Pratt & Whitney'in GTF Motoru Yüzlerce Uçağı Nasıl Toprakladı?
3 888

Pratt & Whitney'in GTF Motoru Yüzlerce Uçağı Nasıl Toprakladı?

Pratt & Whitney'in GTF motoru, getirdiği yenilikler ve zorluklar nedeniyle havacılık endüstrisinde en çok konuşulan motorlardan biri haline geldi. Dar gövdeliler için tasarlandı uçakİçten yanmalı motor verimlilik açısından etkileyiciydi: Mühendisler yakıt tüketimini %20, gürültüyü %75 ve zararlı madde emisyonlarını %50 azaltmayı başardılar. Ancak teknik zorluklar 650'den fazla uçağın yerde kalmasına neden oldu ve bu da şirketin itibarına büyük bir darbe indirdi.

Planet dişli kutusunun piyasaya sürülmesi, motoru önemli ölçüde hafifletmeyi, türbin kütlesini azaltmayı ve aşama sayısını azaltmayı mümkün kıldı. Ancak bu teknolojinin çalıştırılmasının çok zor olduğu ortaya çıktı. Metallerin kalitesiyle ilgili sorunlar ve türbinlerdeki kusurlar uçağın aksamasına neden oldu. Buna rağmen motor verimliliğinde önemli bir artış gösterdi.

Pratt & Whitney'in bu geliştirmesi, birçok soruna rağmen hala ilginç bir tartışma konusu olmaya devam ediyor. Motorun yaratılması, rakipleri kendi teknolojilerini revize etmeye itti ve üretici, tartışmalı enerji santralini geliştirmeye devam ediyor. Vites kutusunun uçak imalatına yaklaşımı nasıl değiştirdiğini ve krizin nasıl sona erdiğini bilmek ister misiniz? Videoyu Aviawatch YouTube kanalında izleyin.
Pratt & Whitney'deki gelişmeleri duydunuz mu?
Haber kanallarımız

Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.

Sizin için öneriyoruz