Dünyanın ilk uzay aracı - "Vostok"
Geçen yıl, Rusya ve diğer BDT ülkeleri önemli bir tarihi kutladılar - insan tarafından ilk uzay uçuşundan bu yana tam 60 yıl. 12 Nisan 1961'de Yuri Gagarin adını tüm dünya tarihinde ölümsüzleştirdi.
Ancak Sovyet kozmonotunun uçuşu, birçok seçkin tasarımcı ve bilim adamının ön titiz çalışmaları olmadan mümkün olmazdı. Ve elbette, "Vostok" haline gelen uzay aracı olmadan.
Artık çok az insan, bir kişiyi uzaya teslim etmesi ve daha da önemlisi onu geri getirmesi gereken uydu gemisinde resmi çalışmaların 1959'da başladığını hatırlıyor. 22 Mayıs'ta ilgili bir kararname imzalandı.
Ancak iş birkaç yıl önce başladı - 1957'de. O zaman deneysel tasarım bürosunun uzmanları gemiyi tasarlamaya başladı. Bundan önce, uzmanlar zaten yapay uyduların oluşturulması üzerinde çalıştılar.
İlk "kırlangıç", gelişimi 1956'da başlayan "D Nesnesi" idi. Bu uydunun yaklaşık 1 kg ağırlığında yapılması gerekiyordu. ve o zamandaki en modern elektroniklerle donatın.
Ancak “D Nesnesi” ile işler yolunda gitmedi - çok karmaşıktı. En basit PS-1 uydusu ile değiştirmek zorunda kaldım - antenlerle küreseldi. 4 Ekim 1957'de başarıyla uzaya fırlatıldı. R-7 muharebesi temelinde oluşturulan Sputnik modeli, fırlatma aracı olarak kullanıldı.
Aynı 3 yılının 1957 Kasım'ında, Sovyetler Birliği dünyada Laika adlı bir köpeği uzaya gönderen ilk kişi oldu. Bu uçuş bir dönüş içermiyordu, ancak uzayda hayatta kalmanın mümkün olduğunu kanıtladı.
1959'da OTB-1'in bir kişiyi başlatmak için her fırsatı olduğu ortaya çıktı. Ancak birkaç deney daha yapmak ve uzay aracının Dünya'ya dönmesini sağlamak gerekiyordu.
Dünya kozmonotik tarihinde bir sonraki önemli tarih 14 Eylül 1959'dur. Sonra Luna-2 istasyonu dünya dışı bir nesneye inmeyi başardı. Bundan üç hafta sonra, ayın uzak tarafının görüntüleri çekildi. Teorik olarak, SSCB dünyanın ilk insanlı uçuşunu yapmaya hazırdı.
Dünyadaki ilk uzay aracına Vostok-1P adı verildi. Yuri Gagarin'in daha sonra uçtuğu uçan cismin prototipiydi. Ancak çalışma en katı gizlilik içinde gerçekleştirildi ve basına yalnızca kesinlikle sınırlı bilgi geldi.
Diyelim ki bunlar, SSCB'nin 1957'de fırlattığı gibi sıradan uydular. Bu gizliliğin nedenleri oldukça gerçekti. Amerika Birleşik Devletleri, SSCB ile paralel olarak, ebedi rakiplerini geçmeye çalışarak gelişmelerini gerçekleştirdi.
ABD'de bir "Merkür" projesi vardı. İki aşamalı olduğu için yapısal olarak Sovyet "Vostok" undan daha karmaşıktı.
Sergei Korolev başlangıçta böyle bir plandan vazgeçti ve uzay aracının tasarımını karmaşıklaştırmaya gerek olmadığına karar verdi. SSCB'nin uzay araştırmalarında ilk olmasına yardımcı olan şey bu olabilir.
"Vostok", modern uzay aracından ciddi şekilde farklıydı. Uydu gemisi, yörünge manevraları yapmak için uyarlanmadı. Ancak bu gerekli değildi - Sovyet tasarım mühendislerinin karşılaştığı ana görev, Amerika Birleşik Devletleri'ni geçmek ve uzayın ilk fatihi olmaktı.
"Vostok" gemisinin ana performans özellikleri:
Uzay aracının iki bölmesi vardı - biri pilotu, diğeri ise aletleri içeriyordu.
Geminin inşaatı acil durum modunda gerçekleştirildi. Bu yarışta ABD'nin önüne geçmek gerekiyordu. Bu nedenle birçok tasarım çözümü uygulanamadı. Örneğin, başlangıçta kurtarma sistemini terk etmek zorunda kaldım. Tasarımcılar, testler sonucunda lansmanı çözeceklerini düşündüler, bu nedenle bir felaketin gerçekleşmesi pek olası değil.
Diğer ek güvenlik sistemleri gibi yedekli fren kurulumu da terk edildi. Tasarımcılara göre, başlangıçta gelecekteki astronot için riskler yaklaşık %50 idi. Testler sırasında yüzde 30'a düşürüldü, ancak yine de tehlikeliydi.
Tasarımcılar sürekli olarak Amerikan kozmonotlarının "üst" tarafından periyodik olarak hatırlatıldığı ilk olacağı tehdidine asılmış olsalar da, Vostok-5 uzay aracının 1 test lansmanını yapmayı başardılar.
Bunlardan biri dünya astronot tarihine girdi - 12 Ağustos 1960'ta Belka ve Strelka köpekleri dünyaya canlı ve sağlıklı dönen uçuşa gönderildi.
Uzay aracının fırlatılması, bir taşıyıcı olmadan mümkün olmazdı. Yaratılışı 1958'de başladı. Askeri iki aşamalı kıtalararası balistik füze R-7 olmadan, Sergei Korolev ve ekibi hiçbir şeyde başarılı olamazlardı.
Çok fazla iş olmasına rağmen, yükü artırmak için üçüncü bir aşamanın eklenmesi gerekiyordu. Doğal olarak, bir askeri roket geliştirirken, yaratıcılar onu uzay endüstrisinde kullanmak isteyeceklerini bile düşünmediler. Ancak teknik özellikleri nedeniyle mükemmel uyum sağlar.
Dönüştürülen balistik kıtalararası füze R-7, 8K72K endeksini aldı. 38,2 metre uzunluğunda ve 287 ton ağırlığında, yörüngeye 4 kg'a kadar fırlatabilir. Vostok-725 uydu gemisi tam olarak böyleydi. Ağırlığını maksimuma çıkarmaya çalıştılar, ancak bir fırsat olsaydı, artırılacaktı.
İlginç bir gerçek, sıvı oksijen ile birlikte sıradan gazyağının roket yakıtı görevi görmesidir.
Vostok'un ilk lansmanı 1958'de gerçekleşti. Sonra başlangıç, sonraki ikisinde olduğu gibi başarısız oldu. 1959'da sadece dördüncü lansman başarılı oldu. Ardından, hedefine ulaşmayan, ancak Güneş'in yapay bir uydusu haline gelen Luna-1 istasyonu yörüngeye fırlatıldı.
Aşağıdaki uçuşlar tasarımcıların güçlendiriciyi cilalamasına yardımcı oldu. O kadar başarılı olduğu ortaya çıktı ki hala astronotta kullanılıyor. Modern "Birlikler" de bu şasi üzerine inşa edilmiştir.
Uzay araştırmalarında bir sonraki adım köpeklerin fırlatılmasıydı. Belka ve Strelka'dan sonra fırlatma aracının ve geminin tasarımı geliştirildi. 9 Mart 1961'de Chernushka köpeği ve 25 Mart'ta Zvezdochka uzaya gönderildi. İnsan uçuşundan önce tam bir kostümlü provaydı.
Bu kahraman Yuri Gagarin'di. 12 Nisan 1961'de dünyada uzaya giden ve oradan dönen ilk insan oldu. Daha önce kimsenin olmadığı bir yere uçmak cesur bir hareketti.
Gemide acil kaçış sistemi yoktu ve fırlatma aracının fırlatma sırasında en az yüzde 30 patlama şansı vardı. Aslında yörüngeye fırlatılan bir kişinin hiçbir şeyi etkileme fırsatı yoktu.
Vostok-1 bir efsanedir. Günümüz standartlarına göre basit olan uzay aracı, bütün bir Sovyet galaksisinin atası oldu ve ardından bu alanda Rus başarıları.
Ancak Sovyet kozmonotunun uçuşu, birçok seçkin tasarımcı ve bilim adamının ön titiz çalışmaları olmadan mümkün olmazdı. Ve elbette, "Vostok" haline gelen uzay aracı olmadan.
Hazırlık aşaması
Artık çok az insan, bir kişiyi uzaya teslim etmesi ve daha da önemlisi onu geri getirmesi gereken uydu gemisinde resmi çalışmaların 1959'da başladığını hatırlıyor. 22 Mayıs'ta ilgili bir kararname imzalandı.
İlk Sovyet uydusunun fırlatılması. Fotoğraf: Youtube.com
Ancak iş birkaç yıl önce başladı - 1957'de. O zaman deneysel tasarım bürosunun uzmanları gemiyi tasarlamaya başladı. Bundan önce, uzmanlar zaten yapay uyduların oluşturulması üzerinde çalıştılar.
İlk "kırlangıç", gelişimi 1956'da başlayan "D Nesnesi" idi. Bu uydunun yaklaşık 1 kg ağırlığında yapılması gerekiyordu. ve o zamandaki en modern elektroniklerle donatın.
Bundan kısa bir süre önce, 1954'te Sovyetler Birliği, R7 kıtalararası balistik füzesini geliştirmeye başladı. Orijinal amacı nükleer bir savaş başlığı taşımaktı, ancak aynı zamanda bir uydu fırlatmak için de kullanışlıydı.
Ancak “D Nesnesi” ile işler yolunda gitmedi - çok karmaşıktı. En basit PS-1 uydusu ile değiştirmek zorunda kaldım - antenlerle küreseldi. 4 Ekim 1957'de başarıyla uzaya fırlatıldı. R-7 muharebesi temelinde oluşturulan Sputnik modeli, fırlatma aracı olarak kullanıldı.
Aynı 3 yılının 1957 Kasım'ında, Sovyetler Birliği dünyada Laika adlı bir köpeği uzaya gönderen ilk kişi oldu. Bu uçuş bir dönüş içermiyordu, ancak uzayda hayatta kalmanın mümkün olduğunu kanıtladı.
1959'da OTB-1'in bir kişiyi başlatmak için her fırsatı olduğu ortaya çıktı. Ancak birkaç deney daha yapmak ve uzay aracının Dünya'ya dönmesini sağlamak gerekiyordu.
Luna-1 istasyonunun lansmanı. Fotoğraf: Youtube.com
Dünya kozmonotik tarihinde bir sonraki önemli tarih 14 Eylül 1959'dur. Sonra Luna-2 istasyonu dünya dışı bir nesneye inmeyi başardı. Bundan üç hafta sonra, ayın uzak tarafının görüntüleri çekildi. Teorik olarak, SSCB dünyanın ilk insanlı uçuşunu yapmaya hazırdı.
Proje çalışması
Dünyadaki ilk uzay aracına Vostok-1P adı verildi. Yuri Gagarin'in daha sonra uçtuğu uçan cismin prototipiydi. Ancak çalışma en katı gizlilik içinde gerçekleştirildi ve basına yalnızca kesinlikle sınırlı bilgi geldi.
Diyelim ki bunlar, SSCB'nin 1957'de fırlattığı gibi sıradan uydular. Bu gizliliğin nedenleri oldukça gerçekti. Amerika Birleşik Devletleri, SSCB ile paralel olarak, ebedi rakiplerini geçmeye çalışarak gelişmelerini gerçekleştirdi.
ABD'de bir "Merkür" projesi vardı. İki aşamalı olduğu için yapısal olarak Sovyet "Vostok" undan daha karmaşıktı.
Bir astronot için yeterli alan yoktu. Fotoğraf: Youtube.com
Sergei Korolev başlangıçta böyle bir plandan vazgeçti ve uzay aracının tasarımını karmaşıklaştırmaya gerek olmadığına karar verdi. SSCB'nin uzay araştırmalarında ilk olmasına yardımcı olan şey bu olabilir.
Geminin teknik özellikleri
"Vostok", modern uzay aracından ciddi şekilde farklıydı. Uydu gemisi, yörünge manevraları yapmak için uyarlanmadı. Ancak bu gerekli değildi - Sovyet tasarım mühendislerinin karşılaştığı ana görev, Amerika Birleşik Devletleri'ni geçmek ve uzayın ilk fatihi olmaktı.
"Vostok" gemisinin ana performans özellikleri:
- ? Uzunluk - 4 300 mm
- ? Maksimum çap - 2 mm
- ? Ağırlık - 4 725 kg
- ? Sadece bir astronot için yer
- ? Продолжительность полета – не более 10 суток
Uzay aracının iki bölmesi vardı - biri pilotu, diğeri ise aletleri içeriyordu.
İçine birkaç televizyon kamerası yerleştirildi ve tüm dünyaya, hangi ülkenin uzayı ilk fetheden olduğu hakkında bilgi vermesi gerekiyordu.
Geminin inşaatı acil durum modunda gerçekleştirildi. Bu yarışta ABD'nin önüne geçmek gerekiyordu. Bu nedenle birçok tasarım çözümü uygulanamadı. Örneğin, başlangıçta kurtarma sistemini terk etmek zorunda kaldım. Tasarımcılar, testler sonucunda lansmanı çözeceklerini düşündüler, bu nedenle bir felaketin gerçekleşmesi pek olası değil.
Diğer ek güvenlik sistemleri gibi yedekli fren kurulumu da terk edildi. Tasarımcılara göre, başlangıçta gelecekteki astronot için riskler yaklaşık %50 idi. Testler sırasında yüzde 30'a düşürüldü, ancak yine de tehlikeliydi.
Belka ve Strelka uzaydan dönen ilk köpeklerdir. Fotoğraf: Youtube.com
Tasarımcılar sürekli olarak Amerikan kozmonotlarının "üst" tarafından periyodik olarak hatırlatıldığı ilk olacağı tehdidine asılmış olsalar da, Vostok-5 uzay aracının 1 test lansmanını yapmayı başardılar.
Bunlardan biri dünya astronot tarihine girdi - 12 Ağustos 1960'ta Belka ve Strelka köpekleri dünyaya canlı ve sağlıklı dönen uçuşa gönderildi.
Roket "Vostok"
Uzay aracının fırlatılması, bir taşıyıcı olmadan mümkün olmazdı. Yaratılışı 1958'de başladı. Askeri iki aşamalı kıtalararası balistik füze R-7 olmadan, Sergei Korolev ve ekibi hiçbir şeyde başarılı olamazlardı.
Çok fazla iş olmasına rağmen, yükü artırmak için üçüncü bir aşamanın eklenmesi gerekiyordu. Doğal olarak, bir askeri roket geliştirirken, yaratıcılar onu uzay endüstrisinde kullanmak isteyeceklerini bile düşünmediler. Ancak teknik özellikleri nedeniyle mükemmel uyum sağlar.
"Vostok" aracını çalıştırın. Fotoğraf: Youtube.com
Dönüştürülen balistik kıtalararası füze R-7, 8K72K endeksini aldı. 38,2 metre uzunluğunda ve 287 ton ağırlığında, yörüngeye 4 kg'a kadar fırlatabilir. Vostok-725 uydu gemisi tam olarak böyleydi. Ağırlığını maksimuma çıkarmaya çalıştılar, ancak bir fırsat olsaydı, artırılacaktı.
İlginç bir gerçek, sıvı oksijen ile birlikte sıradan gazyağının roket yakıtı görevi görmesidir.
Vostok'un ilk lansmanı 1958'de gerçekleşti. Sonra başlangıç, sonraki ikisinde olduğu gibi başarısız oldu. 1959'da sadece dördüncü lansman başarılı oldu. Ardından, hedefine ulaşmayan, ancak Güneş'in yapay bir uydusu haline gelen Luna-1 istasyonu yörüngeye fırlatıldı.
Aşağıdaki uçuşlar tasarımcıların güçlendiriciyi cilalamasına yardımcı oldu. O kadar başarılı olduğu ortaya çıktı ki hala astronotta kullanılıyor. Modern "Birlikler" de bu şasi üzerine inşa edilmiştir.
Uzay araştırmalarında bir sonraki adım köpeklerin fırlatılmasıydı. Belka ve Strelka'dan sonra fırlatma aracının ve geminin tasarımı geliştirildi. 9 Mart 1961'de Chernushka köpeği ve 25 Mart'ta Zvezdochka uzaya gönderildi. İnsan uçuşundan önce tam bir kostümlü provaydı.
Dünyadaki ilk kozmonot - Yuri Gagarin. Fotoğraf: Youtube.com
Bu kahraman Yuri Gagarin'di. 12 Nisan 1961'de dünyada uzaya giden ve oradan dönen ilk insan oldu. Daha önce kimsenin olmadığı bir yere uçmak cesur bir hareketti.
Gemide acil kaçış sistemi yoktu ve fırlatma aracının fırlatma sırasında en az yüzde 30 patlama şansı vardı. Aslında yörüngeye fırlatılan bir kişinin hiçbir şeyi etkileme fırsatı yoktu.
Vostok-1 bir efsanedir. Günümüz standartlarına göre basit olan uzay aracı, bütün bir Sovyet galaksisinin atası oldu ve ardından bu alanda Rus başarıları.
- Ulf
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz
Boeing 787: Dreamliner Rusya hariç tüm dünyada satın alınıyor
Nisan 2024 başı itibarıyla bu markaya ait 1123 adet uçak üretildi. 2011'deki faaliyete geçmesinden bu yana uçakta yalnızca bir kaza kaydedildi ve...
Çin'deki dağların üzerinden nasıl yüzüyorlar?
Deniz seviyesinin birkaç kilometre üzerinde seyreden bir gemi doğal olmayan bir manzaradır. Ancak yine de bu mevcut. Pek çok şeyin olduğu Çin'de...
Tu-204'ün ideal inişleri - uçak iyi ve pilotlar bizi hayal kırıklığına uğratmadı
Tu-204 çağımızın en güzel uçaklarından biridir. 80'li yılların sonlarına doğru Sovyetler Birliği'nde ortaya çıktı. Yeni uçağın olması gerekiyordu...
Tutaevsky fabrikası en yeni dizel motorların seri üretimine başladı
Bunlar 8481 serisini temel alır ancak önemli tasarım değişiklikleri vardır. Eski model yerli Common Rail, geliştirilmiş bir vites kutusu ve...
Kaluga'da Lada Largus'a rakip üretim kurulacak
Peugeot Partner Largus'la rekabet edebilir. Bu yıl satış bekleniyor....
Dacia, Bigster crossover'ın fiyatlarını açıkladı – yeni Niva böyle tasarlandı
AVTOVAZ, 2022 yılına kadar ikinci nesil Niva'yı piyasaya sürmeyi planladı. Ve bu, yeniden tasarlanan Dacia Bigster olmalıydı...
Çin yolcu uçağı COMAC C919 AB ülkelerini fethedecek
Bu uçakların Rusya'da toplu olarak satın alınacağına dair bir görüş var. Üstelik üretici, üretim hacimlerini birkaç kat artırmayı planlıyor....
Rusya'dan ABD'ye havacılık bileşenleri ihracatı önemli ölçüde arttı
Bu, ABD Gümrük raporundaki verilerle doğrulanmaktadır. Malzememizde en çok hangi parçaların talep edildiğini okuyun....
Rusya'da neden “kei arabaları” talep edilebilir?
Cevap basit. Bunlar 1 milyon rubleye modern ve ekonomik arabalardır....
Fokker 100: hızlı kalkış ve hızlı iniş
Uçağın yaratılması hedefi vurdu: orta uzunluktaki hatlarda bunlara çok ihtiyaç vardı. Ancak şans, kaliteli arabaya uzun süre eşlik etmedi....
Karbon fiberden yapılmış Boom Süpersonik XB-1, süpersonikliğe çok yakın - Tu-144'ün yerini alacak
Şimdilik bu sadece bir gösteri ama üretici bunun havacılığın geleceği olduğundan emin. Boom Supersonic XB-1 şimdiden onbirinci uçuşunu gerçekleştirdi....
KAMAZ yeni dizel motorları nasıl üretiyor?
KAMAZ-910, üretime başlaması yerli otomobilin geliştirilmesinde önemli bir aşama haline gelen, kamyonlar için gelecek vaat eden bir Rus dizel motorudur.
Rusya gemi inşa sektörü yeni “beş yıllık planda” ciddi değişikliklerle karşı karşıya kalacak
Üretimin tamamen yerelleştirilmesinden ve üretim hacimlerinin arttırılmasından bahsediyoruz. Planda ulaşılması gereken belirli numaralar belirtiliyor...
Eşsiz elektrikli otobüs MAZ-271E yolcu taşımaya başladı
Bu, ekipmanın gerçek modda bir test çalışmasıdır. EAEU'da artık hiç kimse MAZ-271E gibi modeller üretmiyor....
Tecnam P2006T: Dünyanın en hafif çift motoru bugün hala üretiliyor
Az bilinen bir İtalyan şirketinin küçük uçağı talep görmeyi başardı: Başarılı tasarımı ve iyi uçuş parametreleri, daha önce üretilmesine olanak tanıyor...
Elektrik motorları dünyasında bir devrim - yeni tekerlek modelleri 857 hp'ye kadar güç üretiyor. İle.
Ve bu sadece 40 kg ağırlığındaki bir tekerlek. Ve bir arabada bunlardan iki ya da dördü bulunabilir...