.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Elektrikli deniz otobüsü Candela C-8'in ilk "uçuşu"

Elektrikli deniz otobüsü Candela C-8'in ilk "uçuşu"
Yeni ve yenilikçi Candela C-8 elektrikli tekne, seri üretime bir adım daha yaklaştı. Bu, ilk testler - açık suda "uçuş" ile kolaylaştırıldı. Ve hayır, bu bir yazım hatası değil: uçan elektrikli teknelerin dünyasına hoş geldiniz.


Yeni hidrofoil, hızlanırken sudan yükselmek, sürüklenmeyi azaltmak ve daha fazla hız sağlamak için uyarlanmış bir gövdeye sahip bir teknedir. Bu yılın sonunda satışa çıkması gerekiyor. Yeniliğin yaratıcıları, Candela C-8'in görünümünün diğer tüm meslektaşları umutsuzca modası geçmiş hale getireceğini iddia ediyor.


C-8, İsveçli elektrikli tekne şirketinin P-12 su taksisi, P-30 banliyö feribotu ve C-7 spor teknesinden sonra dördüncü aracı olacak. Ancak bu onu cüretkar bir hırstan mahrum etmez.

Первый «полет» электрокатера на подводных крыльях Candela C-8İddialı tekne çoktan büyük sulara girdi. Fotoğraf: youtube.com


Teknolojinin anahtarı, onu 16 deniz milinin üzerindeki hızlarda sudan çıkarmak için tasarlanmış hidrofoil gövdedir. Tekne daha sonra 30 deniz mili hıza çıkabilir. Candela, Stockholm yakınlarındaki Lidingo üssünün açıklarındaki sularda P-01 prototipiyle sistemi ilk kez başarıyla test etti.

Yeni elektrikli teknenin mükemmel parametreleri


Makine 20 deniz mili seyir hızı üretti ve şirket kurucusu Gustav Hasselsky tarafından "pürüzsüz ve çok, çok sessiz" olarak tanımlandı. Hasselskog, oldukça hızlı bir şekilde emisyonsuz yüzmeye geçmeyi umduğunu da sözlerine ekledi.

Candela, hidrofillerin geleceği olduğunu iddia ediyor. Geleneksel bir tekneyi suda hareket ettirirken, en büyük lityum iyon pillerin şarjı yaklaşık 30 dakika sürer. Ve "uçan" C-8, hareket aralığını önemli ölçüde artıran% 80 daha az enerji tüketir.

Candela'nın patronu Gustav Hasselsky, beyninde. Fotoğraf: youtube.com


Şirket, 8 kWh'lik bir batarya ile çalışan C-44'in 20 deniz mili boyunca 50 knot hızla gidebileceğini iddia ediyor. Bu, geleneksel elektrikli teknelerin hızının iki katından fazladır.

Üreticiler, stabilize edilmiş hidrofillerin iz bırakmadığını ve dijital bir uçuş kontrol sisteminin tekneyi düz tutmaya yardımcı olduğunu hatırlatır. Bu yetenek, enerji ihtiyacını daha da azaltan türbülanslı suda bile korunur. Daha da fazla özellik eklemek için güncellemeler havadan gelecek. Makine tahrik edilir:

? motor - 50 kW gücünde Candela C-Pod
? elektronik kontrol
? otomatik pilot sistemi

Şirket kurucusu, geçen yıl tanıtıldığından bu yana C-100 için 8'den fazla sipariş aldığını iddia ediyor. Arabanın fiyatının yaklaşık 243 lira olduğunu hatırlayın. İlk teslimatlar bu yılın sonunda yapılmalıdır. Şirket, 000 yılına kadar yılda yaklaşık 2023 adet üretim seviyesine ulaşmayı planlıyor.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: youtube.com

Sizce Candela C-8 hayranlarını bulacak mı?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Ferry Viking Grace - büyük ve çevre dostu2022 kışı için motor yağı seçimi