Grant'te artık pedal sayısını seçmek mümkün değil
705

Grant'te artık pedal sayısını seçmek mümkün değil

Yerli şirket AVTOVAZ'ın resmi web sitesi, popüler Grant modelinin fiyat listesini güncelledi. Şimdi araba Yalnızca manuel şanzımanla mevcuttur.


Otomatik şanzımanlı karşıt versiyonların konfigürasyon listelerinde “üretilmedi” işareti belirdi. Otomatik şanzıman kaynaklarının tükendiği açıktır. Ancak bazı bayilerde hâlâ “iki pedallı” örneklerden sonuncusu kaldı.

Bu tür konfigürasyonların maliyetinin aynı seviyede kalması dikkat çekicidir. Otomatik şanzımanlı bir konfigürasyon için minimum fiyat etiketi 1,3 milyon ruble.

Grant'te artık pedal sayısını seçmek mümkün değilGranta showroom'unda Jatco otomatik şanzıman böyle görünüyor. Fotoğraf: YouTube.com

Yakın zamana kadar Japon Jatco firmasının bir ünitesinde yapılan değişikliklerin şanzıman olarak mevcut olduğunu hatırlatalım. İkincisi klasik dört vitesli bir “kutu” dur. Standart 98 beygir gücünde on altı valfli bir motorla eşleştirilmiştir.

Otomatik şanzıman yalnızca iki tip gövde ve donanım seviyesi için mevcuttu - sedan ve geri çekilme. İlk konfigürasyona Comfort Plus adı verilir.

Ekipmanlarının listesi şunları içerir:

✅ iki ön "yastık"
✅ABS
✅ iklim sistemi
✅ ısıtmalı arka koltuklar
✅elektrikle ayarlanabilen yan aynalar
✅15" alaşım jantlar
✅ ses sistemi

Japon şanzımanlı bir Granta satın almak için başka bir fırsat, #Club konfigürasyonundaki bir geri çekilme ile sağlandı. Seçenek listesi park sensörleri ve ısıtmalı ön camla tamamlanıyor. "Club" versiyonu aynı zamanda koltuklardaki ilgili logo, siyah yan aynalar ve iki renkli tekerleklerle normal versiyondan farklıdır.

“Otomatik” Nisan ayında Granta modeline geri döndü. Jacto'dan otomatik şanzımanlı Lada Granta'nın tirajı 5 bin kopyaydı. Arabaların bir kısmı sosyal hizmetlerle yapılan sözleşme kapsamında devredildi. Geri kalanına talep arttı.

Otomatik şanzımanlı Granta artık üretilmiyor. Fotoğraf: YouTube.com

Granta'nın "iki pedallı" versiyonu mevcut konfigürasyonlar listesine geri dönebilir, ancak biraz farklı bir biçimde. AVTOVAZ'ın pazarlama ve satıştan sorumlu başkan yardımcısı, son iletişimlerinden birinde şirketin Japon otomatik makinelerini değiştirme planlarını paylaştı.

Özellikle Çin CVT'lerinden bahsediyorduk. Yerli otomobil üreticisinin Vesta'yı donatmasına yardımcı olan aynı ortaktan (WLY şirketi) tedarikçi olarak bahsedildi. Ancak “kutuların” kendileri modeller arasında farklılık gösterecektir.

Ne yazık ki başkan yardımcısı bu konu hakkında daha fazla ayrıntı vermedi. Ekipmanın yenilenmesinin 2026'dan daha erken gerçekleşmeyeceği biliniyor.
Granta'nın makineli tüfeğe ihtiyacı var mı?
Haber kanallarımız

Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.

Sizin için öneriyoruz