
Dacia, Bigster crossover'ın fiyatlarını açıkladı – yeni Niva böyle tasarlandı
Rumen markası Dacia, yeni Bigster crossover'ın fiyatını açıkladı. Araba zaten resmi satıcıların showroomlarında göründü. Model, motorlara, sürücü tipine ve konfigürasyonlara göre farklılık gösteren çeşitli versiyonlarda sunulmaktadır.
Üretici, Dacia Bigster'ın yerel pazarda kendi sınıfındaki en uygun fiyatlı yeni crossover olduğunu resmi olarak duyurdu. En basit versiyonun maliyeti 24 bin eurodan (2,52 milyon ruble) başlıyor.
Bu arada, yeni nesil Niva'nın üretimi için model olması beklenen Dacia Bigster veya daha doğrusu bu crossover'ın prototipiydi. O zamanlar Renault'ya ait olan AVTOVAZ kararında kararlıydı. Endişenin temsilcileri, VAZ-2121'in umutsuzca modası geçmiş olduğunu ve küresel bir iyileştirme bile gerektirmediğini, tamamen değiştirilmesini gerektirdiğini belirtti.
Dacia Bigster'ın iç mekanı geniştir. Fotoğraf: youtube.com
Eski Niva'ya ne olacağı belirtilmedi. Muhtemelen yeni nesil modele paralel olarak küçük miktarlarda üretilmeye devam edecekti. Ancak 2022'de yakın gelecekte yeni bir Niva'nın olmayacağı belli oldu.
Dacia Bigster'a gelince, bu araba üç ana donanım seviyesinde sunuluyor. 24 bin avroluk (2,52 milyon ruble) temel versiyon, önden çekişli ve 1,2 litrelik turbo benzinli motor aldı. Gücü 140 hp'dir. İle.
Motor altı ileri manuel şanzımanla eşleştirilmiştir. Modern "yongalar" arasında bir marş jeneratörü var, yani Dacia Bigster "hafif" bir hibrit.
Bir sonraki, daha pahalı konfigürasyon 28 bin euro (2,94 milyon ruble) karşılığında sunuluyor. Bu arabanın kaputunun altındaki motor aynı - 1,2 litre hacimli. Ancak biraz azaldı - 130 hp'ye kadar. İle. Bu Dacia Bigster'ın marş jeneratörü yok ancak dört tekerlekten çekiş sistemi var.
Rusya'daki pek çok kişi yeni Niva'nın Dacia Bigster gibi olması gerektiğine inanıyor. Fotoğraf: youtube.com
Geçidin en pahalı versiyonu Extreme'dir. Maliyeti 30,6 bin euro (3,21 milyon ruble). Bu en güçlü ve güvenilir modifikasyondur. Kaputun altındaki motor doğal emişlidir ancak hacmi 1,8 litredir. Bu, motorun bir kaynağa sahip olacağını ima ediyor. Elektrik motoru güç ünitesiyle birlikte çalışır. Sistemin toplam gücü 155 hp'dir. İle. Extreme'nin robotik bir şanzımanı var.
Dacia Bigster'ın üçüncü nesil Duster ile pek çok ortak noktası var. Hem harici hem de teknik olarak benzerler. Ancak yeni crossover'ın genişlik hariç hemen hemen tüm boyutlarda biraz daha büyük olduğu ortaya çıktı.
Bigster aile kullanımına daha uygundur. Sonuçta bu arabanın ikinci sırada daha fazla yeri var. Duster'ın bagaj hacmi ise 667 litreye karşılık 472 litre.
Üretici, Dacia Bigster'ın yerel pazarda kendi sınıfındaki en uygun fiyatlı yeni crossover olduğunu resmi olarak duyurdu. En basit versiyonun maliyeti 24 bin eurodan (2,52 milyon ruble) başlıyor.
Bu arada, yeni nesil Niva'nın üretimi için model olması beklenen Dacia Bigster veya daha doğrusu bu crossover'ın prototipiydi. O zamanlar Renault'ya ait olan AVTOVAZ kararında kararlıydı. Endişenin temsilcileri, VAZ-2121'in umutsuzca modası geçmiş olduğunu ve küresel bir iyileştirme bile gerektirmediğini, tamamen değiştirilmesini gerektirdiğini belirtti.

Eski Niva'ya ne olacağı belirtilmedi. Muhtemelen yeni nesil modele paralel olarak küçük miktarlarda üretilmeye devam edecekti. Ancak 2022'de yakın gelecekte yeni bir Niva'nın olmayacağı belli oldu.
Dacia Bigster'a gelince, bu araba üç ana donanım seviyesinde sunuluyor. 24 bin avroluk (2,52 milyon ruble) temel versiyon, önden çekişli ve 1,2 litrelik turbo benzinli motor aldı. Gücü 140 hp'dir. İle.
Motor altı ileri manuel şanzımanla eşleştirilmiştir. Modern "yongalar" arasında bir marş jeneratörü var, yani Dacia Bigster "hafif" bir hibrit.
Bir sonraki, daha pahalı konfigürasyon 28 bin euro (2,94 milyon ruble) karşılığında sunuluyor. Bu arabanın kaputunun altındaki motor aynı - 1,2 litre hacimli. Ancak biraz azaldı - 130 hp'ye kadar. İle. Bu Dacia Bigster'ın marş jeneratörü yok ancak dört tekerlekten çekiş sistemi var.

Geçidin en pahalı versiyonu Extreme'dir. Maliyeti 30,6 bin euro (3,21 milyon ruble). Bu en güçlü ve güvenilir modifikasyondur. Kaputun altındaki motor doğal emişlidir ancak hacmi 1,8 litredir. Bu, motorun bir kaynağa sahip olacağını ima ediyor. Elektrik motoru güç ünitesiyle birlikte çalışır. Sistemin toplam gücü 155 hp'dir. İle. Extreme'nin robotik bir şanzımanı var.
Dacia Bigster'ın üçüncü nesil Duster ile pek çok ortak noktası var. Hem harici hem de teknik olarak benzerler. Ancak yeni crossover'ın genişlik hariç hemen hemen tüm boyutlarda biraz daha büyük olduğu ortaya çıktı.
Bigster aile kullanımına daha uygundur. Sonuçta bu arabanın ikinci sırada daha fazla yeri var. Duster'ın bagaj hacmi ise 667 litreye karşılık 472 litre.
- Ulf
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz

IL-76 üretimini genişletmek istiyorlar
Ülkemizdeki bölgesel uçak sıkıntısı sorununu çözmesi beklenen İl-114'ün ihracat açısından da olumlu beklentileri bulunuyor. Detaylar...

Volga Nehri'nin üzerine üçüncü köprü inşa edilecek - proje onaylandı ve finanse edildi
Cumhurbaşkanı inşaatın hızla başlamasını sağladı. Bununla birlikte Yaroslavl'ın ulaşım sorununu çözecek yeni bir otoyol inşa edilecek, ancak tüm sakinleri değil...

Yeni Nuuva V300 kargo uçağı ilk uçuşunu gerçekleştirdi
Özünde bu, bu tür cihazlar için alışılmadık bir tasarıma ve etkileyici bir güç rezervine sahip olan insansız hava aracı konteyneridir. Proje hakkında daha fazla bilgi edinmek için...

Vladimirets traktörleri Rusya'da üretilecek
Sadece yeni bir marka altında ve görünüşe göre isimleri "Çin" olarak değişecek. Proje hakkında daha detaylı bilgiyi yazımızda bulabilirsiniz....

Shacman "geldi" - Çin damperli kamyonları artık Rusya'da satılmayacak
Başsavcılık ve Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın Çin ürünlerinin kalitesine ilişkin soruları var. Geçmiş muayenenin tüm detaylarına... adresinden ulaşabilirsiniz.

GAZ birkaç aile minivanını gösterdi - üretime girecekler
Standart modellerin şasileri üzerine üretilirler. Acaba böyle bir şey mümkün müydü?...

PD-8 uçak motorunun üretim modeli ilk kez kamuoyuna gösterildi
Santral SJ-100'e göre tasarlandı. Fuarda havacılığımızın uzun zamandır beklediği diğer üniteler de yer aldı.

S7 Group "Tango"nun son versiyonunu gösterdi - seri üretim başladı
Rus şirketi hafif uçakların yanı sıra tamamen yerli bir motor olan APD-520'yi de sergiledi. Belçika motoruna layık bir yedek bulundu....

SJ-100 üretimi hızlandırılacak - Rusya'da yeni PD-8 motor üretimi başlayacak
Habarovsk Krayı'nda büyük bir lojistik merkezi olacak. Ayrıca uçak motorlarının montajı için de bir bölüm oluşturulacak.

Lena Köprüsü'nün üçüncü etabının inşaatı onaylandı
İnşaat 2024 yılı sonlarında başladı. Proje bizzat Rusya Federasyonu Devlet Başkanı tarafından onaylandı.

BAZ kamyonlarının seri üretimi St. Petersburg'da başlayacak
Yeni araçlar 20 tona kadar yük taşıyabilecek. Bileşenlerin önemli bir kısmı Rusya'da üretiliyor.

Nijniy Novgorod'da 158 gemi daha inşa edilecek
Bunların arasında kuru yük gemileri ve yolcu gemileri de yer alıyor. Sözleşme tutarı 162 milyar rubleyi aşıyor.

Alexey Garagashyan'ın Yeni Ürünü: Sherpa'nın Yerini Ne Alacak?
Mucit, mühendis, yarış pilotu, tasarımcı. Aleksey, arazi ekipmanları dünyasında devrim yaratmasa bile kesinlikle sansasyon yarattı. Aynı zamanda mütevazı ve...

Bir Rus pikap kamyoneti daha satışa sunuldu - beş koltuklu ve büyük bir kargo bölmesi var
Bu Rus markası Sollers'ın yeni bir ürünüdür. ST8 olarak bilinen araç, çeşitli motor seçenekleriyle sunuluyor.

Yeni MAZ apron otobüsü diğerlerinin yapamadığını yapabiliyor
Minsk Otomobil Fabrikası, havaalanı ulaşımına ilişkin algıyı değiştirebilecek bir otobüs tanıttı. İlk bakışta olağandışı bir durum yok. Öyle görünüyordu...

Bir Ayda Mars'a - Rus Bilim İnsanları Benzersiz Plazma Motorunu Test Ediyor
Ünite henüz "kağıt üzerinde" değil; mühendisler santrali özel bir stantta test ediyor. İlk uçan uçağın çalışma prensibi ve çıkış tarihi anlatılıyor...