.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Sovyet otobüslerinin neden uzunlamasına arka lambaları vardı?

Izlemek
Sovyet otobüslerinin neden uzunlamasına arka lambaları vardı?
SSCB'de üretilen otomotiv ekipmanlarının tasarım özellikleri genellikle hararetli tartışmalara ve tartışmalara neden olur. Örneğin, Brejnev döneminde ülkemizde üretilen hemen hemen tüm otobüs modellerinde uzunlamasına bir arka ışık düzeni vardı. 80'lerde Muscovites ve Zhiguli'nin şık enine arka farlara sahip olabileceği gerçeği göz önüne alındığında, bu alışılmadık görünüyor. En son "Zaporozhets" modeli bile "altı" dan daha kötü değildi.


Tasarımlardaki bu kadar farklılığın sebebi nedir? "Zamanın Teknolojisi" kanalında bu sorunun cevabını vermeye çalıştılar. Ama o kadar da net değil gibi. Geçmiş yıllarda yuvarlak stop lambası tasarımları popülerdi. 80'lerin ortaları, trafik güvenliğine ilişkin yeni bir Avrupa sözleşmesinin kabul edilmesinin zamanıydı. O andan itibaren "ayak" sadece dikdörtgen şeklinde olabilirdi. Ancak arkadan motorlu LAZ'da arka lambaların uzunlamasına şekli yapısal olarak imkansızdı.

Sovyet otobüslerinin dış tasarımının bir diğer ayırt edici özelliği, "ayakların" dört bölüme ayrılmasıydı. Bu, VNIITE'in tavsiyelerine uygun olarak yapıldı. Görünüşe göre, böyle bir eleman düzenlemesi estetik olarak daha çekici görünüyordu. Şimdi büyük olasılıkla onlarla aynı fikirde olmayacağız. Yukarıdaki videoyu izleyerek 80'lerde otobüslerin dış tasarımının diğer ilginç özelliklerini öğrenebilirsiniz.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: youtube.com

En çok ne tür arka lambaları seversiniz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
ZAZ-965 "Kambur" - FIAT'a çok benziyor mu?VAZ-2106 - efsanevi modelin yükselişi ve düşüşü