KAMAZ-54902 selefiyle karşılaştırıldığında: ayrıntılar

Geçtiğimiz yıl 2019, Kama Otomobil Fabrikası için yeni bir otomobilin üretimine başlanmasıyla kutlandı. kamyon beşinci nesil KAMAZ-54901. Arabanın başarılı olduğu ortaya çıktı: hatta çoğu kişi, özellikle Çin arabalarının pazarı doldurduğu bir ortamda onu "en çok satanlar" olarak nitelendirdi.


Bu yılın baharında şirket ilginç bir promosyon da başlattı: servis bakımının satın alınan kamyonun fiyatına dahil edilmesi. Bu da talebi ciddi anlamda artırdı. Üstelik selefine çok benzeyen yeni bir ürünün piyasaya sürülmesi beklenmedik bir durumdu.

KAMAZ 54902

Biz zaten var писалиBu nedir araba Yakın zamanda üretime girdi ve halihazırda bayilerden satın alınabiliyor. Bu model hakkında bilinenler - Çin kamyonlarının ve kullanılmış Batı yapımı arabaların önünde "çıtayı tutabilecek mi"?


Yeni KAMAZ, ilk kez ticari sektörün en büyük fuarlarından biri olan COMvex 2023'te görücüye çıktı. taşıma, Moskova'da düzenlendi. Ziyaretçilerin ilgisini çeken ilk şey, 11 tonluk nispeten düşük ağırlığa sahip traktörün iyi performansıydı (karayolu treninin bir parçası olarak 44 tona kadar - 3,5 ton). Burada 54902 modelinin ana teknik parametrelerinden bahsetmek yerinde olacaktır:

✅ uzunluk, genişlik, yükseklik - 6,23, 3,84 ve 2,55 m
✅ otomobilin, yarı römorkun ve karayolu treninin toplam ağırlığı – 11,3, 36,4, 44 t
✅ ön ve arka aksta maksimum yük – 8 ve 11 ton
✅ yüklü bir arabanın hızı – 90 km/saat'e kadar.

Araç %18'e kadar yokuş tırmanma kapasitesine sahiptir; yakıt deposu 700 litre kapasitelidir.

Motor ve şanzıman hakkında

Yeni versiyon, 689 N*m tork ile 8,9 "at" üreten, 390 litre hacimli altı silindirli sıralı süperşarjlı dizel motor KAMAZ-1672 ile donatılmıştır. Motor (tasarım olarak ABD'deki Cummins ISLe'ye neredeyse benzer), mekanik yüksek basınç pompalı Common Rail yakıt sistemi ile donatılmıştır. Şarj havasının ara soğutulması sağlanır. Önceki model, 910.12 hp kapasiteli KAMAZ-450-450 güç ünitesiyle donatılmıştı. İle. Her iki motor da Euro 5 çevre standartlarına uygundur.


Yeni ürün, on iki vitesli ve bir geciktiriciyle tamamlanan F12JZ22DD+QHG50B robotik şanzımanla donatılmıştır. Tahrikli arka aksı (Hande'den Çin'de üretilmiştir) unutmadık: optimum dişli oranına sahip bir ünite seçildi. Yakıt ekonomisine katkı sağlaması bekleniyor.


Kabin, Mercedes-Benz'in K5 neslinden olup, yüksek düzeyde konforla öne çıkmaktadır; genişliği 1,15 m'dir. Ortopedik şilte ile donatılmış bir yatak bulunmaktadır. Rusya'nın zorlu iklim koşulları dikkate alınarak 3 kW kapasiteli otonom ısıtıcı sağlanmıştır. Şiddetli donmalarda motorun daha kolay çalıştırılması için - bir ön ısıtıcı.

Amaç ve 54901 ile karşılaştırma

Önceki model, uzun mesafelerde mal taşımaya yönelik bir traktör olarak konumlandırılırken, "torunu" 54902, bin kilometreye kadar bölgesel taşımacılık için tasarlandı. Ancak yeni kamyonun işlevselliği aynı: dinamik ve çekiş özellikleri de dahil. Farklılıklar biraz daha az motor gücünde, hacminde ve kabindedir (biraz daha düşüktür). 902 aynı zamanda 1,4 ton daha fazla kargo taşıma kapasitesine sahip; bu da 7,75 tona indirilmiş boş ağırlığı ve daha hafif kabini sayesinde mümkün oluyor. Önceki modelde ise 9,15 tona ulaşıyordu.


Aynı zamanda üreticiye göre 902'nin maliyeti "yüzde on" daha az. Resmi web sitesinde, 901'in maliyeti 7 milyon 900 bin ruble, halefi ise 7 milyon 600 bin. Bir şey% 10'a benzemiyor. Doğru, fiyatı belirtilmeyen KAMAZ-54901 modelleri var. Belki daha küçüktür?

O zamanlar hala deneysel olan ilk on bir KAMAZ-54902 kamyonu bu yılın Haziran ayında toplandı. Makine ağustos ayından bu yana konveyöre yerleştirildi. İlk arabalar zaten müşteriye gitti. 2024 yılı sonuna kadar en az 1900 adet ekipman üretilmesi bekleniyor.