AVTOVAZ bir grup karbüratörlü motoru piyasaya sürdü – sürücülerin görüşleri
Son zamanlarda AVTOVAZ depolarından bir dizi yepyeni motoru gösteren fotoğraflar internette yayınlandı. Görünüşe göre bunda yanlış olan ne? Bir sonraki motorların montajını yeni yaptık, sonra montaj hatlarına gidecekler ve kaportanın altına girecekler arabalar.
Ancak güç üniteleri modern Lada modelleri için standart değil, karbüratörlü olanlar için standarttır. Bu ne anlama geliyor: Üretici Lada Granta'yı bir kez daha basitleştirmeye hazırlanıyor mu? Yoksa uzun zamandır resmi olarak tanıtımı yapılan ancak henüz üretime geçmemiş olan o övülen İskra'nın böyle bir versiyonu olacak mı? Ya da belki VAZ-2107 gibi bir arkadan çekişli klasik piyasaya sürülmeye hazırlanıyor?
Medyanın ne kadar yaygara çıkardığını gören AVTOVAZ, durumla ilgili yorum yapmak için acele etti. Evet, gerçekten yakın zamanda bir grup karbüratörlü motor topladılar. Ancak şirketin planlarında herhangi bir gerileme planlanmıyor.
Montaj hattından uzun süredir çıkarılmış olan otomobiller için parça üretmek, dünya çapında yaygın bir uygulamadır. Üstelik bu, müşterilere gösterilen ilgiyi gösterir. Sonuçta, sonuncuların bir şekilde eski arabalara bakım yapması gerekiyor. Ve mesele sadece parçalar değil; mesele motor ve üstelik yepyeni bir motor.
İşte Rus sürücülerin bu konuda ne düşündüğü:
– “Malton” kullanıcısı konuşmayı başlatır
– “mirnay-5” kullanıcısı konuşmaya girer
– “Resmi Hesap” kullanıcısı kendi bakış açısını dile getirdi
– kullanıcı “Halma” gülmeye karar verdi
– kullanıcı “Sibiryak” diyor
– “Vasya Pupkin” kullanıcısı konuşmayı bitirir.
Ancak güç üniteleri modern Lada modelleri için standart değil, karbüratörlü olanlar için standarttır. Bu ne anlama geliyor: Üretici Lada Granta'yı bir kez daha basitleştirmeye hazırlanıyor mu? Yoksa uzun zamandır resmi olarak tanıtımı yapılan ancak henüz üretime geçmemiş olan o övülen İskra'nın böyle bir versiyonu olacak mı? Ya da belki VAZ-2107 gibi bir arkadan çekişli klasik piyasaya sürülmeye hazırlanıyor?
Medyanın ne kadar yaygara çıkardığını gören AVTOVAZ, durumla ilgili yorum yapmak için acele etti. Evet, gerçekten yakın zamanda bir grup karbüratörlü motor topladılar. Ancak şirketin planlarında herhangi bir gerileme planlanmıyor.
Montaj hattından uzun süredir çıkarılmış olan otomobiller için parça üretmek, dünya çapında yaygın bir uygulamadır. Üstelik bu, müşterilere gösterilen ilgiyi gösterir. Sonuçta, sonuncuların bir şekilde eski arabalara bakım yapması gerekiyor. Ve mesele sadece parçalar değil; mesele motor ve üstelik yepyeni bir motor.
İşte Rus sürücülerin bu konuda ne düşündüğü:
Her nasılsa bana öyle geliyor ki mesele müşterileri önemsemek değil. Bir grup motor, büyük ölçekli bir şeyin başlangıcıdır. VAZ-2106/07'nin üretiminin yeniden başlayacağını tahmin ediyorum.
– “Malton” kullanıcısı konuşmayı başlatır
Bana öyle geliyor ki sevgili Malton, sen paranoyaksın. Burada tuhaf bir şey yok, çünkü aynı anda büyük miktarda motor üretmek ve daha sonra birkaç yıl geri dönmemek daha ucuz. Üstelik yollarda hala çok sayıda eski birinci nesil Lada ve Lada var.
– “mirnay-5” kullanıcısı konuşmaya girer
Ve bu fikir hoşuma gitti - seriye "Altı" yı geri döndürmelerine izin verin. Daha önce onları kullanıyorduk ve şikayet etmiyorduk; verandaların altında ve garajlarda kendimiz tamir ediyorduk. Ve şimdi Euro-5, lambdalar... Deneyin, uygun beceriler olmadan anlamaya çalışın.
– “Resmi Hesap” kullanıcısı kendi bakış açısını dile getirdi
Kesinlikle - ve krankı geri vermelerine izin verin, çarpık marş motoru! Ve sonra tasarımı zorlaştıran piller buldular. Farlar sürüş sırasında Dinamo'da bile çalışacaktır, ancak araç sabitse parlamaya gerek yoktur.
– kullanıcı “Halma” gülmeye karar verdi
Şaka yapın - bu iyi. Peki bu karbüratörü en son hanginiz kullandınız? Karşılaştırılacak hiçbir şey olmadığında arabalar ideal görünüyordu. Şimdi bir tane istemiyorum.
– kullanıcı “Sibiryak” diyor
AVTOVAZ'da at yetiştirmeyi düşünüyorlar mı? Hizmet ömrü için saman sağlarlarsa muhtemelen satın alırdım.
– “Vasya Pupkin” kullanıcısı konuşmayı bitirir.
- Ulf
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz
Boeing 787: Dreamliner Rusya hariç tüm dünyada satın alınıyor
Nisan 2024 başı itibarıyla bu markaya ait 1123 adet uçak üretildi. 2011'deki faaliyete geçmesinden bu yana uçakta yalnızca bir kaza kaydedildi ve...
Çin'deki dağların üzerinden nasıl yüzüyorlar?
Deniz seviyesinin birkaç kilometre üzerinde seyreden bir gemi doğal olmayan bir manzaradır. Ancak yine de bu mevcut. Pek çok şeyin olduğu Çin'de...
Tu-204'ün ideal inişleri - uçak iyi ve pilotlar bizi hayal kırıklığına uğratmadı
Tu-204 çağımızın en güzel uçaklarından biridir. 80'li yılların sonlarına doğru Sovyetler Birliği'nde ortaya çıktı. Yeni uçağın olması gerekiyordu...
Tutaevsky fabrikası en yeni dizel motorların seri üretimine başladı
Bunlar 8481 serisini temel alır ancak önemli tasarım değişiklikleri vardır. Eski model yerli Common Rail, geliştirilmiş bir vites kutusu ve...
Dacia, Bigster crossover'ın fiyatlarını açıkladı – yeni Niva böyle tasarlandı
AVTOVAZ, 2022 yılına kadar ikinci nesil Niva'yı piyasaya sürmeyi planladı. Ve bu, yeniden tasarlanan Dacia Bigster olmalıydı...
Rusya'dan ABD'ye havacılık bileşenleri ihracatı önemli ölçüde arttı
Bu, ABD Gümrük raporundaki verilerle doğrulanmaktadır. Malzememizde en çok hangi parçaların talep edildiğini okuyun....
Karbon fiberden yapılmış Boom Süpersonik XB-1, süpersonikliğe çok yakın - Tu-144'ün yerini alacak
Şimdilik bu sadece bir gösteri ama üretici bunun havacılığın geleceği olduğundan emin. Boom Supersonic XB-1 şimdiden onbirinci uçuşunu gerçekleştirdi....
M-5 Ural otoyolunun büyük ölçekli genişlemesi ivme kazanıyor
Çalışma planı üç yıllık “planlanmıştır”. Bu, Sim çevre yolunun, üst geçitlerin, kavşakların ve bir köprünün inşasını içermektedir....
Rusya'da neden “kei arabaları” talep edilebilir?
Cevap basit. Bunlar 1 milyon rubleye modern ve ekonomik arabalardır....
Fokker 100: hızlı kalkış ve hızlı iniş
Uçağın yaratılması hedefi vurdu: orta uzunluktaki hatlarda bunlara çok ihtiyaç vardı. Ancak şans, kaliteli arabaya uzun süre eşlik etmedi....
GAZ Grubu Volga markasının haklarını yeni sahibine devretti
Yakın zamanda en az üç yeni modelin piyasaya sürülmesi planlanıyor. Bunlara crossover'lar ve sedan da dahildir.
Rusya gemi inşa sektörü yeni “beş yıllık planda” ciddi değişikliklerle karşı karşıya kalacak
Üretimin tamamen yerelleştirilmesinden ve üretim hacimlerinin arttırılmasından bahsediyoruz. Planda ulaşılması gereken belirli numaralar belirtiliyor...
KAMAZ yeni dizel motorları nasıl üretiyor?
KAMAZ-910, üretime başlaması yerli otomobilin geliştirilmesinde önemli bir aşama haline gelen, kamyonlar için gelecek vaat eden bir Rus dizel motorudur.
Eşsiz elektrikli otobüs MAZ-271E yolcu taşımaya başladı
Bu, ekipmanın gerçek modda bir test çalışmasıdır. EAEU'da artık hiç kimse MAZ-271E gibi modeller üretmiyor....
Tecnam P2006T: Dünyanın en hafif çift motoru bugün hala üretiliyor
Az bilinen bir İtalyan şirketinin küçük uçağı talep görmeyi başardı: Başarılı tasarımı ve iyi uçuş parametreleri, daha önce üretilmesine olanak tanıyor...
Elektrik motorları dünyasında bir devrim - yeni tekerlek modelleri 857 hp'ye kadar güç üretiyor. İle.
Ve bu sadece 40 kg ağırlığındaki bir tekerlek. Ve bir arabada bunlardan iki ya da dördü bulunabilir...