Avrupalı ​​otomobil üreticisi Rusya'daki fabrikasının olası kapanışını duyurdu

Stellantis Alliance, araçlarının üretimini Rusya dışına taşımayı ciddi olarak düşündüğünü açıkladı. Şirketin Kaluga bölgesinde bulunan bir "PSMA Rus" fabrikası var.


Bugün Stellantis'in başkanı Carlos Taveras, gazetecilere ittifakın otomobil üretimini tamamen Rusya Federasyonu dışına devretme olası niyetinden bahsetti.

Şirketin müdürü bir sohbette, Rus fabrikasının kapatılmasının ancak son çare olarak gerçekleşeceğini ve bunun Stellantis için kârsız olduğunu vurguladı. Ancak DPR ve LPR'nin Vladimir Putin tarafından tanınmasıyla ilgili son olaylarla bağlantılı olarak ülke ciddi yaptırımlarla tehdit ediliyor.



Rusya'ya hangi ekonomik baskı araçlarının uygulanacağı hala bilinmiyor. Ciddi bir şey olmaması mümkündür. Ancak Stellantis ittifakının başı, her ihtimale karşı en olumsuz sonuçlara hazırlanıyor.

Carlos Tavaras, ekonomik yaptırımların getirilmesinden sonra Kaluga bölgesindeki tesisin normal şekilde çalışamayacağından korkuyor. Rusya'ya bileşen tedariki imkansız hale gelebilir.

Bu durumda, Stellantis ya üretimi acilen diğer fabrikalara devretmek ya da bir şekilde yeni koşullarda çalışmaya uyum sağlamak zorunda kalacak.

PSMA Rus kuruluşu, 2010'dan beri Rusya'da faaliyet gösteriyor. Tesise 11 yılda 550 milyon avronun üzerinde yatırım yapıldı.

Hisselerin %70'i Stellantis ittifakına aittir. Kalan% 30, Japon şirketi Mitsubishi Motors Corporation'a aittir.
Tesis, birçok tanınmış markanın otomobillerini üretiyor - Peugeot, Citroen, Mitsubishi ve Opel.

Doğal olarak Stellantis, Rusya pazarından ayrılmak istemiyor - ortak girişime çok fazla para yatırıldı. Ancak Rusya'ya yönelik yaptırımlar, otomobiller için ticari bileşen tedarikini etkiliyorsa, başka yolu olmayacaktır.



Stellantis'in 2021'de İtalyan Fiat Chrysler Automobiles ve Fransız Groupe PSA'nın birleşmesiyle oluşan yeni bir büyük ulusötesi ittifak olduğunu hatırlayın. Şirket, aralarında Jeep, Opel, Alfa Romeo, Peugeot ve Citroën gibi tanınmış markaların da bulunduğu 14 otomobil markasını kontrol etmektedir.

Stellantis'in ayrılmasından sonra Rusya'nın pek bir şey kaybetmesi pek olası değil - onlar tarafından yapılan arabalar bizde pek popüler değil. Ve GAZ, ticari araçların yerini memnuniyetle alacaktır. Ancak ittifakın böyle bir ekonomik darbeyi atlatması zor olacaktır.

Ancak yaklaşık bir hafta önce fabrika, 2021'de önceki takvim dönemine göre iki kat daha fazla araba ürettiğini gururla bildirdi!