Kendi kendine parlayan bir araba

Tuning işi canlı ve iyi durumda! Metalik boyalar, gövde üzerindeki airbrushing vb. zaten geçmişte kaldı - tüm bunlar orijinalin hayranları için biraz sıkıcı hale geldi. Karanlıkta parlayan bir araba da yeni olmasa da.


Hemen bahsetmeye değer: Bu tür kompozisyonların birkaç türü vardır. Bazıları yalnızca ışığa maruz kaldığında parlıyor (floresan), diğerleri ise kendi başlarına (ışıldayan, fosfor). Gerilim kaynağına tepki veren bileşikler de vardır.

Araba sahipleri ne boyuyor?

Çoğu zaman, tüm vücut boyanmaz, ancak bireysel unsurlar boyanır. Jantlar, tamponlar ve spoiler ile başlarlar. Daha sonra airbrushing işlemine geçiyorlar: parlak tasarımlar oldukça etkileyici görünüyor. Özellikle geceleri dikkat çekeceği kesin olan reklamlar.


Bazı insanlar vücuda tek tek çizgiler, daireler ve hatta noktalar uygulamayı tercih eder. Arabanıza tamamen farklı bir şeyin ana hatlarını çizmek özellikle şık. araba - örneğin bir tür yarış arabası. Ancak ışıklı kompozisyonların kullanımının tamamen pratik bir anlamı da vardır. Örneğin, akşam evde otururken arabanızı "özlüyorsanız" tavanına bir desen, şeritler veya şekiller uygulayın. Araba geceleri yüksek binanın en üst katından görülebilecek.


Balıkçılar, avcılar, mantar toplamayı sevenler veya sadece ormanda dolaşanlar için ışıklı bir araba da kullanışlı olacaktır. Çoğu zaman otoyoldan hala araçla gidebileceğiniz bir yerde bırakılır. O zaman yürümek zorundasın. Dönüş yolunda, özellikle tüm bunlar akşam karanlığında gerçekleşirse, araba bulmada sorunlar ortaya çıkıyor. Arabaya uygulanan parlak boya bir nevi rehber görevi görecek.


Bir diğer pratik avantaj ise hırsızlık açısından güvenlikte bir miktar iyileşmedir. Bir suçlunun, herhangi bir kameranın muhtemelen kaydedeceği, karanlıkta parlayan bir arabaya ilgi duyması pek olası değildir.

Fosfor boya kullanmanın özellikleri

Özellikleri en açık şekilde (kelimenin tam anlamıyla) araba parlak güneş ışığı altında uzun süre durduğunda ortaya çıkar.


Eğer gün bulutluysa, ksenon veya halojen lambalar kullanın. “Yeniden şarj etmek” için yüzeyde yarım saat hareket etmek yeterlidir.


Bu arada, yasaya gelince: bu tür ayarlamaları yasaklamıyor. Gövde yüzeyinin en az %70'inin tescil belgesinde belirtilen renkte boyanması önemlidir.

Tek tek parçalar nasıl boyanır

Hemen söyleyelim: Bunu verimli bir şekilde yapabilmek için 70° sıcaklıkta bir kurutma veya termal odaya ihtiyacınız var. Boyayacağınız kısmı yıkayıp kurulayın ve ince zımpara ile zımparalayın. Daha sonra 10 dakika ısıtın. Ve astarla kaplayın.


Hafif olursa daha iyi olur. Daha sonra tekrar kurutulur ve ardından bir sprey şişesinden parlak emaye uygulanır. Sürekli çalkalanması gerekiyor çünkü bu tür bileşimler hızla dibe çöken bileşenler içeriyor. Son aşama ise tekrar kurutmadır.

Tam araba boyama

Birisi şöyle diyecek: Peki ya araba üreticileri - neden ışıklı kompozisyonu fabrikada uygulamıyorlar? Denemeler oldu. 2015 yılında Japonlar, yeni ürüne daha fazla ilgi çekmek amacıyla Nissan Leaf modelini stronsiyum alüminatla boyadı.


Emayenin bir parçası olan bu inert madde kokusuzdur ve gün boyunca ışığı mükemmel bir şekilde emerek akşamları "parlar". Nissan temsilcileri boyanın en az 25 yıl dayanacağına dair güvence verdi. Ancak bu çok uzun zaman önceydi: Bugün bir arabaya, voltaj uygulandığında parlayacak bir kompozisyon (LumiLor) uygulayabilirsiniz. Burası hayal gücünün çılgına döndüğü yerdir: örneğin, hız kazandıkça arabanın renginin değişmesini sağlayabilirsiniz.


Günümüzde otomobil üreticileri bazı nedenlerden dolayı arabalarının parlamasını istemiyor. Ancak ayar stüdyosu hoş karşılanır! Araba tamamen boyanacak veya bir desen, çizgiler veya başka herhangi bir şey uygulanacaktır. Bunu kendiniz yapabilirsiniz: Bugün pek çok benzer kompozisyon satılıyor.