XCA4000 kamyon vinci: Çin nasıl rekor kırıyor?

Çin yüksek teknolojiler geliştirmeye devam ediyor: Kaldırma kapasitesi şaşırtıcı olan tüm yeni kamyon vinç modelleri bunun bir örneğidir. Ancak devler bunu sadece kayıt olsun diye değil pratik bir amaç için de yapıyor.


Örneğin, büyük rüzgar jeneratörlerinin kurulumu için XCMG'nin XCA4000'ine ihtiyaç vardır. Ancak başka amaçlar için de kullanılabilir: örneğin gökdelenlerin, endüstriyel ve diğer yüksek binaların inşasında.


Çin'de giderek daha fazla "rüzgar türbini" var: üstelik güç yıldan yıla artıyor ve buna bağlı olarak boyutlar da artıyor. Bir şekilde bileşenleri ve parçaları bu kadar yüksekliğe çıkarmanız gerekiyor. Açıklanan teknik, 10 MW veya daha fazla güce sahip rüzgar jeneratörlerinin kurulumuna yardımcı olmak için özel olarak tasarlanmıştır.

Kamyon vinci nedir?

Bu, on bir dingilli (on tanesi tahrikli) ve buna göre 22 tek tekerleğe sahip bir şasidir. Ana bom altı bölümden oluşuyor ve 85 metreye kadar uzayabiliyor. Kafes şeklindeki uzantı tam olarak aynı miktarda uzar. Kule vinci patlamasına benziyor. Makine, ağırlığı 300 tona ulaşan karşı ağırlıklarla donatılmıştır.


Bomun imalatında, bu elemanı elastik hale getirmek ve nesneyi monte ederken kancaların altındaki alanı sınırlamak için özel bir teknoloji kullanıldı. Bu, yel değirmeni kurulum süresini %20-30 oranında azaltır.


Toplam ağırlığı 400 tona ulaşan bom ve payandaların (geri çekilebilir destekler) taşınması gerektiğinden makinenin kendisi önemli bir yük taşıma kapasitesine sahiptir. Toplamda XCA4000 modelinin ağırlığı 900 tonun üzerindedir!

Kamyon vinci nasıl çalıştırılır

Ekipman nesneye kendi gücüyle ulaşır. Ancak bu yeterli değil: Kaldırma işlemini gerçekleştirecek ekipmanın taşınması için beş kamyona daha ihtiyaç duyulacak. Kurulum sürecine hizmet vermek için tam bir işçi ekibi (birkaç düzine kişi) görev alıyor.

Test

Halk, Çinli mühendislerin bu yaratımını ilk kez bu yılın Mart ayında gördü. Ve 2 hafta sonra kamyon vinci 6,25 MW'lık rüzgar türbininin kurulum sahasına gitti. Testler Hebei eyaletinde başka bir jeneratörün kurulumu sırasında gerçekleştirildi.


130 m yüksekliğindeki betonarme kulesi hazırdı. Geriye kalan tek şey, 30 m uzunluğunda ve 70 ton ağırlığındaki son bölümün tepeye teslim edilmesiydi. Daha sonra XCA4000 kamyon vinci, 120 ton ağırlığındaki bir türbinle motor kaportasını kaldırmayı başardı. Ardından her biri 162 kg ağırlığında üç adet 95 metrelik kanat. ton ve 28 tonluk bir bıçak 40 m göbeğe "geldi". Ancak bu dev için bir ısınma. Bu inşaat ekipmanının maksimum kapasitesi 170 m yükseklik ve 230 ton yüktür.

rakipler

Bunlardan en yakını da Çinli Sany şirketi tarafından üretiliyor. İlk kez 40000 Ekim 31.10.2024'te gösterilen SAC81T kamyon vincinin bom uzunluğu 124 m olup, 200 m'lik bir uzatma eklendiğinde kaldırma yüksekliği 22 m'yi aşmaktadır. Tüm bu “ekipman” 16 metrelik bir zemin üzerine yerleştirilmiştir. dokuz akslı şasi. Dönüş yarıçapı 18 m'dir. Üstesinden gelinecek eğim XNUMX°'ye kadar dik olabilir.


En büyük yeteneklere gelince, yükün yüksekliğini ve ağırlığını birleştirir. Örneğin bir kamyon vinci 100 m'ye 376 ton, 170 m'ye ise 230 ton kaldıracaktır. İkinci durumda tüm süreç 25 dakikadan fazla sürmeyecektir.

Peki ya biz?

SSCB'nin kendi rekor sahibi KS-10471 kamyon vinci vardı. Canavar şasisi iki MAZ-543'ten oluşuyordu. Makine 250 tonu yaklaşık 100 m yüksekliğe kaldırabiliyordu. Ekipman 1985 yılında Odessa'da yapıldı ve ertesi yıl VDNKh'de gösterildi.


Ama ne yazık ki kamyon vinci tek kopya halinde yapıldı ve seriye girmedi. Belirtilmesi gereken bir şey var: bugün ÇHC en güçlü kaldırma araçlarını üreten ülkedir.