Hyundai S-A1 eVTOL, 2028'den itibaren hava taksisi olarak kullanılacak

Hyundai Motor Group'un bir bölümü olan Supernal, Miami, Florida'da eVTOL hava taksi rotalarının başlatıldığını duyurdu. Bugün, düzenleyici bir çerçeve oluşturmak ve hava taksilerinin işletilmesinin tüm yönlerini şehir yetkilileriyle koordine etmek için çalışmalar sürüyor.

Ayrıntılar

Üst yönetim, Miami yönetimiyle önceki gün imzalanan iş birliği anlaşmasının onay süreçlerini hızlandıracağını vurguladı. Projenin belirlenen zaman çerçevesinde uygulanmasına yönelik adımları geliştirecek bir departman oluşturulacaktır.

Hyundai S-A1 eVTOL'a gelince, şu anda gerçek koşullarda testler yapılıyor. Birkaç aşama planlanıyor, ardından hava taşıma Sertifikalandırılacak, plana göre bunun 2024 yılında gerçekleşmesi gerekiyor.



İçeride dört yolcu ve bir pilot için oturma yeri var. Zamanla teknoloji insansız uçuşa imkan tanıdığında beşinci koltuk da yolcu için kullanılacak. S-A1'in hızı 290 km/saat olup menzili 98 km'dir. Optimum uçuş yüksekliği 305 ila 610 metre arasındadır.

Önemli bir avantaj, şarj süresinin 7 dakikayı geçmemesidir. Model, tüm motorların aynı anda arızalanamayacağı dağıtılmış elektrikli çekişten acil durum paraşütüne kadar çeşitli güvenlik sistemleri kullanıyor.



Tasarımcılar, S-A1 eVTOL'un bir dizi yeni teknoloji kullandığını vurguluyor: özel şasi konfigürasyonu, her yolcu için geniş etkileşimli ekranlar, özel tasarlanmış koltuklar sayesinde ergonomik oturma. Seyahat edenler için önemli olan bagaj için de geniş bir bölme bulunmaktadır. Çatıdaki güneş paneli enerji rezervlerini yeniliyor ve yüksek performanslı filtreler kabine giren havayı temizliyor.



Modelde toplamda 8 adet elektrik motoru ve hızlı şarj fonksiyonlu 7 adet yüksek yoğunluklu pil bulunuyor. Gövde ultra hafif ve dayanıklı karbon kompozit malzemeden yapılmıştır. Birkaç küçük motorun kullanılması nedeniyle yolcu bölmesindeki gürültü seviyesi minimum düzeydedir.

Kalkış ve iniş destek modülleri, pilotun rüzgarlı koşullarda bile S-A1 seviyesini korumasına yardımcı olur. Navigasyon sistemi rotayı izler ve düzeltir. Model seri üretime neredeyse hazır ancak güvenilirliğini ve emniyetini doğrulamak için belirli sayıda saat uçması gerekiyor.