Elektrikli arabalarda bekliyoruz - İngiltere'de “sonsuz” bir pil oluşturuldu
İngiliz bilim adamları devrim niteliğinde bir pil geliştirdiler. “Beyaz önlüklülere” göre cihaz binlerce yıl boyunca elektrik üretebilecek kapasitede. Teknoloji henüz seri üretim aşamasına ulaşmamış olsa da etkileyici bir uygulama listesi öngörülüyor.
Pilin yapımında ana malzeme olarak elmas belirtildi. Özellikle laboratuvar koşullarında özel olarak yetiştirilen örneklerden bahsediyoruz. İçlerinde bir radyoaktif karbon-14 tabakası var.
İzotop arkeologlar arasında yaygın olarak bilinmektedir. Bu alanda antik eserlerin tarihlendirilmesi sürecini basitleştirir. Malzemenin yarı ömrü 5700 yıl olup, pil bağlamında "sonsuzluk" olarak kabul edilebilir.
O halde neden laboratuvar "inşaatında" bir elmasa ihtiyacımız var? Cevap basit; bu mineral yarı iletken özelliklere sahiptir. Onlar sayesinde cihaz radyoaktif radyasyonu elektriğe dönüştürebiliyor.
Ayrıca elmasların olağanüstü sertliği de önemli bir rol oynadı. Bu özellik, karbon-14 için çok güçlü bir “kutu” oluşturmayı ve olası radyasyon “sızıntısını” önlemeyi mümkün kıldı. Bilim adamları bu "tandem" in güvenlik açısından en uygun olduğunu düşünüyorlardı.
Yukarıda da belirttiğimiz gibi benzersiz elmas piller henüz seri üretim aşamasına ulaşmamıştır. Bununla birlikte, İngiliz nükleer fizikçileri zaten ilk kopyayı oluşturdular ve buluşun en somut faydaları sağlayacağı birkaç endüstriyi adlandırdılar:
✅ uzay sektörü - bu tür koşullarda pilleri değiştirmek son derece zordur ve 5700 yıl boyunca yenisinin değiştirilmesi gerekmeyecek
✅ ilaç - "sonsuz" bir pil, kalp pilleri gibi invazif cihazlarda kendini kanıtlamalıdır
✅ elektronik
Pilin yaratılması, Birleşik Krallık Atom Enerjisi Kurumu'ndan bilim adamları ile Bristol Üniversitesi'nden mühendisler arasındaki işbirliğiyle gerçekleşti. Cihazı üretmek için nükleer füzyon araştırmalarında kullanılan teknolojilere benzer teknolojiler kullanıldı.
Mucitlerin işbirliğinin "çıktısı", kuvars mekanizmalı bir kol saati için "tablet" ile karşılaştırılabilecek büyüklükte bir pildi. Kalınlığı 0,5, çapı 10 mm'dir.
Artık bilim insanları üretimi ölçeklendirme göreviyle karşı karşıya. Listede bir sonraki adım cihazın gücünü arttırmaktır.
İngiliz nükleer fizikçilerine göre pilin sadece rekor bir hizmet ömrüne sahip olmaması dikkat çekicidir. Ayrıca buluşun çevre üzerinde minimum etkisi vardır.
Cihazı oluşturmak için nükleer santrallerde kullanılan “geri dönüştürülmüş” grafit kullanılıyor. Bu arada, Büyük Britanya zaten bu tür yaklaşık 100 bin ton malzemeyi “biriktirmeyi” başardı. Bu nedenle sarf malzemeleri konusunda herhangi bir sorun öngörülmemektedir.
Potansiyel endüstrilerin listesi bir gün otomotiv endüstrisini ve diğer endüstrileri de içerebilir. taşıma. 6 bin yıldır yakıt ikmali gerektirmeyen bir araba görmek şaşırtıcı olurdu. Ancak tez şimdilik bilim kurgu alanında kalıyor ve “benzin lobisinin” buna izin vermesi pek olası değil.
Pilin yapımında ana malzeme olarak elmas belirtildi. Özellikle laboratuvar koşullarında özel olarak yetiştirilen örneklerden bahsediyoruz. İçlerinde bir radyoaktif karbon-14 tabakası var.
İzotop arkeologlar arasında yaygın olarak bilinmektedir. Bu alanda antik eserlerin tarihlendirilmesi sürecini basitleştirir. Malzemenin yarı ömrü 5700 yıl olup, pil bağlamında "sonsuzluk" olarak kabul edilebilir.
Elmas pilin test alanı böyle görünüyor. Fotoğraf: YouTube.com
O halde neden laboratuvar "inşaatında" bir elmasa ihtiyacımız var? Cevap basit; bu mineral yarı iletken özelliklere sahiptir. Onlar sayesinde cihaz radyoaktif radyasyonu elektriğe dönüştürebiliyor.
Ayrıca elmasların olağanüstü sertliği de önemli bir rol oynadı. Bu özellik, karbon-14 için çok güçlü bir “kutu” oluşturmayı ve olası radyasyon “sızıntısını” önlemeyi mümkün kıldı. Bilim adamları bu "tandem" in güvenlik açısından en uygun olduğunu düşünüyorlardı.
Yukarıda da belirttiğimiz gibi benzersiz elmas piller henüz seri üretim aşamasına ulaşmamıştır. Bununla birlikte, İngiliz nükleer fizikçileri zaten ilk kopyayı oluşturdular ve buluşun en somut faydaları sağlayacağı birkaç endüstriyi adlandırdılar:
✅ uzay sektörü - bu tür koşullarda pilleri değiştirmek son derece zordur ve 5700 yıl boyunca yenisinin değiştirilmesi gerekmeyecek
✅ ilaç - "sonsuz" bir pil, kalp pilleri gibi invazif cihazlarda kendini kanıtlamalıdır
✅ elektronik
Pilin yaratılması, Birleşik Krallık Atom Enerjisi Kurumu'ndan bilim adamları ile Bristol Üniversitesi'nden mühendisler arasındaki işbirliğiyle gerçekleşti. Cihazı üretmek için nükleer füzyon araştırmalarında kullanılan teknolojilere benzer teknolojiler kullanıldı.
Mucitlerin işbirliğinin "çıktısı", kuvars mekanizmalı bir kol saati için "tablet" ile karşılaştırılabilecek büyüklükte bir pildi. Kalınlığı 0,5, çapı 10 mm'dir.
Böyle bir cihazda elmas, karbon-14'ün üzerinde "yetiştirildi". Fotoğraf: YouTube.com
Artık bilim insanları üretimi ölçeklendirme göreviyle karşı karşıya. Listede bir sonraki adım cihazın gücünü arttırmaktır.
İngiliz nükleer fizikçilerine göre pilin sadece rekor bir hizmet ömrüne sahip olmaması dikkat çekicidir. Ayrıca buluşun çevre üzerinde minimum etkisi vardır.
Cihazı oluşturmak için nükleer santrallerde kullanılan “geri dönüştürülmüş” grafit kullanılıyor. Bu arada, Büyük Britanya zaten bu tür yaklaşık 100 bin ton malzemeyi “biriktirmeyi” başardı. Bu nedenle sarf malzemeleri konusunda herhangi bir sorun öngörülmemektedir.
Potansiyel endüstrilerin listesi bir gün otomotiv endüstrisini ve diğer endüstrileri de içerebilir. taşıma. 6 bin yıldır yakıt ikmali gerektirmeyen bir araba görmek şaşırtıcı olurdu. Ancak tez şimdilik bilim kurgu alanında kalıyor ve “benzin lobisinin” buna izin vermesi pek olası değil.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz
Boeing 787: Dreamliner Rusya hariç tüm dünyada satın alınıyor
Nisan 2024 başı itibarıyla bu markaya ait 1123 adet uçak üretildi. 2011'deki faaliyete geçmesinden bu yana uçakta yalnızca bir kaza kaydedildi ve...
Çin'deki dağların üzerinden nasıl yüzüyorlar?
Deniz seviyesinin birkaç kilometre üzerinde seyreden bir gemi doğal olmayan bir manzaradır. Ancak yine de bu mevcut. Pek çok şeyin olduğu Çin'de...
Tu-204'ün ideal inişleri - uçak iyi ve pilotlar bizi hayal kırıklığına uğratmadı
Tu-204 çağımızın en güzel uçaklarından biridir. 80'li yılların sonlarına doğru Sovyetler Birliği'nde ortaya çıktı. Yeni uçağın olması gerekiyordu...
Tutaevsky fabrikası en yeni dizel motorların seri üretimine başladı
Bunlar 8481 serisini temel alır ancak önemli tasarım değişiklikleri vardır. Eski model yerli Common Rail, geliştirilmiş bir vites kutusu ve...
Dacia, Bigster crossover'ın fiyatlarını açıkladı – yeni Niva böyle tasarlandı
AVTOVAZ, 2022 yılına kadar ikinci nesil Niva'yı piyasaya sürmeyi planladı. Ve bu, yeniden tasarlanan Dacia Bigster olmalıydı...
Rusya'dan ABD'ye havacılık bileşenleri ihracatı önemli ölçüde arttı
Bu, ABD Gümrük raporundaki verilerle doğrulanmaktadır. Malzememizde en çok hangi parçaların talep edildiğini okuyun....
Karbon fiberden yapılmış Boom Süpersonik XB-1, süpersonikliğe çok yakın - Tu-144'ün yerini alacak
Şimdilik bu sadece bir gösteri ama üretici bunun havacılığın geleceği olduğundan emin. Boom Supersonic XB-1 şimdiden onbirinci uçuşunu gerçekleştirdi....
M-5 Ural otoyolunun büyük ölçekli genişlemesi ivme kazanıyor
Çalışma planı üç yıllık “planlanmıştır”. Bu, Sim çevre yolunun, üst geçitlerin, kavşakların ve bir köprünün inşasını içermektedir....
Rusya'da neden “kei arabaları” talep edilebilir?
Cevap basit. Bunlar 1 milyon rubleye modern ve ekonomik arabalardır....
GAZ Grubu Volga markasının haklarını yeni sahibine devretti
Yakın zamanda en az üç yeni modelin piyasaya sürülmesi planlanıyor. Bunlara crossover'lar ve sedan da dahildir.
Fokker 100: hızlı kalkış ve hızlı iniş
Uçağın yaratılması hedefi vurdu: orta uzunluktaki hatlarda bunlara çok ihtiyaç vardı. Ancak şans, kaliteli arabaya uzun süre eşlik etmedi....
Rusya gemi inşa sektörü yeni “beş yıllık planda” ciddi değişikliklerle karşı karşıya kalacak
Üretimin tamamen yerelleştirilmesinden ve üretim hacimlerinin arttırılmasından bahsediyoruz. Planda ulaşılması gereken belirli numaralar belirtiliyor...
KAMAZ yeni dizel motorları nasıl üretiyor?
KAMAZ-910, üretime başlaması yerli otomobilin geliştirilmesinde önemli bir aşama haline gelen, kamyonlar için gelecek vaat eden bir Rus dizel motorudur.
Eşsiz elektrikli otobüs MAZ-271E yolcu taşımaya başladı
Bu, ekipmanın gerçek modda bir test çalışmasıdır. EAEU'da artık hiç kimse MAZ-271E gibi modeller üretmiyor....
Tecnam P2006T: Dünyanın en hafif çift motoru bugün hala üretiliyor
Az bilinen bir İtalyan şirketinin küçük uçağı talep görmeyi başardı: Başarılı tasarımı ve iyi uçuş parametreleri, daha önce üretilmesine olanak tanıyor...
Elektrik motorları dünyasında bir devrim - yeni tekerlek modelleri 857 hp'ye kadar güç üretiyor. İle.
Ve bu sadece 40 kg ağırlığındaki bir tekerlek. Ve bir arabada bunlardan iki ya da dördü bulunabilir...