanalımızdaki videoyu bizimle izleyin!