
Kışın aracınızın aküsünü korumanın alışılmadık yolları
Kış bazı Rus sürücüleri hazırlıksız yakaladı. Özellikle de “zafer sonuna” doğru yol almaya alışmış olanlar. İşte bu noktada insanlar sadece kaputun altına bakıp ön cam yıkama sıvısını ve yağını ekliyorlar. Ve o zaman bile, ikincisi yalnızca araç bilgisayarı veya sinyal ışıklarının düşük seviyeyle ilgili bir rahatsızlığı olması durumunda. Yıllardır sorunsuz çalışan akünün bir anda marşa basmak istememesi en can sıkıcı durumdur. Bunun sebebi soğuktur ve "eski" akü bununla baş edememiştir. Bu durumlarda ne yapmanız gerektiğini "Denis MEKHANIK" kanalının yazarı anlatacak.
En etkili yöntem yeni bir pil satın almaktır. Ama biraz pahalı ve çok basit. Eskiyen aküyü şarj ederek ve aşırı soğumasını önleyerek “canlandırmayı” denemek daha iyidir. Birçok yöntem var - aküyü yalıtım malzemesiyle sarabilirsiniz. Ve sonra çok yanıcı olmamasını ve alev almamasını umalım. Eski sürücülerin tavsiyelerini hatırlayarak, sorunu antifriz yardımıyla kökten çözmeyi deneyebilirsiniz. Bunu yapmak için ana hattın ek bir dalını döşemeniz ve bunu akünün etrafına borularla sarmanız gerekecektir. Aynı zamanda motor daha az ısınacaktır. Ve eğer motor kışın bile kaynıyorsa, bu durumdan kurtulmanın bir yoludur! Paspasları ve bagajı da bu şekilde izole edebilirsiniz. Zaten soğutma sistemini tamir etmemize gerek yok! Ve eğer ev yapımı bir pil yaparsanız...
En etkili yöntem yeni bir pil satın almaktır. Ama biraz pahalı ve çok basit. Eskiyen aküyü şarj ederek ve aşırı soğumasını önleyerek “canlandırmayı” denemek daha iyidir. Birçok yöntem var - aküyü yalıtım malzemesiyle sarabilirsiniz. Ve sonra çok yanıcı olmamasını ve alev almamasını umalım. Eski sürücülerin tavsiyelerini hatırlayarak, sorunu antifriz yardımıyla kökten çözmeyi deneyebilirsiniz. Bunu yapmak için ana hattın ek bir dalını döşemeniz ve bunu akünün etrafına borularla sarmanız gerekecektir. Aynı zamanda motor daha az ısınacaktır. Ve eğer motor kışın bile kaynıyorsa, bu durumdan kurtulmanın bir yoludur! Paspasları ve bagajı da bu şekilde izole edebilirsiniz. Zaten soğutma sistemini tamir etmemize gerek yok! Ve eğer ev yapımı bir pil yaparsanız...
- Ulf
- youtube.com
Sizin için öneriyoruz

Gerçek bir ağır siklet - efsanevi helikopter Arhangelsk havacılık filosuna geri döndü
Bu dünyanın en güçlü makinelerinden biridir. Sivil versiyonu ise kargo ve yolcu senaryolarının zor koşullarında görev yapabilecek.

Artık resmileşti - Iskra üretimine ilk bakış ve AVTOVAZ'a sorular
Yerli AVTOVAZ firmasının son yeniliği resmen seri üretime girdi. Bu vesileyle...

LiAZ-677: 25 yıllık hareketsizliğin ardından zorlu restorasyon
Efsanevi 677 LiAZ-1976'nin piyasaya sürülmesinden neredeyse yarım yüzyıl sonra, "Bus Workshop VegaBus" adlı YouTube kanalında bir videonun yazarı ona yeni bir hayat vermeye karar veriyor...

"Gürcü Solyanka" veya Elektrikli Lokomotif 4E10
Sovyetler Birliği döneminde Gürcistan'daki TEVZ fabrikasında çok sayıda yerli elektrikli lokomotif modeli üretildi. 2000 yılında uzmanları kargo-yolcu tipi bir uçak yaratmaya çalıştılar...

Verkhovyna 7 Sport – Sovyet çocukları için en “havalı” Lviv mopedi
SSCB'nin son döneminde mopedler ağırlıklı olarak iki fabrikada üretiliyordu: Lviv ve Riga. Kimisi kötü, kimisi iyi olarak değerlendirildi ama sonuncular indirimde...

SSCB'den Neredeyse Hiç Kimsenin Bilmediği ve Boşuna Üretilen 10 Traktör
Sovyetlerin traktör üretim tarihi, çok az bilinen, ancak kendilerine özgü parlak makinelerle dolu olup, eğer bir şansları olsaydı sektörü değiştirebilecek nitelikteydiler.

100-1,38 km/s hızlanması XNUMX saniye – bu nasıl mümkün olabilir?
Otomotiv endüstrisi her şeyi ortaya koymuş gibi göründüğünde, olasılıklara dair tüm algıları yerle bir eden bir şey ortaya çıkıyor. Bu videoda, "Big Look..." adlı YouTube kanalının yazarı...

Yeni Rus turist otobüsleri – PAZ, KAVZ ve LIAZ
Herkes Rusya'da binek otomobil üretiminin doğru yönde gelişmemesi konusunda endişeliyken, sessiz sedasız yenileri ortaya çıkıyor...

ABD'den yeni Corvette - "zevk" ne kadara mal oldu?
Ülkemizde artık “standart dışı” ve amiral gemisi otomobillerin “elde edilmesi” gerekiyor. Bu durum hem belirli modeller hem de bazı markalar için geçerlidir. Olsa bile...

Transmashholding yeni dizel tren DP2D'nin testlerine başladı
Çevre yolu boyunca 5000 bin kilometre yol kat etmesi gerekiyor. Ancak testler bununla bitmeyecek...

SJ-100 uçuş testi sayıları, başka bir uçağın daha katılmasıyla artıyor
Aynı zamanda yeni modelin test uçuşunun kesin tarihi ve test programının tahmini tamamlanma tarihi de belli oldu. Onu takip eden...

Rusya'nın en büyük teknoloji fuarı Moskova'da açıldı
Yüzlerce sergi, teknoloji ve mekanizma tutkunları için gerçek bir cennet. Şimdiye kadar 40'tan fazla marka katıldı.

Pontiac Banshee: New York'taki bir showroom'dan neden atıldı?
Pontiac için bir dönüm noktası ve Chevrolet'i geçmek için son şansı. Zaten neden olmadı ki?...

Iskra artık tarih oldu – AVTOVAZ özel bir kopyasını sundu
Bu Lada Iskra sadece tek bir kopya olarak mevcut olacak. Kapağın altında neler saklı, benzersiz modifikasyon hangi sembolleri gizliyor, sizlere sunuyoruz...

Yeni Rus Sollers minibüsünün seri üretimi başladı
800 kg taşıma kapasitesi ve ekonomik motor. Yeni minibüsün Rusya pazarında rakibi yok.

18 yıllık Belaruslu yükleyici, yeni "Çinli" yükleyicilerden nasıl daha iyi?
18 yıl boyunca formunu kaybetmeden dayanabilen bir forklift ne kadar güvenilirdir? Bu sayımızda Belarus Amkodor 332C4'ün dürüst ve detaylı bir incelemesini sunuyoruz...