Dünya havacılık tarihinin en büyük elektrikle çalışan uçağı yakında havalanacak

Bilindiği gibi İsveç şirketi Heart Aerospace, tamamen elektrikli yolcu uçağı Heart X1'in tam boyutlu prototipinin ilk test uçuşunu önümüzdeki yılın başında gerçekleştirmeye hazırlanıyor. Bu самолет30 yolcu taşıyabilecek şekilde tasarlanan uçak, tarihteki elektrikle çalışan en büyük uçak olma özelliği taşıyor.

Beş yıllık çalışmanın sonucu

Şirket, son beş yıldır bölgesel havacılığı dönüştürmeye yönelik planlar üzerinde çalışıyor. Ve bu süre zarfında, Heart elektrikli çekiş sisteminin çalıştığı prensiplere göre yenilikçi teknolojilerin geliştirilmesine en az 145 milyon dolar harcandı.


1 metre kanat açıklığına sahip tamamen işlevsel Heart X32 prototipi Eylül ayında tanıtılmıştı. Şu anda elektrikli uçağın ilk test uçuşunun hazırlıklarının son aşaması sürüyor. Güvenli ve başarılı bir uçuştan sorumlu kritik sistem ve aksamların tezgah testleri yapılıyor.

Testlerin uluslararası havaalanı Plattsburgh'da (New York) yapılacağı bildiriliyor. Bu hava limanının tercih edilmesi öncelikle havacılık trafiğinin minimum yoğunluğundan kaynaklanmaktadır.

Prototipin uçuş menziline gelince, üretici henüz herhangi bir ayrıntı açıklamadı. Bu nedenle, bu rakamın ES-200'un iddia edilen 30 km'lik tamamen elektrikli yetenekleriyle eşleşip eşleşmeyeceğini tahmin etmek zor.

Küçük havalimanları için ekipmanlar

Kalkış için ticari bir uçağın 1100 m uzunluğa kadar bir piste ihtiyacı var. Uçak, yüksek torklu elektrik motorları ve turboproplarla donatılıyor ve aynı zamanda neredeyse 400 metrelik bir mesafeyi kat edebilecek bir hibrit kurulum da alacak. XNUMX km.


İlk bakışta bu çok fazla değil ama şirket büyük taşıyıcılarla rekabet etmeye çalışmıyor. Öncelikle alanı 1 hektarı geçmeyen ve iletişimin iyi kurulamadığı küçük bölgesel havalimanları arasındaki rotaların düzenlenmesi sorununun çözülmesi bekleniyor.

Başarı için diğer yarışmacılar

Heart Aerospace, ana hedefi çevre dostu ticari uçuşlar sağlamak olan tek şirket değil. Örneğin İsviçre merkezli ZeroAvia şirketi de var. Ada bölgelerinde görev yapmayı planladıkları hidrojen-elektrik hibrit amfibi uçak üzerinde çalışıyorlar.


Dutch Elysian ayrıca pille çalışan bir yolcu uçağı da geliştiriyor. 90 kişiliktir ve 60'lardaki uçak tasarımlarından ilham aldığı söylenmektedir. Yeni modelin küçük bir gövdesi ve uzun, oldukça alçak kanatları olacak.

Aynı zamanda, çok uzun zaman önce, şirket temsilcileri, örneğin aküyü şarj etmek ve pervaneyi kanatla entegre etmek için gereken süre gibi ana zorlukları başarıyla çözdüklerini bildirdi. Eğer bu bir hile değilse, muhtemelen daha önce belirtilen son teslim tarihlerini karşılayabilecekler ve uçaklarını 2033'ten önce gökyüzüne uçurabilecekler.


Heart ise yaklaşan testlerin sonuçlarına dayanarak, tescilli “Bağımsız Hibrit Motor” sistemiyle donatılmış Heart X2026'yi 2 yılında sunmayı vaat ediyor. Şirket, ilk ticari uçuşunu 2028 yılında gerçekleştirmeyi planlıyor.