
Frenler donmuş - ne yapmalı?
Keyfiniz yerinde, sabahın buz gibi havası soğuk, dün yıkadığınız temiz arabanıza binip işe gitmeye hazırlanıyorsunuz. Ama ne yazık ki: Isındıktan sonra araba yerinden kıpırdamayı reddediyor. Yavaş yavaş anlaşılıyor (deneyimli komşular da yardımcı olabilir): frenler donmuş.
Üstelik nerede olduğunu hemen tespit etmek de o kadar kolay değil. Bunlar ön disk frenler veya arka kampana frenler olabilir. En kötüsü ise el freni kablosunun kasanın içinde donmasıdır. Modern, daha pahalı otomobillerde ise sürücü koltuğundan hareket etmenin imkansız olduğunu belirten bir ışık göstergesi bulunur.
Bu sorun, aracınızı dışarıda yıkadıktan sonra mutlaka ortaya çıkmayabilir. Erimiş reaktiflerden oluşan sığ bir su birikintisinden bile geçmek yeterlidir. Ya da tüm bunlar değişken hava koşullarından kaynaklanıyor olabilir. Mesela, bütün gece kar ve yağmur yağdı, sabahleyin ise sıcaklık -10°C'ye kadar düştü. Oysa -5°C frenlerin donması için yeterlidir. Ve son olarak, el freni, kışın uzun süre sokakta park halinde kaldıktan sonra aracı hareketsiz hale getirebilir.
İlk yöntem en popüler olanıdır, çünkü özellikle aktif eylemler gerektirmez, ancak aynı zamanda en "barbarca" olanıdır. Arabayı yavaşça sallamaya çalışın, dönüşümlü olarak birinci ve geri vitese takın. Gazı sonuna kadar açmamalısınız; debriyajı yakarsınız veya balataları kırarsınız. Davullardan ve/veya disklerden ayrıldıklarında karakteristik bir tık sesi duyulacaktır. En radikal sürücüler çekici bile kullanıyor.
Frenlerin "bozulması" sonucu sallanma. Fotoğraf: youtube.com
İkinci yöntem ise eğer mümkünse ve eve yakınsanız, tekerleğin üzerine ılık su dökmektir. Ama kaynar suyla değil! Aksi takdirde sıcaklık değişiminden dolayı bir kısmı patlayacaktır. Buzunu çözmesi en zor olanlar, disk frenlere göre daha fazla kilitlenen kampana frenlerdir.
Burada en iyi seçenek tekerlekleri çıkarmaktır. O zaman bidonların üzerine ılık su dökmek daha kolay olacaktır. Yalnız bunu dikkatli bir şekilde yapın, içeriye sıvı kaçmasın. Ve düğümü bir bezle örtmek daha iyidir: bu şekilde yüksek sıcaklık daha uzun süre kalacaktır. Ancak tekerleklerin hızla yerine takılması gerekecek, aksi takdirde her şey tekrar donacak. Sorunu çözmek için alkol içeren bir sıvı da kullanabilirsiniz; örneğin antifriz.
Antifriz de bir seçenektir. Fotoğraf: youtube.com
Bir garajın yakınındaysanız, bir voltaj kaynağı ise, bir bina saç kurutma makinesi kullanabilirsiniz. Bu aleti kullanırken sakin bir şekilde çalışın: Tekerlekleri takmak için zamanınız olacak ve her şey tekrar donmayacak.
Yakınınızda su veya saç kurutma makinesi bulunması iyi olur. Peki bunların hiçbiri yakınınızda yoksa ne yapacaksınız? Öncelikle, kaldırdığınız tekerleği bir lastik demiri yardımıyla, kılavuz pimlerin arasına sokarak döndürmeye çalışın (kırılmamasına dikkat edin!). Yardımcı olmadı mı? Daha sonra teker teker tekerlekleri söküp çekiçle dikkatlice davullara vurmanız gerekecektir. Döküm parçaların kırılmasını önlemek için tahta ara parça ile kullanılması daha uygundur. Tekerlek havada dönmeye başlayınca hemen bir sonrakine geçin. Son çare olarak açık ateş kullanın.
Öncelikle tekerleği çıkarmadan hafifçe vurun. Fotoğraf: youtube.com
Eğer çok sayıda kişi varsa, aracı "elle" ileri geri sallamayı deneyebilirsiniz. Egzotik bir yol da var. Ancak bu planı uygulayabilmek için bir hortuma ihtiyacınız olacak. Egzoz borusuna yerleştirilmesi ve sıcak gazların balataları ısıtmak için kullanılması gerekmektedir. Doğrudur, açık alanda hortum bulunacak yer yok...
Eğer aracınızı oto yıkamada kirlerden temizliyorsanız, aracın kuru olduğundan emin olun. Kazara bir su birikintisine girdikten sonra veya park etmeden önce (örneğin, gece boyunca), balataların en azından biraz kuruması için sert bir şekilde hızlanın ve fren yapın (bunu birkaç kez yapmak daha iyidir). Park yeri seçerken aracınızı karın birikmediği bir yere bırakmaya çalışın.
Her şeyi önceden halletmek daha iyidir. Fotoğraf: youtube.com
Yola çıkmadan önce tekerleklerini temizleyin: Kim bilir, belki akşama doğru bir çözülme başlar, sabahleyin de kırağı vurur. Ve el freni ile ilgili son nokta: Kabloları kontrol edin ve zamanında değiştirin. Kabukları sağlam ve yırtılmamışsa oraya nem girmez ve donmaz.
Üstelik nerede olduğunu hemen tespit etmek de o kadar kolay değil. Bunlar ön disk frenler veya arka kampana frenler olabilir. En kötüsü ise el freni kablosunun kasanın içinde donmasıdır. Modern, daha pahalı otomobillerde ise sürücü koltuğundan hareket etmenin imkansız olduğunu belirten bir ışık göstergesi bulunur.
Frenler neden donar?
Bu sorun, aracınızı dışarıda yıkadıktan sonra mutlaka ortaya çıkmayabilir. Erimiş reaktiflerden oluşan sığ bir su birikintisinden bile geçmek yeterlidir. Ya da tüm bunlar değişken hava koşullarından kaynaklanıyor olabilir. Mesela, bütün gece kar ve yağmur yağdı, sabahleyin ise sıcaklık -10°C'ye kadar düştü. Oysa -5°C frenlerin donması için yeterlidir. Ve son olarak, el freni, kışın uzun süre sokakta park halinde kaldıktan sonra aracı hareketsiz hale getirebilir.
Ne yapmalı
İlk yöntem en popüler olanıdır, çünkü özellikle aktif eylemler gerektirmez, ancak aynı zamanda en "barbarca" olanıdır. Arabayı yavaşça sallamaya çalışın, dönüşümlü olarak birinci ve geri vitese takın. Gazı sonuna kadar açmamalısınız; debriyajı yakarsınız veya balataları kırarsınız. Davullardan ve/veya disklerden ayrıldıklarında karakteristik bir tık sesi duyulacaktır. En radikal sürücüler çekici bile kullanıyor.

İkinci yöntem ise eğer mümkünse ve eve yakınsanız, tekerleğin üzerine ılık su dökmektir. Ama kaynar suyla değil! Aksi takdirde sıcaklık değişiminden dolayı bir kısmı patlayacaktır. Buzunu çözmesi en zor olanlar, disk frenlere göre daha fazla kilitlenen kampana frenlerdir.
Burada en iyi seçenek tekerlekleri çıkarmaktır. O zaman bidonların üzerine ılık su dökmek daha kolay olacaktır. Yalnız bunu dikkatli bir şekilde yapın, içeriye sıvı kaçmasın. Ve düğümü bir bezle örtmek daha iyidir: bu şekilde yüksek sıcaklık daha uzun süre kalacaktır. Ancak tekerleklerin hızla yerine takılması gerekecek, aksi takdirde her şey tekrar donacak. Sorunu çözmek için alkol içeren bir sıvı da kullanabilirsiniz; örneğin antifriz.

Bir garajın yakınındaysanız, bir voltaj kaynağı ise, bir bina saç kurutma makinesi kullanabilirsiniz. Bu aleti kullanırken sakin bir şekilde çalışın: Tekerlekleri takmak için zamanınız olacak ve her şey tekrar donmayacak.
Alan içerisinde
Yakınınızda su veya saç kurutma makinesi bulunması iyi olur. Peki bunların hiçbiri yakınınızda yoksa ne yapacaksınız? Öncelikle, kaldırdığınız tekerleği bir lastik demiri yardımıyla, kılavuz pimlerin arasına sokarak döndürmeye çalışın (kırılmamasına dikkat edin!). Yardımcı olmadı mı? Daha sonra teker teker tekerlekleri söküp çekiçle dikkatlice davullara vurmanız gerekecektir. Döküm parçaların kırılmasını önlemek için tahta ara parça ile kullanılması daha uygundur. Tekerlek havada dönmeye başlayınca hemen bir sonrakine geçin. Son çare olarak açık ateş kullanın.

Eğer çok sayıda kişi varsa, aracı "elle" ileri geri sallamayı deneyebilirsiniz. Egzotik bir yol da var. Ancak bu planı uygulayabilmek için bir hortuma ihtiyacınız olacak. Egzoz borusuna yerleştirilmesi ve sıcak gazların balataları ısıtmak için kullanılması gerekmektedir. Doğrudur, açık alanda hortum bulunacak yer yok...
Frenlerin donmasını önlemek için
Eğer aracınızı oto yıkamada kirlerden temizliyorsanız, aracın kuru olduğundan emin olun. Kazara bir su birikintisine girdikten sonra veya park etmeden önce (örneğin, gece boyunca), balataların en azından biraz kuruması için sert bir şekilde hızlanın ve fren yapın (bunu birkaç kez yapmak daha iyidir). Park yeri seçerken aracınızı karın birikmediği bir yere bırakmaya çalışın.

Yola çıkmadan önce tekerleklerini temizleyin: Kim bilir, belki akşama doğru bir çözülme başlar, sabahleyin de kırağı vurur. Ve el freni ile ilgili son nokta: Kabloları kontrol edin ve zamanında değiştirin. Kabukları sağlam ve yırtılmamışsa oraya nem girmez ve donmaz.
- Sergey Mileshkin
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz

IL-76 üretimini genişletmek istiyorlar
Ülkemizdeki bölgesel uçak sıkıntısı sorununu çözmesi beklenen İl-114'ün ihracat açısından da olumlu beklentileri bulunuyor. Detaylar...

Volga Nehri'nin üzerine üçüncü köprü inşa edilecek - proje onaylandı ve finanse edildi
Cumhurbaşkanı inşaatın hızla başlamasını sağladı. Bununla birlikte Yaroslavl'ın ulaşım sorununu çözecek yeni bir otoyol inşa edilecek, ancak tüm sakinleri değil...

Yeni Nuuva V300 kargo uçağı ilk uçuşunu gerçekleştirdi
Özünde bu, bu tür cihazlar için alışılmadık bir tasarıma ve etkileyici bir güç rezervine sahip olan insansız hava aracı konteyneridir. Proje hakkında daha fazla bilgi edinmek için...

Vladimirets traktörleri Rusya'da üretilecek
Sadece yeni bir marka altında ve görünüşe göre isimleri "Çin" olarak değişecek. Proje hakkında daha detaylı bilgiyi yazımızda bulabilirsiniz....

Shacman "geldi" - Çin damperli kamyonları artık Rusya'da satılmayacak
Başsavcılık ve Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın Çin ürünlerinin kalitesine ilişkin soruları var. Geçmiş muayenenin tüm detaylarına... adresinden ulaşabilirsiniz.

GAZ birkaç aile minivanını gösterdi - üretime girecekler
Standart modellerin şasileri üzerine üretilirler. Acaba böyle bir şey mümkün müydü?...

PD-8 uçak motorunun üretim modeli ilk kez kamuoyuna gösterildi
Santral SJ-100'e göre tasarlandı. Fuarda havacılığımızın uzun zamandır beklediği diğer üniteler de yer aldı.

S7 Group "Tango"nun son versiyonunu gösterdi - seri üretim başladı
Rus şirketi hafif uçakların yanı sıra tamamen yerli bir motor olan APD-520'yi de sergiledi. Belçika motoruna layık bir yedek bulundu....

SJ-100 üretimi hızlandırılacak - Rusya'da yeni PD-8 motor üretimi başlayacak
Habarovsk Krayı'nda büyük bir lojistik merkezi olacak. Ayrıca uçak motorlarının montajı için de bir bölüm oluşturulacak.

Lena Köprüsü'nün üçüncü etabının inşaatı onaylandı
İnşaat 2024 yılı sonlarında başladı. Proje bizzat Rusya Federasyonu Devlet Başkanı tarafından onaylandı.

BAZ kamyonlarının seri üretimi St. Petersburg'da başlayacak
Yeni araçlar 20 tona kadar yük taşıyabilecek. Bileşenlerin önemli bir kısmı Rusya'da üretiliyor.

Nijniy Novgorod'da 158 gemi daha inşa edilecek
Bunların arasında kuru yük gemileri ve yolcu gemileri de yer alıyor. Sözleşme tutarı 162 milyar rubleyi aşıyor.

Alexey Garagashyan'ın Yeni Ürünü: Sherpa'nın Yerini Ne Alacak?
Mucit, mühendis, yarış pilotu, tasarımcı. Aleksey, arazi ekipmanları dünyasında devrim yaratmasa bile kesinlikle sansasyon yarattı. Aynı zamanda mütevazı ve...

Bir Rus pikap kamyoneti daha satışa sunuldu - beş koltuklu ve büyük bir kargo bölmesi var
Bu Rus markası Sollers'ın yeni bir ürünüdür. ST8 olarak bilinen araç, çeşitli motor seçenekleriyle sunuluyor.

Yeni MAZ apron otobüsü diğerlerinin yapamadığını yapabiliyor
Minsk Otomobil Fabrikası, havaalanı ulaşımına ilişkin algıyı değiştirebilecek bir otobüs tanıttı. İlk bakışta olağandışı bir durum yok. Öyle görünüyordu...

Bir Ayda Mars'a - Rus Bilim İnsanları Benzersiz Plazma Motorunu Test Ediyor
Ünite henüz "kağıt üzerinde" değil; mühendisler santrali özel bir stantta test ediyor. İlk uçan uçağın çalışma prensibi ve çıkış tarihi anlatılıyor...