Dünya rekoru sahibi - 4,2 litrelik 48 silindirli Kawasaki

Geçen yüzyılın 80'li yıllarında Birleşik Krallık'ta özel otomobil endüstrisinde gerçek bir "patlama" yaşandı. motosiklet. Ve günümüzün kahramanımızın, büyüyen hareketi yavaşlatabilecek bir tür "katalizör" olması gerekiyordu ve o da başardı. İki tekerlekli teknolojinin en tanınabilir ve en ikonik temsilcilerinden biri oldu.

Bu fikirle “kovuldu”

Yeni ürüne verilen ad olan 48 silindirli “Tinker Toy”, doğuşunu dar çevrelerde tanınmış bir usta olan Simon Whitelock'a borçludur. Kariyerine basit projelerle başladı: motorlardan sıralı iki zamanlı dört silindirli motorların ve çeşitli arabaların bileşenlerinin montajı.


Kısa süre sonra Kawasaki'nin iki zamanlı motorlarını temel alan dokuz ve yedi silindirli sıralı güç üniteleri gibi daha iddialı tasarımlarla dikkat çekti.

O zamanlar, yerel özel motosiklet pazarında, hangi üreticinin arabaya maksimum sayıda silindir sıkıştırabileceğini görmek için söylenmemiş bir rekabet vardı. Ve Whitelock kendine inanarak bu anlaşmazlığın kazananı olmaya karar verdi ve işe koyuldu.

Standart olmayan yaklaşım

48 silindirli motor Tinker Toy Kawa ile "yaratımı" adını verdi. Enerji santrali, her biri sekiz silindirli olan altı sıradan oluşuyor. Zaten açık olduğu gibi, bağışçı olarak Kawasaki'nin popüler ve aynı zamanda uygun fiyatlı modeli KH250 seçildi. Yeniden çalışmanın sonuçlarına göre bu "şanslı" Guinness Rekorlar Kitabı'na dahil edilecek.


Teknik olarak motosikletin yalnızca 49 silindir alması dikkat çekicidir, çünkü ek bir tane daha takıldı - 125 cm3. Motor çalıştırıldığında ve kalan silindirler "işe bağlandığında" kapatıldığında marş motoru görevi gördü.

Ayrıca Tinker Toy, BMW K100 vites kutusu, bir araba jeneratörü ve değiştirilmiş yakıt besleme ve ateşleme sistemlerine sahip bir ünite ile donatılmıştır. "Rekor sahibinin" ağırlığı yaklaşık 600 kg oldu ve bununla "başa çıkabilmek" için Honda Goldwing'in ön ucunu ve Hagon'un ağır hizmet tekerleklerini kullanmak zorunda kaldık.

Egzoz sistemi aşağıdaki prensibe göre düzenlenmiştir: Altı adet 8 silindirli bloğun her birinin kendi ateşlemesi ve Mikuni karbüratörü vardır. Paslanmaz çelikten yapılmış gaz deposu 150 mm çapındaydı ve orta ve alt silindir blokları arasında bulunuyordu.


Bu “canavarın” üretim süresine gelince, projeye “uzun vadeli” denilebilir. 1998 yılında faaliyete geçti ve ancak 2003 yılında “bitiş çizgisine” ulaştı. Ancak çoğu zaman olduğu gibi geçen yıl toplam iş hacminin yaklaşık %80'ini oluşturdu.

Araba sürmek için değil

48 silindirli motosikletin tüm güvenlik kriterlerini karşılaması ve hatta İngiltere'den geçerli bir izin alması dikkat çekiyor. Aynı zamanda Whitelock'a göre bu araç hız ve seyahat için yaratılmamıştır. Kayıt için oluşturuldu. Ancak, kendisi de ona bindi ve muhtemelen birden fazla kez. Her ne kadar bu örneğe baktığınızda, bunu yapmanın çok kolay olmadığını ve pek de uygun olmadığını anlıyorsunuz. Üstelik 190-205 km/saat aralığındaki maksimum hıza ulaşın.

Artık Tinker Toy'un yeni bir sahibi var ve onu bu baharda Bonhams'ta düzenlenen bir motosiklet müzayedesinde 92 sterline (yaklaşık 000 milyon ruble) satın aldı. Bu "demir atı" "eyerlemeyi" başarıp başaramadığına dair tarih hâlâ sessiz.